Жека_161

Значит ситуация следующая, есть усилитель art sound pa84.4. 2 канала заняты фронтом- hertz hv165l и morel mt12. хочу поставить саб на 2 канала мостом. это номинал 250вт/4ома. рассматривал корпусной саб Alpine SBE-1243BR. слушаю в основном рэп. хочу нормальный,красивый звук. Подскажите по alpinу или посоветуйте другой саб и хорошим звуком. за ранее спасибо

Ситуация следующая,с недавнего времени начал загораться индикатор ESP, через некоторое время перестал. на днях начал загораться индикатор EPC, но он то гаснет а то опять загорается,в общем живет своей жизнью! через день начал опять появляться индикатор про который я уже и забыл - ESP. вчера подключили комп и вот что выдал VAG-com: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,76 Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 036 906 032 G Компонент: ME7.5.10 4433 Код: 00031 Сервиса №: WSC 00000 WVWZZZ1JZ3W167421 VWZ6Z0B0226087 2 Найдены неисправности: 16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности P0441 - 35-10 - - - Спорадическая 16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал P0571 - 35-00 - - Готовность: 0000 0000 Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 907 379 M Компонент: ESP FRONT MK60 0102 Код: 0011266 Сервиса №: WSC 01271 2 Найдены неисправности: 00526 - Выключатель стоп-сигнала-F 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая 01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе-G201 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая Адрес 08 ------------------------------------------------------- Контроллер: 3B1 907 044 C Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0 Код: 11000 Сервиса №: WSC 01271 Кодов не найдено. Пропуск адреса 15-Аэрбэки Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 920 826 Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V24 Код: 01111 Сервиса №: WSC 00000 WVWZZZ1JZ3W167421 VWZ6Z0B0226087 1 Неисправности: 01039 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G2 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая Адрес 19 ------------------------------------------------------- Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Код: 00006 Сервиса №: WSC 01271 Кодов не найдено. Адрес 46 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 959 799 B Компонент: 1E Komfortgerбt HLO 0003 Код: 00065 Сервиса №: WSC 01271 1 Неисправности: 01330 - Центральный *цензура*ок управления систем комфорта-J393 37-00 - неисправен Конец ---------------------------------------------------- подскажите что конкретно от меня хочет эта машина??? кстати стопаки реально не горят(вместе с повторителем посредине) ,верней иногда горят а иногда нет, не могу понять в чем дело! вроде лампочки в норме.и в электрику давно ни кто не лазил и тормозуха вроде в норме!

можно подробней где фишка *цензура*одится, и что делать с датчиком комфорта? и где он *цензура*одится?

Это был вариант как не трогая объем багажника сделать бас в авто... спасибо за советы, теперь буду думать как лучше все таки сделать в моем случае...

Я так понял что нужен ЗЯ... А вот со стелсом ты меня огорчил,я то хотел его сделать с целью экономии места и выглядит вроде нормально (читал про изготовление из эпоксидки и ткани)...ну да ладно

А чем хуже то стелс..? из-за его формы? и как лучше ЗЯ или с ФИ..?

А чем хуже то стелс..? из-за его формы? и как лучше ЗЯ или с ФИ..?

У нас кстати у одноклубника стоит alpine e-шка,но там корпус продолговатый и узкий.вроде нормально звучит...

я понял...я думаю сделать стелс с фи...и наверно polk туда поставить...20 литров это ведь не очень большой короб будет..?

Жека,а расшифруй фразу - что таким сабом минивэны озвучивать! он слишком громок или большой, или что?

мне ведь нужен фи ящик..?если polk ставить

Под polk тоже нужен корпус, сомневають чтоон будет многим меньше чем альповский.мне не обязательно нужен альп 12",просто была задумка первая именно с ним сделать бас

Прокачки ДА,хочется,но мне нужно местов багажнике и нет,к сожалению места ставить 2 саба и еще усилитель.поэтому то и было решено купить 1 саб 10-12" и повесить их на 2 канала. хочется для данного случаю выжать все возможное...

а чем альп плох,просто чтоб знать? а polk раскачает мой усь то..?и по-поему у этого саба не очень чувствительность,а мне вроде нужна больше чуйка!если не прав,поправь...

Суть следующая : скорости переключаются жестко, в основном 1 и 2. поехал к мастеру, он там пытался регулировать но скорости по пропадали , то появлялись. сказал что проблема скорей всего со втулками кулисы переключения передач.на пальца объяснил как выглядят и я поехал их искать. в магазине мне показали что есть такая вещь под номером 26(етка) и стоит она 2100.уже думал брать но решил узнать у мастера та ли это деталь. распечатал рисунок и показал мастеру,но он мне показал на другие детали ,но как я понял по етке их найти не получится. на рисунке : как сказал мастер :-если деталь А *цензура*одится там где показано стрелкой, то нужна деталь А и В. но по моему эти детали не влияют на переключения передач и тем более их нет в продаже. может что он из рисунка не понял. Подскажите, может кто знает что нужно реально менять, желательно с номерами деталей! или может еще какие идеи есть!

скорей всего проблема в кулисе.сам её регулировать не пробовал,да и думаю что не получится- слишком там все сложно. в сервис надо ехать и пусть кулису смотрят,что менять а что не нада. я так особо и не решил свою проблему,пару тяг кулисы смазали,вроде четче стало,но тока на время.щас денег соберу и буду думать что делать!

топливный и масляный брал оригинал (420р. и 260р.), а вот воздушный и салонный брал аналоги (250р. и 240р.)

класс...а ты как определял что именно тебе нужно заказывать? сам или мастер сказал? ремни и ролики грм менял прошлым летом, вроде 90 тыс.должны ходить...помпу брал hepu а ремни с роликами continental штоли, у нас по-дороже, отдал вроде около 8000...а вот масло трансмиссионное у нас в гедоне по 550р/литр....оригинал сам купил тока фильтра все 4 шт.-отдал 1170 за всё...скоро буду менять

Скоростя "включаются туго" или рычаг коробки туго перемещается??? Если рычаг туго перемещается то дело всего в двух закисших осях во втулках! (Если закисла одна ось,то рычаг туго перемещается слево направо, а если другая ось,то вперед-назад.......) Сначала перемещался туговато влево-вправо,смазали соединения пластиковой тяги и стало легко уже двигаться. Но все же иногда встает проблема тугости переключения самих передач (в основном 1-ой иногда 2-ой).

Спасибо...полезная инфа!!!

Конечно подскажи...у меня он правее не множко стоит...

Хорошо, посмотрю...прокладочки всякие и стоят копейки,но вот втулки не знаю пока где взять...будем искать)

ну наврятли это выжимной так как чуство такое что каробка просто непопадает в штоки передач а при выжимном она просто бы невключалась совсем((( я тоже так думаю...там тяг куча прежде чем до коробки дело дойдет...сначала думаю тяги проверить , подмазать...))) а там видно будет...

вот и я о том же...хотя если б выжимной наверно вообще не вкл передачи или по-крайне мере все плохо включались...

за ссылку спасибо...но у меня проблема в том что скорости переключаются туговато,а после того как знакомый снял одну из тяг (черная пластиковая_их 2 шт) с её креплением и смазал шевроном, уже переключения стали чуть чуть ,но чётче и легче...вот я и думаю завершить начатое, по-снимать тяги кулисы и посмазывать их соединения, а вот выжимной это на случай если предыдущие действия не помогут...