dimk

хм, когда смотрел вагкомом текущие показания оборотов, то там тоже прям ровно одну цифру не держит, бегают туда сюда в пределах 50 оборотов, всегда думал что это нормально...

плохо смотрел, ищи другого продавца а также есть еще экзист, где можно все по отдельности купить, либо куча тюнинх контор, гугл в помощь

Привет, зе*цензура*к! Вливайся, если что спрашивай, чем смогу - помогу что то пока такие лозунги не помогают ... активности калужских как не было так и нет

причина гула возможно надена - когда менял сайлентблоки задние мастер заодно посмотрел выхлоп, в одном месте труба болталась, отвалилась сварка от кронштейна, немного перед самим глушителем. Приварил - ровно сутки ездил в тишине, но! через сутки все стало как и раньше То ли сварка отвалилась, то ли вспышки на солнце

У всех такие... читай [button=здесь]http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=16862&hl=%EA%E0%EA%E8%E5+%EE%E1%EE%F0%EE%F2%FB[/button]

Привет! Свистни как собирешься покупать, если к весне насобираю на 5-го, буду продавать своего

ну или как вариант акум зарядить - была похожая ситуация с подуставшим акумом

Сень, а че это ты опять коробку перебираешь? ты ж вроде недавно ремонтировал.

А крылья, капот и бампер уже поменял на новые? сколы то наверно были... ))))) Огромный сорри за офф, не удержался

в передних и задних - одинаковые в двери багажника - другой!

Я вот тоже сначала такой заказывал, поменял верхнюю часть, через пару дней опять отрубился - оказалось перебился провод при входе в корпус микрика (в нижней части). Пытался распаять его все бестолку. поменял и радуюсь !))

Да, отправить могу не вопрос, тогда еще 5 штук купил про запас, только раньше среды врядли смогу на почту сбегать, дел по горло. пиши сюда или в асю: 43 семь шесть 7 9 ноль ноль ноль

нету

на картинках - то что надо! но вот заказывать с чайны... по 100 штук наверно резон, но не 1-2, проще купить в радиодеталях хоть и дороже а вообще в чем заключается "более полная информация" ?

Наконец руки дошли, сделал как ты сказал. но есть одно "но" - плюс взял на болте под одной релюхой, с этим проблем нет. а вот с минусом возникла проблема, под теми же релюхами есть один минус но он "пропадает" при работающем двигателе. справа от релюх есть гайка колпачковая (большая такая), скручивается вместе два коричневых провода, на ней как раз минус постоянный (проверял лампочкой т.к. тестера под рукой не было). подключил - работает! а вот теперь возвращаемся к "но" - во-первых сначала отказался работать бензонасос, раскрутил все, заново скрутил - заработал, подумал что был плохой контакт (плохо скрутил в первый раз), возможно и так, т.к. комп показал ошибку - разрыв цепи реле бензонасоса спорадическая. и второе "но" - теперь регистратор постоянно колбасит: запись сам останавливает и через секунд 20 опять начинает снимать, иногда какие то кракозябры на экране пишет (понимаю - китаец, но все равно так не должно быть), кнопки перестают работать пока питание не переткнешь. В общем связано ли это с моим подключением? или регистротор просит молотка

Либо забит маслоотделитель либо избыточное давление в картере

Не забудь про саморез около верхних колонок двери (пищалок), в мануалах про него ни слова, я себе сломал это крепление когда снимал

Да, в багажнике вроде другой... кому в дверь надо - пишите в личку

У меня раз педаль стала совсем легкой после того как воздуха хапнул, потом после нескольких сот нажатий прокачалась и стала пружинить нормально. Может воздух попадает в гидравлику ...

Народ, ну что никто не нашел причину гула? Тоже имеется такая проблема, в диапазоне оборотов 2200-2400 идет такой резонансный гул и идет мелкая вибрация на кузов, сам ее не ощущаю зато какая то металлическая клипса в торпеде начинает звенеть как колокольчик. после 2400 гул пропадает. надеюсь что с двигателем это не связано...

Неужели все проблемы КПП сводятся к клепкам ??? стандартный ответ на любую проблему кпп - это клепки

та же проблема! ой как бесит! я борюсь с ней так - включаю кондей и на обдув стекла, воздух высушивается очень быстро, меньше минуты и можно выключать, но иногда (особенно в дождь) приходится постоянно ездить с кондеем, т.к. если его выключить моментально опять потеет.

хе, с 8 по 22 августа по тому же маршруту гонял: киев-одесса-крым ))

лови http://vwts.ru/suspension/g4/g4_susp_ster_rus_hy.zip а вообще вот тут все мануалы http://vwts.ru/vw_golf4_1j.html

Добрый вечер. Сегодня по пути домой на стоянке возле магазинчика в меня въехала бортовая газель (сдавал задним ходом), углом будки въехал мне в левое крыло. В крыле пробил дыру + вмятина. Чуть съехал бампер около фонаря. Подскажите, во-первых возможно ли восстановить крыло с дырой, и во-вторых (дабы подготовиться к встрече со страховой), сколько стоит крыло, покраска + работа по снятию и установке. Кстати пошарил экзист и так понял что заднее крыло отдельно не продается чтоль? там есть только целиковая деталь с крылом, порогом, и дверными арками, короче вся боковина? Есть ли отдельный номер у крыла, продаются ли они отдельно на разборках? Всем откликнувшимся СПАСИБО! настроение - ноль ....((