da_alex

Да , очень похоже на шланг ГУР, который идёт из насоса на рейку. У меня такая же штука на 2,3 AGZ , причём мокрый шланг не только на этом стыке. Собираюсь менять *цензура*иже к весне. Цена оригинального шланга около 5 килорублей :(

Да что то я очкую в Москву то ехать ... Опыта маловато !

Приезжайте в переславль ! Погоняемся втроём. Однако у меня тоже есть подозрение на не совсем нормальную работу аппарата !

Первый урок, английский для начинающих: “Три ведьмы разглядывают трое часов ”Свотч“. Какая из ведьм разглядывает какие часы ” Свотч “? Теперь по английски! Three witches watch three swatch watches. Which witch watches which swatch watch? Второй урок, английский для продвинутых учеников: ”Три ведьмы-трансвеститки разглядывают три кнопочки на часах “Свотч”. Какая из ведьм-трансвеститок разглядывает какую кнопочку на часах “Свотч”?“ Теперь по английски! Three switched witches watch three Swatch watch switches. Which switched witch watches which Swatch watch switch? Третий и последний урок, английский для абсолютных профессионалов: ”Три швейцарских ведьмы-сучки, желающих изменить свой пол, разглядывают три кнопочки на швейцарских часах “Свотч”. Какая из швейцарских ведьм-сучек, желающих изменить свой пол, разглядывает какую кнопочку на швейцарских часах “Свотч”?“ Теперь по английски! Three swiss witch-bitches, which wish to be switched swiss witch-bitches, watch three swiss Swatch watch switches. Which swiss witch-bitch, which wishes to be a switched swiss witch-bitch, watches which swiss Swatch watch switch?

Доброго времени суток, гольфоводы ! Сегодня столкнулся с такой проблемой : При постановке гольфа на сигнализацию, услышал только защёлкивание замков , вместо привычного "Пик!". При повторных открытии и закрытии услышал тоже самое - защёлкивание. Открыл капот - повторил процедуру , в районе сирены от сигнализации доносился еле слышный, знакомый "пик". Сигнализация - какая то модель мангуста простенькая. Ни ключа к ней нет , ни где кнопка "валет" не знаю (кстати, где обычно её устанавливают?). Вобщем такая вот у меня проблема! Кто нибудь сталкивался? Что посоветуете ? Поискал в инете, говорят что масса могла окислиться или сама сирена сдохнуть. Я переживаю не было бы где коротыша, отчего могла бы проводка загореться ...

Так и не получилось в Питере зайти ... Может кто в Москве места знает ?

Наклейка SPARCO - прибавляет 20 лошадей , спойлер ещё 10 :))) И конечно же спортивные полосы на капоте и крыше

Ок, спасибо ! Попробую найти , надеюсь будет на это время.

Подскажи пожалуйста место, где в питере эти муфты продаются как семечки ? Я на след . неделе буду там , хотелось бы прикупить !

Sachs,luk - *цензура*иже к оригиналу :) Я поставл SACHS, вроде езжу - нет проблем. А вообще , на этом же SACHS-e видел маленький логотипчик luk :) Моё мнение - выбирай между люком и саксом.

Такая же ситуация . Датчик - врядли , т.к. и зимой и летом такая ситуация может возникнуть ...

Попробуй гайку подтянуть на прижимном диске, ато может случиться тоже что и у меня !

Тоже пострадал ? Надо же какая болезнь оказывается есть у гольфа...

Бываю почти каждую неделю. Есть куда обратиться ?

Хм ... значит и у нас тоже должны, надо пробить тему. А пока пробиваю - просьба всё ещё актуальна.

Проверьте на всякий случай все агрегаты вращаемые ремнём. (На стоячей машине дайти газку, будет ли тот же свист?) В частности - компрессор. Хорошо ли затянута гайка на электромагнитной муфте компрессора. Я на днях с этим попал. Правда свист и шум шёл даже на х.х.

Потому и спрашиваю у одноклубников, что на разборки надежды мало :) Так что - всё ещё актуально :)

Тоже собираюсь менять, буду брать оригинал. На коробке родной , лучше не экономить :)

Сегодня узнал новые подробности про сцепление на AGZ. Оказывается до какого то момента на автомобили с этим двигателем ставили 219 мм сцепление (которое по всей видимости стоит и у меня) , но позже заменили на 225мм (и наверное не зря). Владельцы AGZ откликнитесь пожалуйста , кто менял сцепление ? Интересует в том числе вариант , можно ли на мой автомобиль поставить 225мм сцепление и что для этого требуется ? Буду *цензура*агодарен за любую информацию !

Заменил. Тут и теме конец, а кто откликнулся - спасибо !

Не знаю как для турбоаки , а для AGZ это было бы дёшево , т.к. только комплект маховик+корзина+диск+подшипник вылилась бы в 20, не говоря уже про замену. Изучайте exist, можно прицениться по материалам.

Заказал комплект SACHS (219 мм) , 7100 руб. корзина,диск,подшипник . Надеюсь маховик в порядке. Будем менять...

Вижу. Логика то просматривается , но знать бы точно... Сцепление там разное в комплекте идёт - может так случиться что и маховик разный

Сейчас гляну ... 071105264 - 219 мм 071105264D -225 мм. Похоже что отличаются

Да и у сцеплений самих номер деталей одинаковый, не считая буковку на конце. Так что не факт..