Albulane

это да, если тока сезона дождей нет, а то всё обломает. у нас кстати так и было тогда, только мы уехали и дожди зарядили на неделю а вообще август считается самым дорогим месяцем для отдыха, это можно посмотреть на цены в отелях

и ещё раз повторю, цены будут ниже если исключить посредников и дорогие гостиницы, т.е. искать нужно именно на месте по приезду

да я тебе говорю, я сам был в шоке =)) именно в Витязево последний раз я ездил в 2004-ом году, мы там брали 3 номера 2-ух местных в новой гостинице, в номерах было практически всё, кроме сейфа и кондея (не успели поставить к сезону), так вот мы отдавали по 500руб. за номер в сутки, т.е. получается 250руб. с человека. Кстати какое-то из этих здание http://maps.yandex.ru/-/CRDgAOie раньше там стройки небыло, и из окна видно море. даже на крыше шезлонги стояли, ночью холодненькое пиво пить в хорошей компании просто кайф =))) а сейчас ваще *опа, цены выше чем съездить за бугор. я поэтому и советую подумать по поводу Феодосии, цены там действительно ниже чем у нас

у нас на окраине Анапы получилось 1150р. в сутки за номер (1 человек + мелкому бесплатно) но сам номер вроде 2-ух местный. ну точнее как номер, там типа закрытой зоны в которой стоят отдельные маленькие домики или чёта типа того. мои туда первый раз поедут, поэтому сказать не могу плохо там или хорошо. отзывы в инете хорошие. а так вообще рядом с морем номер будет стоить 50-170т.р. на 2 недели. Поэтому лчше конечно на месте искать, без посредников, получится точно дешевле. если хочешь, могу сиби-рацию дать погонять, тока она портативная, приём небольшой, всего пару-тройку километров ловит, т.к. внешней антенны нету пока. п.с. кстати еслиб я со своими поехал, то скорее всего в Феодосию, цены намного намного вкуснее п.п.с. вот хороший сайт http://www.booking.com полазь по нему, примерно прикинешь что к чему, но опять же повторюсь, на месте смотреть и искать выйдет 100% дешевле

я плотно занимался этим вопросом недавно, номера хорошие разбирают как горячие пирожки. но на месте тоже можно будет найти. кстати в Витязево тоже был пару недель (кстати какое-то из соседних зданий, от того что сверху на фото), там цены на номера дешевле чем в самой Анапе. в этом году забронировали домик в Анапе, правда до моря метров 500, но зато цена нормальная. своих туда отправляю с 8-ого по 24-е августа.

мне сёдня иск.замша приехала, завтра поеду забирать, и в выходные начинать обклеивать стойки =) продавщица какой-то клей хороший посоветовала в баллончике пенный, заодно тоже прикуплю на пробу

номер *цензура*одится вот тут, просто он может быть залеплен изнутри, как у меня, или вообще неродное стекло стоять без окошка под этот номер. а вообще, по идее, он там должен быть

в самой Анапе ничего нет, имеется в виду всё идёт своим чередом. сам своих отправляю туда в августе

ну если брать на время пока гарантия не кончится, то можно, лично я б так и сделал. статистики по ним нет, и сложно сказать скока он протянет

так я думаю что этого кода вполне будет достаточно - LY1C кстати, а у ауди нет такого цвета? вроде S-ки какие-то были с похожим цветом?

Операция «Тонировка»: непослушных посадят на 15 суток На этой неделе во многих регионах России ГИБДД проводит операцию под кодовым названием «Тонировка» - в ее ходе инспекторы пристальное внимание будут уделять машинам с затонированными стеклами, передает «Российская газета». Ведь с 1 июля этого года ГИБДД имеет право снимать номера со всех машин, у которых затонировано лобовое или передние боковые стекла (плюс водители получают штраф на сумму 500 руб.). В ГИБДД уверяют, что проверять тонировку стекол могут не только сотрудники технического контроля, но и обычные инспекторы (разумеется, при наличии специального прибора). «Двойного толкования здесь быть не может. Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов. А что делать, если водитель отказывается снимать номера? Или номер прикручен к машине так, что его невозможно достать? Оказывается, в этом случае инспектор может применить статью 19.3 КоАП и… наказать водителя за неисполнение законного требования сотрудника полиции. А это, между прочим, грозит арестом на срок до 15 суток. «Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил Дмитрий Лейбов. http://auto.mail.ru/article.html?id=37691

через другой браузер пробовал?

