Trool

Вот AntonSPb ренессанс привел - действительно по их калькулятору получается что машину 2002 года можно только от угона и полной гибели застраховать за 8 штук... но надо узнавать условия...

А обращаться приходилось? Если да, расскажи плиз, по каким поводам и как процесс возмещения происходил.

Франшиза обычно только по риску "ущерб", то есть на сумму, выплачиваемую при угоне, не влияет. Вот только насчет угона надо очень внимательно изучать что страховая в договоре пишет, там есть подводные камни свои. Например, у некоторых страховых угон - это обязательно тайное действие. В таком случае если тебя выкинули из машины и отобрали ключи, они ничего не выплатят. Сумма выплачивается тоже не та, на которую стра*цензура*шь, а меньшая, если не в первый день от заключения страховки угнали - типа износ идет и стоимость машины пересчитывается в завис. от того сколько дней прошло. Есть еще нюансы насчет того когда и при наличии каких документов они выплатят.

Сомневаюсь что В Питере можно найти стоянку дешевле чем за 20 штук в год - только если по знакомству поставят подешевле ) А противоугонки кстати большинство страховых требуют в обязательном порядке чтобы были на более-менее угоняемых машинах.

Это они шутят или всерьез такие деньги за 1.4 2001 года (пусть и с аэрографией) хотят? )))

Я ставил Lesjofors, вроде считаются одни из лучших. Подобрать можно по электронному каталогу у них на сайте http://automotive.lesjoforsab.com/automoti...g&s=javacat Помимо стока там есть варианты усиленных. Потом номерок оттуда можно взять и по экзисту заказать. Не советую подбирать по таблице анлогов приводимой экзистом к оригинальному VAGовскому номеру - там много ошибок, мне перезаказывать пришлось.

Вакуумник видимо не работает. Там либо клапан тогда недорого, либо сам вакуумник, тогда прилично выйдет... Проверить легко. Садишься в незаведенную машину, качаешь несколько раз тормоз и оставляешь нажатым. Держа тормоз заводишь движку, и если вакуумник работает, должен почувствовать существенное смягчение педали в этот момент.

согласен. но у человека есть выбор :)

ну не знаю. я через интернет магаз покупал без системы.

Одни и те же модели часто продаются и с системой и без. Без дешевле ессно. Если винда не нужна, нафик платить за нее пару тысяч? А в КЕЕ, возможно, тока с системой и толкают...

Ну фиг его знает, я бы не был столь категоричен. Как-то по незнанию что надо оригинал купил себе ДТОЖ феби за 200 с чем-то р. Начитавшись про них негатива хотел уже выкинуть и купить хеллу или оригинал, но решил раз уж купил, поставить попробовать сначала этот. Как ни странно, никаких вообще проблем с ним не было с тех пор. Ошибка по датчику исчезла и никаких ухудшений замечено не было. Так что наверное тут как повезет. Оригинал конечно надежнее, но когда неоригинал стоит в 5 раз дешевле а финансы напрягают, стоит подумать имхо.

А в чем понт ставить шильдики от какой-то комплектации на авто, не обаладющего ей (этой комплектацией)? Мое имхо это нечто сродни значку gti на гольфах не gti. (Сугубо имхо, никого не хочу обидеть)

Литр уходит тыщи за 3-4 смотря как крутить. Безо всякой турбины... Правда есть масло в свечных колодцах.

*цензура*ин ( Очень жаль...

Ура!

А делать как писал komarik1111 в теме про диагностику пробовал? Мне помогло, двиг такой же как у тебя.

У меня г2 был 1.3 - 55лс, так после него г4 105лс - просто самолет :) А г4 75лс будет хуже ехать чем г2 70лс, так как первый тяжелее существенно!

Присоединяюсь к поздравлениям!

О, я тоже с г2 на г4 пересел сразу, минуя г3 :) ИМХО г3 он все-таки больше *цензура*изок к г2 (кроме внешности), а вот г4 - уже качественно другой уровень :) В общем, я очень доволен таким переходом - удовольствие от езды на г4 и г2 не сравнить совсем :)

Я ставил оригинал. Именно на этот движок стоят они до хрена (на 8-клапанники дешевле в несколько раз). Нареканий нет, на цена, сами понимаете... :) З.Ы. Прошли уже около 25 ткм у меня.

В книжках пишут еще, что кроме пробки в радиаторе надо еще снять шланг с маслообменника, чтобы побольше вытекло. Тока не знаю как у кого, но мне (1.6 16V) подобраться к нему не удалось, а снимать кучу всего там не хотелось. Так, через сливное отверстие, у меня слилось лишь около половины положенного по паспорту объема.

Юзаю больше года уже HTC 3470. Когда покупал, хотел чтобы был GPS для навигации и при этом как телефоном чтобы удобно пользоваться было. Считаю что не прогадал - никаких проблем не было. Еще думал, что если как телефон не понравится, буду еще старую нокию таскать. В итоге нокию забросил сразу же. После HTC на обычный телефон с кнопками уже абсолютно не хочется пересаживаться :)

Была такая проблема когда-то, разбирался с вопросом В общем причины могут быть следующие: 1. Плохие дворники или резинки. Попробовать поставить хорошие бескаркасники например. 2. Плохо прижимает поводок. Пробовать регулировать пружины. 3. Закисание втулок в трапеции. Могут скрипеть чрезвычайно похоже на скрип резинок. Ну и наверное из-за неравномерного поворота втулок при движении дворников последние могут скрипеть по стеклу. Разобрать трапецию, смазать втулки. 4. Старое лобовое. Ну это скорее чисто гипотетически - не уверен что из-за этого может скрипеть. Однако, некоторые товарищи утверждают на форумах, что помогает :) Лично у меня сильно скрипели каркасные дворники. Резинки менял на новые - не помогало. Поставил бескаркасные бош - стало гораздо тише. Однако какие-то шумы остались, и я решил перебрать втулки трапеции. В итоге стало тихо ) Правда, почему-то, немного уменьшился угол очистки дворника водительского ))) Разбирал все и собирал заново, пробовал два возможных соединения рычагов, но так и не понял, что еще там я мог изменить. Пришлось положить дворники чуть выше чем раньше были :)

Есть такая тема. Что в Германии, что в Финке. Причем что самое удивительное если была не очень чистая, после дождя там только чище становится! Я как-то в финку не совсем чистый приехал летом, думал, там помою, но после тамошних дождей мыть стало особо нечего :) Засирается там в основном только когда по грунтовкам ездишь.

Че, прям все подряд нужно? ) Или все-таки только нормально работающее? ) А то есть тут железо, которое собирался на помойку нести, но все забываю ) Щас провел ревизию - из работающего и неиспользуемого все более-менее ценное уже раздал...