Vetik

А прикручивать колёса с проставками ты собирался на старые болты? Просто о удлинёных болтах ни слова сказано не было, я думаю не надо напоминать, что чем толще проставки, тем длинее должны быть болты. И если болты оставались преждними, то шиномонтажников понять можно, а вот если у тебя и болты были удлинённые, то я бы хотел выслушать их аргументы.

Это, в чей огород камень?

Нет. Сигналка только штатная.

Что, даже если климат выключен был? Да и почему я раньше ЭТО не слышал?

+1

А VW и не скрывает, что Г-6 это и есть глубокий рестайлинг Г-5, а вот в 2012году (если не ошибаюсь) обещают представить совершенно новый Г-7.

Mobil Super 3000 5W40 SL/SM уже второй раз заливаю, вроде ничё так, от замены до замены ниграмма не доливал. Меняю каждые 7-8т.км.

Ну и усё тогда, забудь и кайфуй.

Попробуй вернуть стоковую решётку, и посмотри как она сочетается с этой губой, но только перед этим покрась решёточки губы в чёрный, ИМХО это по любому. А можно ещё покрасить ВСЕ решётки в чёрный, и реснички такие на*уй фтопку.

Да нафиг ничего не надо, твой движок и не догадывается что теперь у него нет ката, сейчас тут тебе начнут втирать о необходимости установки пламягасителя, но если звук выхлопа без катализатора тебя не напрягает, то и не парься.

Извини, но как-то ИМХО не очень. Губа что-то ни в пи*ду, ни в Кр. армию, да и решётка дёшево как-то, самопально смотриться. С другой стороны, если тебе самому нравиться, то и наслаждайся на здоровье.

Или через Exist, даже лучше будет ИМХО.

Но тогда и не парься, промой в тёплой воде с ферри, или чем нибудь подобным. Но только, не в коем случае, не керхером, они и так достаточно много пропускают пыли, а после керхера будет всё равно, что вовсе без фильтра.

Прошу прощения, что не совсем в тему, просто интересно что у тебя сделано по двиглу что требуется применение фильтра пониженного сопротивления? Применение таких фильтров должно быть чем-то оправдано, но в любом случае движку на пользу это не идёт, но дело хозяйское. З.Ы. А промывки и пропитки, как правило, есть в любых магазинах, торгующих причиндалами для тюнинга и автоспорта.

Ваще акуеный аппарат! Один из самых красивых в клумбе.

Да, понятно что двигло с индивидуальными катушками свечей, но дальше не понятно. У меня тоже на каждую свечу катушка, но закрывается всё это одной большой крышкой, которая включает в себя и воздуховод и корпус воздушного фильтра. Да и что эта тема делает в "Интерьере" не понятно.

Ну это, по крайней мере, жестокий совет. Автор, ты бы выложил фото потёртости, тогда и можно было-бы что-то посоветовать, а так сам понимаешь...

Мужчина, Вы всерьёз предпологаете что это форум телепатов, ясновидящих и т.д? Во-первых: из вашего описания я нихуа не понял о какой крышечке идёт речь, а во вторых: на 4-й гольф ставилось привеликое множество двигателей(и практически у каждого свои крышечки), сделайте себе нормальную подпись, из которой всем было-бы понятно с каким именно двиглом ваш пепелац.

Блин, вот это меня и порожает, типа я этого не делал, но знаю что это плохо. Да, это вредно как и всё остальное, когда не знаешь меры. Полюбому проставки толщиной более 10мм негативно скажуться на рессурсе подшипников, а если не превышать этого значения, то и врядли ты заметишь уменьшение рессурса. Говорю это с уверенностью, потому что юзаю проставки уже не первый год, и не на первой машине.

Да не опоздал я, просто не смог приехать, но надеюсь в следующий раз получится.

Меня зовут Виталий. тел: +79628906163 На фотках - я; я со своим нынешним Гольфом; моя супруга (Маргарита)с нашим первым Гольфиком.

Привет, вливайся. Рассказывай поподробнее о машине, год, мотор, трансмиссия. Фото салона давай.

Поздравляю, отличный аппарат!

Да ладно, можно много чего сотворить с машиной (и даже явно её изуродовать) и при этом сказать - ЗАТО ОРИГИНАЛЬНО!!! Ну раз такому количеству людей нравиться, а мне одному - нет, то видимо я чего-то не догоняю.

Да я вообщем-то не швы имею в виду, а общий фон, почему именно этот материал, почему именно ТАКАЯ расцветка? Ну да ладно, как грится, лишь бы тебе нравилось, хотя не скрываю для меня это почти шок.