nekto

101... *цензура*... издевательство...

Дык это старо как мир... две беды дураки и дороги...и удвоенная беда ДУРАКИ НА ДОРОГАХ...

+1 у меня сначала третья свеча пошла не по резьбе, вот я наматюгался пока нормально вкрутил... Провода тоже снимал проволкой. Железки на конце высоковольтных проводов имеют с боков неровные выступы(небольшие правда), вот за эти неровности удобно проволку цеплять...

из этих я бы выбрал Philips GT-130 или GT-150, osram night breaker неплохо светят, но перегорают через пол года... филипсы подольше служат...все "BLUE" светят красиво , но только по сухому ...

плюс мульён...

Так же делали на старой сотке АУДИ... новый покупать пол цены машины было бы...Пошли в магазин с запчастями для грузовиков и тракторов, там этих шлангов под масляные магистрали высого давления дофига, выглядят они правда не очень, толщиной в три раза больше родных (да нам не до красоты ) ... цена около 1000 руб. Плюс выточили у токаря знакомого переходники за 100 руб... Всё работало супер...

У знакомого такая ситуация была... пришлось ехать в гаи. Он в том р-не во время ДТП вообще небыл... Ну типа не весь номер машины запомнили при ДТП... Пришлось объяснять, искать свидетельста- он таксист , пробевали через диспетчера, что у него в тот день вызовы были только в Моск. области...

Только кузов похож... половина деталей сборная солянка (не только от VW)...

Из личного опыта...пробовал на разных машинах, разные лампы... по порядку... - ничто не сравнится с ксеноном , но сука ЗЛО... - фары нужно полировать (если пластик) и мыть, мыть изнутри очень тщательно ( на форуме обсуждалось как...) , прибавка освещенности процентов наверное сорок, что не дадут ни одни лампы... - лампы 80 Вт, 100 Вт, 120 Вт тоже зло что и ксенон, ослепляет встречку плюс проблемы с проводкой и отражателем... - лампы повышенной светоотдачи типа плюс 30,50,90% (но со стандартной нагрузкой)... реально прибавляют света, но не на этот процент, а примерно на 10-20%...У них небольшой срок службы, osram перегорают быстрее чем philips...Неплохие и недорогие лампы narva...Вобще на лампы с +% цена мне кажется сильно завышена, стоят в три раза дороже обычных, а прибавки освещенности во столькоже раз нет и рядом...Иногда они не перегорают а тускнеют со временем (заметно на лампах H4, *цензура*ижний дальний в одной колбе. Через пол года свет *цензура*ижнего (намного чаще пользуемся) становится тусклее дальнего... - лампы с голубой колбой смотрятся красиво, но светят только в сухую погоду или зимой на снег... - мне больше понравильсь лампы немного с желтизной(типа для плохих погодных условий), смотрятся конечно не так круто как белоснежно-голубые, но освещают дорогу хорошо... - я не пробовал лампы типа PIAA и т.д. по отзывам людей, кто поставил,светят неплохо. Но я не готов отдать за обычные лампы накаливания цену дороже комплекта ксенона... Вот как то так...

РЕВОЛЮЦИЮ...

А что за фраза в документе : что несуществует фар одновременно преднозначенных и для галогена и для ксенона... Да в половине машин стоят фары с заводским ксеноном в *цензура*ижнем(линзы) а галогеном в дальнем... Ну и научно исследовательский центр, до сих пор на 2101 тренирутся(исследуют) наверное...

У меня было такое...педаль сцепления стала легче нажиматься и западала иногда внизу...в сервисе (незнаю как) проверили давление которое создает цилиндр сцепления, оказалось маленькое давление создает...замена цилиндра сцепления . По деньгам примерно 2000 -цилиндр, 1000 -работа... делал в техцентре М1 на м.Алексеевская...

Смысла нет менять, если только для тебя гольф стал маловат (ну там семья дети и т.д.)... гольф уже проверен (тем более уже поменял ГРМ и т.д.) а с пассатом еще неизвестно что вылезет... По обслуге примерно одинаково (у меня была и А4 тоже, проблем с передней подвеской небыло)... Пс и гольф красивее...

Еще парочка "говномесных" роликов... другие выходные...

П-О-З-Д-Р-А-В-Л-Я-Е-М