да, будет с вклейкой просто, ничего страшного абсолютно нет. с продажей только могут возникнуть затруднения, большинство боится всяких вклеек. самое главное что экспертизу прошёл, а всё остальное уже не важно =)

попробуй тут порыть, или ещё где в инете http://passat-b5.ru/showthread.php?t=165161

странно как-то. а вокруг номера нормально? табличку ещё можешь под лобовым стеклом посмотреть. кстати пофигу на этот номер, если экспертизу прошёл.

у мну тоже тазы были, сильно не сыпались, но *цензура*ко, подводили в самый ненужный момент =)) 2105 - переборка двигла на 70-ти тыщах, и постоянно разваливающийся шкив генератора, что в свою очередь тормозило охлаждение, ну и зарядку само собой =)) 2111 тоже была, постоянно глючная электрика и расходомер, стоявший как на иномарку. ну и уродская кулисина, которая развалилась на ходу =) ну и ещё по мелочи, например пропали тормоза задние, вытекли передние стойки, пропала компрессия в 2-ух цилиндрах, и это на почти новой авте с пробегом менее 60т.км., а так в принципе нормал =)) ещё волга в семье новая была, та которая 3110, у неё тоже антифриз утёк в мотор, ну и загорелась на трассе, а так тоже ничё вроде аппарат =) пробег был около 30т.км. про б.у-шные жигули старых моделей, типа копейки, ничего не скажу плохого, но и хорошего тоже, но они кстати в разы надёжнее новых были. но я на самом деле это вспоминаю с улыбкой, т.к. настоящий аффтолюбитель должен полюбому с такого дерьма начинать, чтоб прочувствовать всю прелесть жизни =))

кстати можно ещё поискать Dunlop SP Sport Maxx, говорят очень цепкая и малошумная резина, правда цена чуть чуть больше 5т.р. получается. посмотрел на яндыксе, чёта цена на них поднялась =)) правда от размерности цена тоже сильно разнится

офф. а что за телек? у меня тоже с 3д, но я больше половины фильма не выдерживаю =)

это вы ещё не видели наверно бнв-клуп, вот там да.... =)) а обсудить тему денег - это на каждом форуме так, поэтому ничего наезжающего не вижу, немного с перебором конечно, ну где не бывает?.. нормальный, вменяемый человек всегда должен понимать, что выставляя рыдван на всеобщее обозрение, причём по цене ухоженной авты, всегда встретит шквал бурных эмоций в свою сторону. а если ещё с пеной у рта, как сказал аффтор, доказывать свою неправоту, дык это подавно без внимания зрителей не останется =))

тоже над шильдиком поржал =)) спасибо =)) а про юбилейные 1.6 это вы зря, они на самом деле есть, без шуток. посмотрите даже на ручки переключалок, это не колхоз и не перестановка с других машин. в 2000-ом году была масштабная акция в салонах. В этом же году покупался и мой гольф, мы их сравнивали и распрашивали продавцов, типа чем мой отличается от этого юбилейного, там в общем какие-то опции были включены. Это как щас продаётся гольф 6 в комплектации - "адидас", вот это типа тоже самое. Други, у кого есть пробивалка винов под рукой, пробейте номер Johnny_da_man-а и ещё чейнить, у кого есть такая надпись на ручке, думаю сможем понять что там и как, по идее должно быть что-то об этом сказано. я кстати не поленился и нашёл нашему продавцу фотки настоящих рекаро

это да, я помню когда они продавались, у меня у самого гольф того же года. но все юбилейки (25лет) что я видел, были именно 2000-ого года (2001 модельный), а в данном случае мы имеем 99г.в. я поэтому и засомневался и попросил вин-номер. заодно и пальцем ткнуть что там будет написано не рекаро а ваг-спорт, да и даже по первым фоткам это видно через стёкла кстати, наскока я помню, эти юбилейки обзывались по вину каким-то одним словом, т.е. там не написано типа - "25 лет гольф" и тому подобное. Может кто подскажет кто в этом шарит хорошо.

