Zlodey

купи выключатель на разборе за 1000 рублей с ПТФ. Добавь к своим "схемам" что накрутил предыдущий хозяин нормальное штатное подключение птф и все.

у него масло видимо жрет. вот ему все и меняют и мск и колпачки и направляющие втулки... ТС, попробовал бы лавр в цилиндры залить, может помочь, может там банально закоксовалось все. А сервисы... конечно им работа нужна, во всяком случае, если лавр не поможет, то и не навредт и хуже, чем замена мск тебе уже ничего не будет... а цена смешная по сравнению с тем, что тебе предлагают...

если б изначально дросель уже механико-электронный, то только ручку, провода протянуть и код вписать вагом, ничего сложного. А вот если простой дросель, то как винт написал. По етке посмотри номер дроселя.

дада, я доволен, подверждаю качество:) один минус - куски большие. Я мясо уже месяц съесть не могу:) но *цензура*ин вкусно шо пипец...

лучше всего в *цензура*оке предохраниетелей ДО предохранителей найти красный провод. на котором появляется плюс при включении зажигания. И на дополнительную свеомузыку пустить плюс через предохранитель. Даже на маленькие светодиоды. Сможешь и отключать систему вытаскиванием предохранителя. Ну и ежели чего сразу будешь знать что именнно не исправно. Ну и самая малась - ежели чего, машина не сгорит.

абы как бензонасос даже не оригинал не ставится. Надо совместить стрелку на насосе со стрелкой на кузове. Тогдаи и датчик правильно будет показывать количество топлива и длины трубок хватит.

имхо. надо смотреть давление топлива. Если авто не едет и обороты ХХ не набирают, надо сомтреть давление топлив. Ибо все остальное пишется в мозги

Всегда завидовал людям, у которых руки "откуда надо" ростут.

Безопасность:– ABS (антиблокировочная система) – ASC (динамическая система курсовой устойчивости) – ASR (противобуксовочная система) – Brake Assist (система экстренного торможения) – VSC (система курсовой устойчивости) – Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира – Боковые шторки безопасности – Подушка безопасности водителя – Подушка безопасности переднего пассажира реальный владелец хотя бы вага такого бреда не напишет. перекуп.

забыл еще 4 мешка картошки в багажник кинуть пару ведер яблок в салон... 1,4 нужен для города и дачных вылазак, маленькая юркая авто с прочной подвеской и экономичным двиглом. А у тебя требования как к полноприводному седану...

у меня авто 2002 года, сидухи с параллельным обогревом. Имхо - это правильно, а не последовательно, ибо надежнее. врядли немцы пошли бы к менее надежному, ради выигрыша в 1 минуте при обогреве... скорее зависело от комплектации и все. А сопротивление моего обогрева архи мало, я точно сейчас не помню, но я тогда с большим трудом тестером его померял, что тоже около 1-2 ом всего. Ps: ну да, буквы D уже нет. Надо будет по случаю посмотреть в этке что у меня стоит...

на первой фотке старый подогрев, где все соединено последовательно, то есть один маленький обрыв и не рабоать будет ничего. На второй фотке уже нового образца, помимо того ,что сам обогрев спины, сидух и боковин подсоединен параллельно, то и форма подогрев другая, очен похожа на линии обогрева заднего стекла, то есть при обрыве одного провода (порезе сидухи, протертости и т.д.) вся сидуха не отключится ине будет греть только в месте обрыва. Ну и параллельное соединение сужает поиск, когда не работает например спинка... Я у себя только 3 последовательных терморезитора нашел, возможно тоже было пять, и я был невнимателен. Хотя ворде все обсмотрел и было только три.

мужики, вы чего? Вы схемку то посмотрите. хоть мельком... Кнопка - это рулюха, которая подает питание на обогрев в зависимости от показаний терморегулятора, который зашит в сидение (если быть точным, то их там 3, соеденены последовательно). Терморегулятор греется как от подогрева, так и от внешней температуры. Далее, если выставлена на кнопке циферку 1, то питание на обогрев выключается раньше, при достижении меньшей температуры сидения, если 5ка - то ваша попка поплавится, а сидуха попрежнему будет нагреваться. Если вытащить фишку, то контакт с терморегулятором (те самые два тоненьких провода) не будет, соответственно кнопка питание на толстые провода не подаст, ибо обрыв терморегулятора. Все!!! Чтобы при снятой фишке тестором на толстых проводах кнопки увидеть +12,8В надо на тонкие провода повесить сопротивление, примерно 20-25 кОм (это по опыту). Чтобы понять живо ли ваше сидение надо взять тестер и прозвонить маленькие штекеры не предмет сопротивления (повторюсь 20-25 кОм должен показать при комнатной температуре) и большие контакты на сопротивление. На них кстати сопротивление очень маленькое. А можно еще взять +12,8В от акб и тупо кинуть их к разъему сидения на толстые провода, подождать пару минут и радоваться теплому сидению.

питание идет на большие провода, но только в случае если на маленьких тонких "висит" сопротивление. Соответственно если ты вытащил фишку и не повесил на тонкие сопротивление - по большим ток не пойдет и напруги там не будет.

не согласен, подогрев зависит от тмпературы сидения, соответственно от окружающей среды. Регулируется с помощью терморезистора в сидении.

Тебе на бензин до дома выйдет 4000. Зато приехал и забрал:)

заветное слово на круизе:) Без круиза прокатись:)

Еще добавлю ,что если топить 80-90, то расход падает к 5,4 литров на сотню, даже фотка есть. И с кондером онтоже отлично едет.

Если ехать 120-140 по трассе и по началу отстоять выезд их москвы, то у меня получалось 7-7,5 литров на сотню. Это когда на дачу. по городу по пробкам - 8 литров.

приезжай ко мне , посмотри, вот и узнаешь, совсем дохлый или нет... я за 300 клубню отдам, по сравнению с твоей первой ссылкой мой хуже только тем, что год 2002. P.s.: нет конечно

время выезда - 7.20 Лианозово со стороны ул.Дубнинской, далее по дмитровке на мкад, далее по Мкад до 65 км, парковка Ашан леруа. Вечером в 18.10 оттуда обратно. 8-926-двавосемьноль-тридевять-шестьноль

Винт, Андрей Т. - огромнейшее спасибо за различного рода консультации по электрике, схемам, да и просто за поддержку и терпение. Иван - спасибо за подсказки по производиелям оригиналов. Форум - спасибо за огромное количество полезной информации.

каждому свое, но ихо, все равно пожалеешь.

Без кондея имхо бессмысленно. Это сейчас, осенью кажется, что попотею, ничего страшного, а вот когда летом в пробке при +35 постоишь полчаса думать будешь подругому. Тоже самое про попогрей, пока -25 не стукнет - пофик. Я тоже думал, что попогрей фигня, а когда 1 зиму ездил без него, то, то подкладывая под попу шкуру, только о нем мечтал... Поверь, при -20 уже сидишь и думаешь, как бы ничего не отморозить... Если доустановить попгрей оригинал не дорого и не трудоемко, то без кондея брать авто просто бессмысленно. Даже за 200 килорублей. Какой смысл, если не будет комфорта?