Андрюха

Твой то гр*цензура*Ный порвет што угодна

to Храм: 2.0 сделает 1.8 только если от светофора до светофора метров 50. Реально 1.8 быстрее, и по паспортным данным и по мощности 125 против 115 и по моменту 170 против 168.

1.8 хорош для трассы, когда на тахометре больше 3500 об/мин. В городе надо постоянно на педальку нажимать. Да и расход под 13 литров не мало. 2.0 для города самое оно, тянет с самых низов, хотя больше 5000 об. крутить смысла просто нет. В обслуге 2.0 НАМНОГО дешевле 1.8. По динамике, как и по максималке 1.8 уедет от 2.0, хотя и не намного, и то если до отсечки крутить. За 2 года на 2.0 расход в городе был около 11 литров, правда мотор был 2Е, незнаю, на Г4 такие ставили, или ставили с кучей экологических приблуд. По надежности, я считаю, оба мотора достойны друг друга, никаких проблем не возникало. При прочих равных я бы для города взял бы 2.0.

Тока аффтамат нужен пять ступеней, вот тогда красота)))

Да, хороший мотор. Был такой у меня на Г3. Про него как-то забыл. Просто хотелось что-нить помощнее, либо дизель для экономии, например 1.9-130сил-красота.

1.6 тоже не вариант 1.8 прожорливый, соотношение расход мощность не айс 2.3 тяжелый, прожорливый и дорог в ремонте Остается 1.8Т и 1.9 ТДИ, а их нету ни хрена. Вон, Храм искал себе 1.8Т, а купил матрешку.

Лансер - жестяное ведро, без шумоизоляции, да и к тому же седан. Мне нужен хетч, желательно немец. Фокус не вариант. Вариантов немного: Опель Астра, Г4, Г5 и х.з. Может что еще посоветуете?

Я свой за 300 отдал. Вот теперь мучаюсь. Хочется гольфа не старого, но дорого, ппц... Друг на работе нового Сида взял 1,6АТ за 540. Но это новая машина, гарантия 5 лет.

Народ, выскажите свое мнение? Какую максимальную цену вы смогли бы отдать за пяти-шестилетнего Г4? Есть ли смысл отдавать за 2002-2003 г. +/- 400 к.р.? Гольф очень хороший авто, но выбор есть всегда.

с женой придется в пополаме расставаться, а тут минимум при своих останется

Скидывай своего опеля, даже не думай. Не всю же жизнь ты на нем ездить будешь. Бери гольфа, а то уйдет. Зайди на авто.ру, ради интереса посмотри сколько они стоят, думаю дешевле 300 тыс. там таких нет. Если не понравиться или проблемный окажется-продашь. Ты же не жену себе выбираешь

У меня безкаркасные Бош, вроде ничего чистят, уже как год стоят. По поводу каркасных в кожухе-все отлично, вот только при скорости больше 120 км/ч хрен они что очищают.

Вчера случилась неприятная фигня-пропала половина хода педали газа. Т.е. пол рабочего хода педаль просто болтается, а половину работает как обычно. Из-за этого получается большой пе*цензура*д между газом и тормозом. Педаль с тросиком, трос под капотом на дросселе держится нормально. Никто не знает что там может быть, а то ни хрена не видно по торпедой?

Ничего не получается. При выключеном зажигании держал счетчик сброса суточного пробега минуты две-штрихов никаких не увидел. Счетчик сбрасывается на 0 и все. Сколько времени держать надо?

ВиНТ,а вообще было бы здорово его на 10000 км настроить, может скажешь как?