Logic

У тебя долбанный америкос, пора бы уже запомнить))))

Не факт...модели Лонг Бич и Санта Моника 17" тоже шли с завода...

Ага на Г4 выбита модель в верхней части, но это пох...все ориентируются на основное место под номер двига...так что ставь себе 3,2 литра и не парься ни разу, только номер двига кислотой обработай)))

Нееее, настоящие юбилейки 25 Jahre, помимо аллюминиевых вставок, шли только с движкой AUQ (в США AWP) 180 л.с., помимо порогов, есть козырек 5-й двери, подвеска чуть ниже (-25 мм вроде), КПП 6-ступ., увеличенные тормоза 312 мм., шарик ручки сделан в виде шарика для Гольфа (типа игра такая), только с климат-контролем (кроме США), колесные диски 18 дюймов много-много спицевые (дизайн вроде какой то известной фирмы)... Остальное скорее всего стилизации...типа Эдишн )))

Там радиатор играет роль интеркулера))) это ж злое мегатурбо и скорее всего 16 клапанов +пилот+революшн. Порадовало весло для парапланиризма...

Это типа иллюстрация...

Поржал...

Уффф...наконец осилил...впечатлило, огорчило и обрадовало (порадовали некии гарантии ремонта)))) Могу сказать, что со своей покупкой поступил я в принципе максимально возможно верно, брал я по рекомендации фирмы битую машинку (хотя искали как вариант и небитыми))) После покупки на аукционе закзал дополинтельный осмотр, который дал как результат: замену правого привода и замену правого рычага, помимо замены бампера и правого крыла. По результатам исследования цен решил, что машину все таки возьму, так как надеялся, что хороший "свой" сервис все сделает красиво (но красиво-красиво не получилось и сервис был послан только с половиной объявленной суммы ремонта). З.Ы. Кстати, с фирмы, которая мне авто покупала и перегоняла комиссионные обратно получить не удалось. Поэтому, если кто и будет перегонять авто через сторонние фирмы, изменяйте договор под себя, в противном случае, если привезут подставную и незачетную машинку, то их комиссионные или часть комиссионных вернуть будет сверх сложно. Я вносил изменения в договор, но фирма оказалась под хорошим прикрытием. З.З.Ы. Кстати, по статистике цен авто из США на момент поиска моего авто, могу сказать, что везти целую оттуда стоит почти столько же (500-1000$ в пользу США), сколько брать здесь (при условии одинаковой комплектации и двигателей). З.З.З.Ы. На текущий момент могу сказать, что авто не доставляет неудобства, оно реально едет на свой сток, оно рулится на свой сток...накосячили, только знакомые московские сервисмены...но и это поправимо

Насчет обманок второй лямбды: в "спортеке" их отключают программно, т.е. пишут алгоритм показаний лямбды под различные режимы работы движки (вроде так). Стоимость около 1500-2000 руб., это явно дешевле. P.S. Андрюха (Зверь) ездил к ним, вроде без жалоб.

Саня все гнет линию партии... Александр, не палите контору...

Тупы? Ты сам так сказал...я про это не подумал...

будем знакомы))) я первый, кто доволен. Как получилось с Цивиком, спрашивать не буду но все же шарообразный орган с мозгами (голова) быть должен и именно он подскажет, что цены надо сравнивать...

Опять же...из всех мне знакомых авто привезенных из США (не только Носки) все были в очень хорошем состоянии, причем даже не сильно подбитые (как моя)...тебе известны факты привоза только или почти только "недостойных" машинок...о чем тут говорить...скорее всего о том, что отзывы чаще пишут при попадалове, а не при покупке добротного автомобиля, поправь, если не так.

Да ладно тебе, вот буду на них смотреть и со временем приду к выводу, что езжу на г**не))) Надеюсь никого здесь не задел, самому уже смешно от этого обсуждения)))

Минутные слабости)))) Так брал ее здесь...почему тогда Америкосы г**но?...твой пример конечно ничего не доказывает, но причем здесь США, кроме производства?

Да давай не будем, а то прям третья тема, где не можем сойтись...ужо до сторонних людей инфа доходит (типа х***ню пишу))))))))))))

Странно, машинку под тебя гнали? Или здесь пригнанную брал? Если здесь, то нах такие деньги отдавать за ушатанную машинку?

Пробег? Состояние? (обвес реально зачетный, но он не в счет, я про кузов и ходовку)

Хорошая ходовая, ездила на хорошем бензине, с нормально пройденными ТО и чистые внутри... Кстати, свою машину выбирал 3 меяца и перебрал десятков 5 авто (не только ГТИ).

Е мое, моя за 13500 уев под ключ приехала, плюс 2000 ремонта, хотя рассчитывал ремонт дороже, плюс зимняя резинка, итого за 16000 уев ко мне приехала чистейшая тачка 2001 года (со всеми наклеечками на деталях ходовой), с пробегом в 45000 миль.

Это по чем она тебе обошлась?

To KOFEIN: получается ты тоже взял г***о? Кстати, через кого брал? Сам видел машинку в компе перед торгами? Е мое, пойду за лотерейными билетами, раз уж мне так повезло с машиной, заодно Славку INVENTORа с собой возьму))) Опять же ИМХО: в Москве также можно взять мастерски сваренную машину, либо с укатанным движком, либо с подходящей турбиной, а можно, что еще хуже, с поддельными документами. Я не говорю, чтоюы все продажи сейчас же свои НОСКИ и побежали к янки или немцам покупать авто, но я вижу плюсо в покупке авто за границей больше, нежели тут.

Едет хорошо и тюниться не менее замечательно. у Vint-a вроде Опель Вектра с движкой от Калибры, едет зачетно. Да и вообще калибра внешне, при должном уходе смотрится очень даже неплохо. В обслуживании не в курсе, но если цены как на рядовой Опель, то не дорого.

Да и вообще получается, что из США едут утпленники (на аукционах всегда об этом есть инфа) и с убитыми движками (стук в двигателе тоже отмечается) и вообще там нет нормальных машин.

Немного не ясно, куда смотрели при покупке Цивика. Мне пригнали Носка в отличнейшем состоянии, но подбитого и я знал, что беру. В сервисах ничего криминального не нашли. Из тех америнцев-Носков, что я знаю не было ни одного дефектного. Машины кстати при перегоне тоже портят очень часто. Сталкиваться такими вещами не надо, их надо избегать. ЗЫ наверно мы видели разные машины)))