турбина не должна потеть , гнать в систему впуска масло , ни при каком раскладе , если это происходит , то жить ей не долго осталось .
Можно если хочется сэкономить , взять востоновленную на заводе турбину ( на VW заводе ), она идёт под другим номером , и дешевле ощутимо + к ней новую трубку масло подачи , перед установкой турбину необходимо прокачать!!!! , иначе долго она непроживёт (из-за проби воздушной ) .
И при следущих заменах масла в ДВС , ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать трубку масло подчи , и как минимум чистить , тогда турбина ходить будет оч долго , я просто папику постоянно так делаю , на 5 пассате , уже пошла 160 тысяча всё сухо и комфортно.
