BuHT

Ну а питание-то на насос приходит? Сними фишку - проверь. Если приходит значит дело в насосе, если не приходит - смотри цепь.

Не будет - писали же уже выше. Блок комфорта отношения к обогреву вообще никакого не имеет.

Ну так и ищи на разборке весь комплект с проводкой и *цензура*оком комфорта.

Автор, какого данная тема делает в электрике?

Это долхно лечится перекодированием *цензура*ока управления водительской двери, только кодировку я не знаю. А проще - надо было не на кнопке менять полярность, а на электромоторе - и будет всё хорошо.

Ну так в итоге из штатного-то что? только моторчики без *цензура*оков управления? Поэтому и говорю что один колхоз на другой - в хорошем смысле этого слова. Кстати штатную кнопку переделать не так просто (если возможно), так как она по одному проводу через резисторы управление на *цензура*оки дверей подаёт. Ну а то что дешёво - это бесспорно.

Тогда ошибки в ДВС смотри.

а ошибки в абс какие?

Вот это хз. так же в чип и дипе подобрать. У меня синих куча осталась от старых приборок.

А датчик то ровно поставили? не перекрутили в процессе переборки? Какие значения угла поворота выдаёт ваг-ком? Basic Setting Sensor for Steering Angle (G85) Prerequisites: Start the vehicle. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle with the wheels pointed straight. Ensure that the steering wheel is not moved again. Keep the engine running and do not switch off the ignition. System voltage at least 12.0 V. [select] [03 - Brake Electronics] [Coding-II - 11] Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [basic Settings - 04] Group 060 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 2 should say "OK". [Done, Go Back] To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again. [Measuring Blocks - 08] Group 004 [Go!] Check field 1, the value has to be between -4.5 and +4.5 °. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06]

Не, Вань, были такие с алюминием буз МФА. У Бендера такая была.

Колхоз в том что из штатного в данном варианте только моторчики и то без *цензура*оков управления. То есть это просто моторы подходящие по к*цензура*жу. Все штатные функции в данном случае просто не будут работать. Управление с двери водителя обоими стеклоподъёмниками. Комфортное закрывание и открывание стекол. Функция защиты от защемления. Диагностика БУ стеклоподъёмниками. Ну и просто внешний эстетический вид когда все кнопочки штатные. штатные кнопки в твоём варианте не встанут, так как ты избавился от *цензура*оков управления.

а в чём проблема, если визуально ошибка себя никак не проявляет? Попробуй заново закодировать гетевей на туже саую кодировку 00006. Ну или сперва на 00004 а потом на 00006.

Чё то не кажет вторую картинку.

Весь конечно. Не вижу смысла колхозить с дополнительным *цензура*оком.

Тогда нужен будет *цензура*ок комфорта, антенна к нему, частично проводка (но наврятли он будет её вырезать), и два ключа.

по service в поиск - всё разжовано. По уровню, проблема может быть и в датчике, а может и в концевике капота - при условии что уровень в норме.

А центральный замок-то хоть есть штатный?

Фактически один колхоз заменить на другой колхоз.

1J0920822 - эту приборку вообще не нашёл в программе. А так тебе подойдёт приборка с 826 на конце 260 км\ч

Если к *цензура*оку подходит питание, но лампа не горит, то дело либо в *цензура*оке либо в лампе. И то и другое можно проверить путём подмены на соседний.

ексли обнуляются часы и другие показатели, то значит пропадает питание в приборке. А это питание не зависит от контактной группы. Проверяй предохранителя и провода до приборки.

номер направляющей 251615219

Судя по кольцу аирбега - авто без ЕСП, и следовательно без датчика Г200.

По поводу массы - всё верно. Гайка с коричневыми проводами. А вот плюсы под реле там разные, постоянный, пропадающий и т.д. К какомы ты подключился я хз. Может и будет полохая работа регистратора связано с этим. Я подключался к болту, на котором появляется плс при работающем ДВС.