dimk

Подниму тему, дабы не создавать новую. Вопрос такой: сломался малый вентилятор, на фишке было 3 контакта, поставили бу-шный с двумя контактами - коричневый и красно-белый провод, так и подключили в фишку, красно-коричневый провод остался незадействованным. Вентилятор не включается (ваг-комом проверял), от 12В вентилятор работает. Как что нужно подключить? Или нужен обязательно 3-х контактный ? Спасибо.

1. Дима, dimk 2. 1,6 16 AUS 3. как тут любят говорить: "поиск рулит!"

Всем привет. Продолжу свою темку. Тормозную *цензура*кость я все таки поменял, подал побольше давление на бачок и все полилось. Но возникла другая проблема!! Собственно после проливки всех колес по очереди, пролил рабочий циллиндр сцепления (который внизу у коробки), также под давлением, открыл-слил-закрыл. Далее сажусь в авто в предвкушении радости от отличных тормозов, нажимаю педаль сцепления, она в пол и обратно не идет!!! Полез и отжал ее рукой - возвращается на исходное место, в пол - и опять не возвращается. покачал так туда-сюда раз сто в надежде что давление появится - хрен! Что делать господа??? Чего натворил?? ПС: хоть я и не выезжал еще, но авто завел и понажимал педаль тормоза, по ощущениям свободный ход только увеличился, если резко нажать на педаль то снизу там в педальном отсеке прям слышно как воздух свистит откуда то. в расстройстве ((( как же сделать эти *** тормоза нормальными?

Привет всем калужанам, как то я тоже эту темку пропустил. в общем +1 у мну есть, обращайся

Кстати совет: везде в основном выделяют две проблемы - непосредственно сам микрик и пайка на плате. у меня была другая беда - перебился один из проводов, идущих от микрика (в механической части замка, тот который и отвечает за сигнал открыто/закрыто) в корпус где расположена плата. Так что если полезешь - советую проверить, тем более если иногда срабатывает, у меня вот тоже иногда срабатывал...

Ну и где обещанный отчет по установке?

Свет в салоне загорается и гаснет правильно? Зуммер пищит при невыключенном свете и вынутом ключе? Если всего этого нет, то сто пудов микрик замка, тема обсуждалась много раз... Если зуммер и свет работают адекватно, то дальше копать уже

у меня не моргает когда капот не закрыт, могу предположить, что нужно проверить концевик замка капота

Подскажите пожалуйста где *цензура*одятся подушки и опоры (или это одно и то же), правая и левая, нижнюю вроде нашел... а еще лучше схемку из элькатс кинуть сюда, буду очень *цензура*агодарен по симптомам у меня то же самое, особенно на второй и на третьей чуть сильней газ дашь начинается стрекотать, в мастерской сказали "детонация, не дави газ так сильно", но по-другому набирать обороты нереально...

да, читал я эту инструкцию, но еще там написано, что так прокачиваются только передние контуры... Андрей Т. а пробовали ли вы данный метод сами?

говорю же не идет она сама, во всяком случае в заднем контуре...

как же тогда прокачать задние ? только педалью ? (точнее не прокачать а заменить ТЖ в заднем контуре) перелопатил на volkswagen.msk.ru весь раздел по тормозам, но конкретного ответа так и не нашел, в основном какие то общие высказывания типа "Перед как обычную, качанием педали, после сброса давления, зад насосом", и вроде ничего мудреного, но как сбросить давление? как качать зад насосом абс? включал зажигание - ничего не качает!

Доброго дня. Возможно и не все, но многие автовладельцы стараются следить за своим любимцем, и сохранять его в чистоте, как снаружи так и внутри. И с этим думаю проблем нет. Но особо замороченные экземпляры типа меня желают, чтобы еще и при открытии капота все сверкало. Так вот вопрос, сколько не протирай там и не убирайся, все равно через какое то время (особенно после дождя) все грязное, весь пластик, воздуховод в высохших водяных каплях, пыль .. фу, в общем не красиво. Помимо мойки (принципиально не хочу этого делать) кто как борется (если вообще борется конечно) с этой проблемой. Может у меня слив с лобовухи неправильно как то работает и вода брызгает под капот (откуда тогда высохшие капли). Внизу стоит защита картера и один платиковый пыльник, который закрывает приводные ремни, не знаю, может они тоже как то влияют.

Только вот эта резиночка в экзисте стоит 350 рублей, аж жаба душит...

У меня масло гонит в месте соединения теплообменника (масляного радиатора) с двигателем, где стрелка на картинке Вопрос - на схеме указана прокладка 9А, вот думаю ее поменять. А как там все устроено? Теплообменник как снимается?

Тоже вариант... хотя даже после дождя вода высыхает и остается налет пыльный. Обидно, остается только почаще протирать тряпочкой. Так завидую, когда выкладывают объявы с фотками (например на авто.ру), и есть фотка с наичистейшим подкапотным пространством!

Тоже 1,6 16V AUS, максимум набрал около 150 или 155 км/ч, больше не набирает, педаль в пол... по оборотам: при 100км/ч ровно 3000 об/мин Кстати по теме - для движки не вредно ездить на 4000-5000 об/мин большие дистанции?

По поводу прокачки с помощью VAG COM нашел такую инфу http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...c=30777&hl= (пятое сообщение сверху). Кто нибудь пробовал такой способ прокачки? Опишите поподробнее

Сегодня, после многократных нажатий на педаль, она приобрела былую жесткость. Свободный ход только в самом верху сантиметра 2 (чуть совсем). Обратился к знакомому мастеру мол прокачай сцепление, на что получил ответ - понажимай раз сто на педаль и весь воздух уйдет у тебя через бачок и не морочь мне голову )). Может действительно, раз педаль "стала нормальной" то и не заморачиваться, или все же прокачать стоит? Если да, то подскажите как это можно сделать без спец приспособления, которое описано в мануале. Просто педалью нельзя прокачать как в тормозах? Что то нигде здесь не нашел инфы по прокачке сцепления PS. утром полетел к официалам (если их у нас можно так назвать) чтоб побыстрей купить тормозухи, содрали 630 руб за литр, в экзисте 400 с копейками...

Доброго времени суток. Подскажите кто знает: со стороны пассажира (если точнее слева от пассажирского кресла на полу) есть какой то вырез в ковролине. Если у кого то что то подобное есть расскажите для чего это сделано? возможно предыдущий хозяин пытался плафончик приколхозить... фото ниже

сфоткаю, вечером выложу заказывал в экзисте по номерам, которые написаны выше (пластмаска+заклепка), все встало четко, теперь намного симпатичней

Может и ошибаюсь, но вроде на приборке единица изменения расхода - литр/ 100 км, а на скриншоте - литр/в час (во всяком случае у меня на приборке так, т.е. 1/100км, может у кого то по-другому)... Кстати сам когда приобрел авто, голова болела из-за этого мгновенного расхода, сейчас смотрю только средний по поездке, меня устраивает - довольно информативно...

1J0 853 306 Уплотнитель стекла лобового нижний 650 руб в экзисте Насчет видео идея отличная - очень хотелось бы посмотреть на эту процедуру, увидеть так сказать подводные камни. Если с видео не получится, фото также были бы очень интересны.

Помимо самого стекла (ветрового), что еще нужно брать для его правильной установки (резиночки, накладочки и т.д.)? и где это брать ?