Да вроде правила форума не нарушены (за исключением пробега), другое дело что с таким подходом к людям и неверным описанием, реального покупателя сложно будет найти.. просто эта дама наверно сразу не поняла, что лошков тут в клубе врядли найти получится, чтоб скинуть своё битое ведро за такое бабло..

ссылку на фото поправьте в последнем сообщении, не работает она, или вас это тоже не интересует?

1. Вам(девушка) я ещё раз повторяю, салон у Вас не Рекаро, а Ваг-спорт! 2. и раз Вы так усердно настаиваете что этот гольф - "юбилейка", укажите пожалуйста название этого юбилея, вот ссылка со всеми юбилеями http://www.doppel-wobber.de/forum/vw-golf-4_modelle.html какой пункт там Ваш? 3. напишите вин-номер авто

зря не зря, а со специалистами я бы не стал спорить, когда дело касается личной безопасности. в инете полно ссылок, где можно почитать про это ================ Все продукты из резины подвержены старению и шины не являются исключением. Специальные составы и наполнители сдерживают процесс старение, но образование трещин в протекторе и боковине, иногда сопровождаемые деформацией каркаса, — подтверждение старения. Срок годности резины у всех шин составляет 5-6 лет с даты производства. Специалисты рекомендуют заменять шины если прошел срок годности автомобильных шин, даже если шинами не пользовались. Все шины стареют вследствие физических и химических процессов, что отрицательно сказывается на их функциональных способностях. Это в первую очередь относится к неиспользуемым или мало используемым шинам. В отличие от шин, *цензура*одящихся в постоянной работе, они преждевременно становятся хрупкими, т.к. размягчители в резиновой смеси активизируются только в процессе движения. В отношении того, когда шина полностью отбраковывается, у специалистов существуют, разные мнения. Например, Michelin гарантирует надежность своих шин в течение 10 лет. Другие изготовители шин и автомобильная промышленность устанавливают лимит в шесть лет — всегда при том условии, что у шины нет предварительных дефектов приведенных выше типов. Кроме того, важно различие шин по категориям. Естественно, понятно, что шина класса ZR (свыше 240 км/ час) при нормальной эксплуатации подвергается значительно более высоким нагрузкам, чем шина категории S (до 180 км/час). Это означает, что высокоскоростные шины начиная с категории Н (до 210 км/час) ради обеспечения безопасности должны эксплуатироваться не более, чем шесть лет. Шины для жилых автоприцепов (они много стоят, часто с пониженным давлением воздуха и имеют небольшой годовой пробег, т.е. хорошо сохранившиеся профили) тоже должны отбраковываться через 6 лет, самое позднее — через 8 лет. Этот совет сохраняет свою силу и тогда, когда профиль еще приличный. Определить возраст шины не составляет проблем. Решающим в этом случае является штемпель DOT на боковой стороне шины. Где первые две цифры означают неделю, а вторые две год: итого мы имеем первую неделю 2000г. Причем настоятельно не рекомендуется покупать подержанные шины, но в экстренном случае с помощью номера DOT можно, по крайней мере, определить их возраст. Подержанные шины не дают информации о том, как с ними обращались, как их хранили, какие у них уже есть повреждения, а это большой риск. Практический опыт: в одной итальянской автомастерской на Audi 100 монтировалась шина, которая перед этим — возможно, годами — служила грузом для брезентового навеса во дворе, а воду, хлюпающую в шине, разумеется, предварительно удалили. Для ничего не подозревающего водителя (это была женщина) недорогая, но чрезвычайно проблемная покупка — лучше бы она продолжила поездку, установив аварийное колесо. За шинами тоже нужен уход, не достаточно просто снять резину и закинуть ее в гараж до следующего сезона. Для начала их нужно очистить, для мытья шин и дисков лучше использовать автомобильный шампунь. После мытья шины нужно тщательно прополоскать, чтобы остатки моющего средства не остались в отверстиях шипов или между канавками протектора. Затем повесьте, если возможно, или сложите одну поверх другой (вплоть до всех четырех). Чтобы не запутаться в шинах, помечайте, как они были установлены на автомобиле. Избегайте любого контакта шин и дисков с химическими или масляными веществами. Храните их в темном, прохладном месте и они прослужат вам максимально долго и эффективно. (экономьте свои средства). ============