дядя Ваня

а зачем вам их до домУ доставлять? найдуться же заботливые клубни, приютят до окончания фестиваля.. Моё мнение, они ваЩе наХ не нужны, привлекать нужно не сиськами и письками, а автомобилями! "пир во время чумы" ©

давай посчитаем математически. минимальный расход при 3000 об/мин на пятой передаче скорость на AKL будет 100кмч, и составляет он 5,7 л/100км. Т.е. за час езды ты потратишь 5.7 л бензина Прогревочные обороты начинаются с 1200 об/мин. с быстрым снижением, стрелка термометра должна начать подниматься через 7-8 минут, если термостат исправен и закрыт на холодную.. средние прогревочные примем 800 об/мин, т.е. около 1,7 л на час работы двигателя, минус то, что двигатель не несёт нагрузку от перевозимой массы, итого около 1,5 л/час

какого предохранителя? на венты? 30А, зелёного цвета, в коробке на АКБ

тут то ты прав ессесино, при большом круге движения ОЖ прогреть двигатель сложнее, дольше, соответсвенно и расходоваться бенза будет больше.. Вопрос по литр в час, как замерили?) 15л/100км тоже много.. что с компрессией? свечи когда менялись? какие свечи вкорячены? воздушный фильтр? бензом около машины справа сзади не воняет? клапан абсорбера цокает? стандартная процедура: компУтЕрная диагностика)) проведена? (лень читать всё, что выше) )

такое бывает?? ваще к *цензура*ок-фаре подходит 10-ти контактный штекер и 10 (9 -если нет ПТФ) проводов в одной косе.. никаких 4х контактных или 3х проводов

мопед на 95м, жЭсть))

*цензура*ок "карлсонов" *цензура*одится под площадкой АКБ

Датчик чьих будет? Кто произвёл его в свет?

климатроник должен включаться при +5град.С и выше

нет такого животного, которыым можно назвать отдельных Московских таксистов.. у меня брат таксист, хороший человек.. зы: фото с Алексием II, не в тему! О мёртвых, или хорошо, или никак!

некогда им там отличать правильные от неправильных, при сборке тысячи авто в день.. есть договор с фирмой производителем комплектующих, в котором оговорена гарантия качества и последствия при каком-либо косяке. Каждый контр-агент выполняет свои обязательства и несёт за них ответственность. Завод VW даёт гарантию дилеру, что авто не умрёт после выезда из салона, а дилер даёт гарантию покупателю. Это цепочка, в которой каждое звено отвечает за себя и в целом за всю цепь. Хотите 100% гарантию, ремонтируйтесь у официалов, они поставят те з/ч за которые с них можно спросить, в случаи ЧП.. От ошибок никто не застрахован, и то что ремни рвуться по три шт. одного производителя, не удивительно, выпуск деталей не поштучный, а партиями, значит партия могла быть бракованная, и на такой брак реально наткнуться и с оригиналом.

у всех "ноут", прога есть и шнурок?? проще снять штекер и заново воткнуть

не забывайте про передаточные числа) со стоковой 02J для 1.8 или 2.0, авто с 1.6 будет тупить не по-детски.. проще поменять клёпки на болты..

на форсунку питание приходит? пошевели штекер

не исключаю)

один номерок один Гольф, два номерка два Гольфа)

тебе внимания не хватает?

ТиМ на хорошем счету..

ты про какой двиг говоришь (пишешь)?? выработка на распред вале не только 16-ти клапанных встречается..

где инфо? показатели компрессии.. ошибки и прочее

поменяно... а проверено??? компрессия, диагностика??

АКПП?

как-нить сделаю фото ремня с пробегом в 60000км. 45000км из них при мне

пропустим лирику!! если скрип только в движении, то нужно смотреть всё что связано с вращением и торможением колёс

)) левое переднее колесо, помимо проводка и штекера на датчик ABS должен буть ещё один проводок со штекером, который в штекер от колодки вставляется.. если нет такого_нет смысла покупать колодки с датчиком износа..