Logic

Может опорный подшипник...хотя при раскачке не должен стучать...только на кочках...но....

Придется добавить еще тысяч 100-150.

Уважаемый Крамер, здесь все в душе хотят Е-36, но волею судеб все сели на Гольф 4, и теперь ходят очень расстроенные этим фактом, ведь 1,6 не едет ни разу и она маленькая и ест бензина много и в обсуживании ппц дорого...но все упорно говорят, что Гольф это лучшее авто в своем классе (а Гольф реально лучший). Все же сравнивать БМВ и ФВ нельзя напрямую...по мне, так БМВ вообще ауно...они очень скучные в салоне (особенно "легендарная" оранжевая комбинация приборов) и подвеска на них немногим лучше чем у А4. Тем боолее задний привод без трэшинг контроля-это зимой огромная проблема. Гольф 3 брать за такие тоже не совсем правильно, он устарел морально, его брать только под проект и дуть в него...

Немного поздновато, но ведь никто не против? И я поздравляю и желаю добыть себе самого лучшего для тебя гольфа и будет мир в твоей душе)))

Ну если 1,8Т и не Джуби, то скорее всего 288мм. А если владелец мутил тормозенки, то 312мм. Но на 312 мм. не налезут 15-е колесья. А 16-е будут в притык.

Это Гарри Поттер??? Ну в любом случае с днюхой, чтобы следующий год жизни был лучше предыдущего...

При переходе на 312 мм. колодки остаются старого размера, проверенный вариант (не мной). Можно поменять и суппорта, и поставить от С3, но даже в таком случае колодки без изменений (у С3 в суппорте поршень побольше)...

Все круто, дерево в теме, для полного фарша (а здесь вроде есть все). ИМХО коврики резина и серые...вот это реально нихт гуд...неперевариваю такую антигармонию )))

Огромное спасибо всем))) немного неожиданно, но очень приятно... Подниму бокал мартишки за Гольф4)))

Снова он...Гольф в колпаке...

Кстати...тож был тамНаконец вживую познакомился с людьми...

Ясно...Просто видел Гольф в новогоднем колпаке))) вот меня сплющело)))

+1 про Гольф 3...ИМХО Машина старше 7 лет, даже иномарка должна ломаться...(при пробеге от 30000км в год). Вот у меня Г3 был 92 года...купил за 4100, продал за 4500 по-моему...но вложился с покупки тоже неплохо во всех частях машины, при этом ценники были гораздо гуманнее (около 2500$)...а далее без проблем откатал 60000 км. и продал прямо перед заменой сцепления...стыдно до сих пор. А по поводу Г4 ничего плохого пока сказать не могу...3*тьфу Вот только ходовая напрягает...но полиуретан думаю решит эту проблему...

Кто то кроме меня видел пару дней назад новогоднее оформление форума или я один такой АПкурился и мне приглючилось???

Если Шерифф-это питерская, то +1.

Тов. Торт встает на путь истинный...благодарность тебе перед всем составом Гольф4 клуба)))

Мммммм...тема НГ...мне по вкусу

Почитал темку... Напишу, что хром имеет право быть на Гольфе...при должном тюнинге (т.е. хром по кузову и обвес не стандартный)...+1 Сане "не менее 19 дюймов". Все остальное-это просто на свой вкус...хромированные диски на чужой машине кому то мешают ездить? Они жестко отражают свет и ослепляют? Или кому то завидно? Думаю нет...поэтому надо спокойнее к ним относится...15 дюймов тоже не особо выдающиеся диски, но это на мой вкус. Люди ездят на них и радуются плавности, комфорту и бесшумности...а мне например кажется несуразным внешне, зато комфорт... Спокойнее люди))) все это вкус и цвет)))

Тортик в "образе", ну ничего...

Вот, другое дело...накладки из золота...под покраску))) Но по-любому зачетные...

Вместе весело шагать по просторам...))

Ух ты!!! Прошпорт...зачетная фирма)))

Тогда непонятна форма...такая ручка для автомата удобна... Хотя есть догадка...типа снижение веса авто))) таким образом можно сделать множество дырок в торпедо, и дурок в сидениях...

Я про 300V говорю...

Это на автомат?