Vetik

Блин, жаль не могу напрямую окозать поддержку Ronny, но если надо окозать мат.помощь, то чем могу помогу. И гольфика жаль, у Ronny был один из самых классных носков в клубе.

Даже если генератор на какое-то время перестаёт давать ток, то АКБ же всё равно поддерживает напругу и поэтому ИМХО это отпадает.

По магнитоле особо не подскажу, а что касается провалов в работе движка, то попробуй пообщаться с indi у него с наступлением тепла такая же хрень.

Да. А с заменой генератора не торопись, так как врядли это в нём причина.

Ты ваще с какой планеты? Тут половина форума "сходит с ума" от боровских дефлекторов, а другая половина уже повтыкала эти приблуды в свои носки, а соответственно и тем на эту тему предостаточно.

Не, чудес не бывает, мягче оно ну ни как не может быть, я с 215/55/16 перешёл на 235/45/17 и сразу почувствовал пятой точкой, что машина стала на порядок жёстче и все неровности она стала отрабатывать в основном подвеской, резина здесь уже не помошник. Да и зачем насиловать и так работающих практически на пределе 75 кобылок, только лишь ради внешнего вида? Ну может быть, но лично я подумываю переходить обратно на 16-е тапки, хотя у меня не на много, но лошадок побольше. З.Ы. Кстати с переходом на 17-е колёса, неубедительно выгляжу(в плане динамики) даже по сравнению с зубилами, да и повышенный износ ходовой тоже не радует. Вот и подумай стоит ли оно того, плюс один, а вот минусов...

Вот здесь - Моя Любимая Забулдыга машинко автора темы, там есть фоточки.

Боюсь не долго тебя будет радовать результат, так как на хроме краска может очень скоро начать осыпаться.

Да и понятное дело, это же всё *цензура*а-бла-бла и ля-ля-ля.

Окуено смотрится (тихо завидую белой завистью), а тем более за два рубля, так это ваще подарок. Ещё раз поздравляю с покупкой, все эти заморочки с покупкой того стоили.

Вот ключевые слова!

А ты вот здесь http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=31E...;SubId=AF3003EF посмотри. Не только как называется, но и номерок найдёшь.

Да вроде ничего так фонарики, хотя я и не особый любитель светодиодных фонарей, но эти ИМХО твоему сарайчику идут.

Поздравляю с обновкой, эти диски гораздо лучше! А вот если не хочешь его полностью занижать, то хотя бы зад немного опусти, что бы он ровно встал, а то корма задрана как на какой-то зубиле. Просто задранная корма всё равно проходимости не добавляет. А так, гольфик ухоженный и для своих лет выглядит отлично.

Всем привет, вообщем последовав примеру автора темы установил недавно такую же защиту картера, но перед установкой, немного её модернизировал для облегчения снятия при необходимости. А модернизация заключается в том, что с помощью болгарки была аккуратненько срезана сварка, соединяющая балку с самой защитой, то есть теперь это стали две разные детали, но перед этим балка с защитой были просверлины в четырёх местах, а затем в отверстия балки были вварены четыре закладных гайки и теперь защита картера соединяется с балкой четырмя короткими болтами. Многие могут подумать: - "ну и где же здесь облегчение снятия, если до этого надо было спереди открутить два болта, то теперь четыре?" Но вся фишка в том, что до этого защита снималась, а соответственно и ставилась, вместе с балкой, а это не совсем удобно делать, так как концы балки входят в прорези пластиковых пыльников. С одной стороны, конечно не так часто приходится снимать её и можно не заморачиваться, но мне это было не трудно поэтому я и сделал, может кому и понадобится. Фотки в процессе доработки не делал, но посмотрев на готовый результат можно понять как всё устроено. P.S. А вообще-то, этот аналог оригинальной защиты довольно-таки тонковат, ситуацию частично спасает то, что она штампованная и имеет рёбра жёсткости, но я её брал в первую очередь как защиту от грязи и поэтому меня она устраивает.

Это из чего же сделано такое умозаключение?

Никогда не нравились реснички с вырезом под поворотник, и эта "нашлёпка" на заднем стекле на любителя, а вот всё остальное просто секас! Давай ещё фото салона.

225 и не меньше!

Не, если на первом месте стоит внешний вид, то однозначно 17-е катки ставь и резину не менее 225/45/17. У меня вот 235/45/17 и скажу, что ухудшения динамических качеств практически не заметил, хотя для такой резины ширина дисков должна быть не менее 7,5 дюймов, но мне и так очень нравится. Только вот в названии темы сразу две ошибки, размер дисков указывается не в радиусе, а в диаметре(многих сбивает с толку буква R) и потом , у профиля нет ширины, у профиля высота, и эта высота указывается в процентном соотношении от ширины. То есть к примеру: 225/45R17 - где 225 это ширина резины в мм, 45 это высота профиля в процентах от ширины, а 17 означает, что посадочный размер данной покрышки расчитан на диск диаметром 17 дюймов. Нифига себе я сумничал...

+1 Видимо чувак действительно пять лет отъездил без замены масла, потому что Shell и вправду не плохо моет.

Скажу честно, что сразу заподозрил, что это борька Heaven, но боялся ошибиться.

Ай да красава! Молодец, не люблю когда люди не знают меры, а вот здесь всё гармонично и самое главное, что нет ничего лишнего. Давай подробности и фото салона.

Диски просто бомба! А вот тонировать лобовое стекло...., ну как бы это сказать помягче....

За этот бюджет - самый правильный выбор. Поздравляю!

Этот раздел для выкладывания полезной инфы по ремонту, отчётов (фотоотчётов) о проделаных работах по ремонту(тюнингу), для советов как сделать ту или иную работу проще или быстрее, ну и т.д. А раз тебя интересует салонный фильтр, то и тема соответственно, должна распологаться в разделе - интерьер.