Vetik

Поддерживаю, бампер фтопку, это не супра и не корвет, такой стиль с огромными воздухозаборниками, жабрами и спойлерами, ИМХО не для гольфика, и зачастую попытки придать внешности носка какой-то агрессивности выглядят смешно. Правильной машине как правило достаточно правильных колёс и НИЧЕГО лишнего.

Блин, и из чего же, позвольте поинтересоваться, сделаны такие умозаключения? У нас не только Shell, но и любое масло можно взять левое, и почему это именно Shell не подходит к гольфам, что за бред? Я вовсе не рекламирую и не защищаю Shell, сам езжу на Моbil, просто поражают такие .... высказывания.

Вот именно, как не печально, но здесь без вариантов. А почему он открутился, недавно ГРМ меняли?

Да, 2 литра это хорошо, один из самых надёжных, что ставились на г-4, только немного жаль что пиндос, ну да ладно. З.Ы. Так как ты зарегистрировался уже достаточно давно, то этот фоторепортаж нужно было выкладывать в разделе "Автомобили участников клуба"

Не, нестоит это гамно брать, по цене намного дороже обычных, а светят практически так же. Вообщем ИМХО своих денег они не стоят.

А я вот нибуду говорить, что ТАЗики гамно, то что они хуже носков, так это однозначно, но ведь на них тоже ездят люди. Каких у меня только не было машин, шесть разных моделей ВАЗа, два 41-х Москвича и один Святогор, восемь разных иномарок из которых три Гольфа и так вот, какой-то особой разницы в надёжности я не вижу и здесь я не преувеличиваю. Да, тазикам далеко по комфорту до современных иномарок, но ведь есть и неоспаримые преимущества, например как доступность запчастей и не только по цене, но и по тому, что их можно найти везде и всегда, тут уж как говорится - каждому своё. Что касается безопасности, то те же Приоры и Калины идут с подухами безопасности, а как минимум четверть Гольфов в нашем клубе давным давно с ними распрощались, только многие нынешние владельцы об этом не догадываются. А если говорить о том, что ТаЗики это не престижно, так ведь многие владельцы более крутых тачек смотрят на Гольфиков с не меньшей брезгливостью чем многие здесь на тазы. Вот и получается, что всё дело в личных пристрастиях, возможностях и ...... диагнозах:)))

Блин, парни давайте не будем засирать FAQ, не для этого же он создавался, для вопросов есть соответствующие разделы.

Как всё запущено...Какой главной части тебе не хватает? На твоей фотке правый пыльник и ценральный, соответствено докупи левый и будет тебе щастье.

А я думаю, если не будет тонировки, то красить всё в один цвет, а вот если всё же с тонировкой, то ИМХО тока глянец.

Ты не поверишь! Вынуть старую, вставить новую. Естественно предварительно отщёлкнув сам плафон от обшивки. З.Ы. А зачем писать всё большими букАвАмИ?

А по моему это бред. Каким образом проставка между привалочной плоскостью тормозного диска и колесом может влиять на жёсткость подвески?

Ну вот, что и требовалось докозать, ты и сам прекрасно знаешь что тебе делать со своим носком, а чего не делать. А для меня например, пиндоский бампер не мелочь, а элемент уродующий хорошую машину, ну ни сам конечно бампер, а в сочетании с коряво стоящим номером.

А что ты хотел услышать? Какой смысл что-то тебе советовать, если я не знаю твои предпочтения, сколько ты готов вложить в машину и т.д. Что бы я сделал в твоём случае обязательно, так это поменял бы задний бампер на европейский, а всё остальное уже на твой вкус.

1J0601025Q и 1J0601025Q Z31 на 15 дюймов, а 1J0601025AB и 1J0601025AB Z31 на 17 дюймов, вот тебе и разница.

Сомневаюсь что постоянная работа вентиляторов может вести к повышению температуры под капотом, да потом если даже и так, то из какого же материала должны быть изготовлены эти втулки и косточки, что бы размягчаться от такой температуры? У меня не зависимо от того включён климат или нет, после определённого времени езды по городу рычаг КПП становится каким-то ватно-тугим(ну не знаю как это по другому назвать) и особенно сильно это проявляется в жару.

Что значит "залил масло до среднего уровня", а раньше что, без масла ездил?:) Очень мало инфы, сколько раньше кушал масла, есть ли подтёки, а раньше коптила, а турбина в масле?

Вопрос более чем странный, сколько людей - столько и мнений. А у самого что, фантазия вовсе отсутствует или ты сам не знаешь чего ты хочешь? И потом, что в твоём понимании "видончик"? Может это синие писалки и красные брызговики.

Даааа... А можно поинтересоваться у уважаемого Logina откуда сея информация, Вы были непосредственным свидетелем вышеописанного происшествия? Если всё так и было, то это просто полный пинцет. Почему я это спрашиваю? Просто лично я, понял уже давно, что не стоит делать поспешных выводов и становиться на одну из сторон если ты не видел всё это своми глазами и не слышал своими ушами, так как любая ситуация может переворачиваться с ног на голову ЛЮБОЙ ИЗ СТОРОН и понять где же истина, становится практически невозможно, а правда как известно, у каждого своя. А может видео сего безобразия есть, просто если это происходило в парке, на виду у многих людей, то кто-то же должен был это заснять, на тот же мобильник.

Я думаю не надо испытывать судьбу и поменять эти шестирёнки, так как рано или поздно они могут поймать клина.

А отсюда два вопроса появляются: 1) Почему у автора темы это проявляется только при включённом климате? 2) Чем и как посоветуешь смазывать привод переключения?

Если учесть, что это делал человек не имеющий подобного опыта, то результат - идеальный. Красавчег!

А чем ты пытался клеить? В продаже есть спецклей который именно для этого предназначен, и думаю не надо напоминать, что для лучшего результата необходимо всё хорошенько обезжирить и отделить монтажный пятак от зеркала, а когда схватится окончательно, тогда уже и прицепишь само зеркало.

Изолентой в шутку называют цвет в который выкрашен твой гольфик.

Да, хороший и ухоженный Гольфик.

Какое реле? Реле зарядки? В любом случае при исправной АКБ, за те доли секунды, что длится глюк, напруга в сети меньше 12,4 вольта не упадёт.