Zox

Вот походу и отключили лампочку...по лямбде есть ошибка и на холостых оборотах много расход мгновенный показывает, наверно отключили...полезу посмотрю завтра. А при неисправной лямбде что ещё может полететь, если на ней ездить?

А сложно приборка разбирается? Хочу на досуге туда влезть и посмотреть. А ещё, sheff, если неисправность в лямбде, чек горит?

А у этого индикатора предохранитель есть? Или у меня лампочка скорела(или отключена)?

И ещё вопрос, при включении зажигания должна загораться, а потом гаснуть лампочка check? или ЕСР? у меня чет все загораются кроме них. Комп диагностику делал всё в норме, ошибка по лямбде была, стерли, через 200-250 км не появилась.

Об этом и спрашивал, что до покраски сделать. Спасибо за ответ. Красить только в марте буду, как снег сойдет.

А что это такое, в магазинах малярки покупать?

Всем привет! Я любитель гольфов из Воронежа. Недавно нашёл ваш сайт, но не регистрировался. Раньше ездил на втором гольфике, сейчас собираюсь брать четвертый, которым болею уже несколько лет. Пришёл к Вам за помощью. Попросить рассказать мне о возможных вариантах покупки гольфика. Заранее всем спасибо за рассказ!!! Думаю можно ожидать меня на гольфе уже в январе!

Та же проблема вылезла и на моем, тоже 1.6, компьютер показывает моментальный расход от 4х до 50ти литров, средний коле*цензура*ется от 9 до 14...я списываю на зиму и пробки, т.к. бешеный расход мгновенный только когда еду как в пробке...а так на последние 220 киллометров ушло 28литров? учитывая что долго на улице торчал, много грелся... итого 13литров на сотку!!! При диагностики недели две назад показал что-то на лямбду, ошибку стерли, сказали поездить, потом ещё раз приехать. Скажите, а сколько стоит лямбда?

У меня вообще моментальный скачет от 3х до 30ти , а так компьютер показывает средний 9-10...это нормально для 1.6?

Не поливал ни чем, вчера был на мойке, но там всё насухо вытирают, конденсат какой-то...Я так понял что как раз от этого запотевания и осталась влага на стекле изнутри..

Просто слишком сильно потеют, в машине реально нагрето, например, включаю обдув переднего стекла...потеют боковые, включаю на боковые, потеет переднее. В машине при этом градусов 20-23.

По этому поводу (нет кондея) я ни сколько не заморачиваюсь, в Воронеже пробок мало, а если есть то в них стоишь максимум 20 минут, так что не беспокоит. Машинкой доволен-это нечто, тем более после второго гольфа и служебной четверке ТАЗ))) Я вас теперь всех таак понимаю....машина сказка, по крайней мере пока)) Спасибо, а то на счет этого писка парился)) Вот, а ещё не знаю что означает кнопка рядом со стеклоподъемниками: на ней человек с ремнем безоасности...нажимал, чет ниче не менялось.

В смысле? Про писк серьёзно...в районе приборной панели...х.з. что такое...может что не закрыл до конца, там кнопок куча, проверял всё ли работает...

Всё, купил, только приехал...ощущения неописуемые!!! я влюблён))) В общем: 1.6 АКL, нет кондюка, но это для меня теперь не проблема...есть люк))) год 1998, состояние порадовало. Поздравляйте, теперь осталось нажраться)) Но сразу возникло пару вопросов: что-то нажал и машина стала пищать, если включены габариты и открываешь дверь, при этом ключ в замке зажигания. Вынимаю ключ или выключаю габариты при открытии двери не пищит...как убрать чтоб вообще не пищала? а, еще когда это началось при включении зажигания загорается лампочка: машина с ключем, а потом тухнет. Разъясните пожалуйста. Спасибо))

Там пишут что скрипт не работает... может ещё где можно?

Помогите расшифровать VIN, а то не могу посмотреть комплектацию. WVWZZZ1JZWB013349

Куплю-нажрусь. Дельное предложение.

В общем посмотрел я эту машинку...двигатель АКL 1.6 короче пробег 147 тыщ, заводится, работает ровно. НО! На заднем бампере в углах, которые к задним колесам подходят зазор пол сантиметра, задние фонари заменены на тюнинговые и задняя дверь зазоры разные с двух сторон короче битая нормально в попку...И есть вопрос: всегда проверял ест ли масло поднося руку к выхлопной трубе, тем временем кто-то газует тыщах на 3х-4х, потом провожу по руке пальцем и смотрю маслянистая рука или нет, а тут на расстояние сантиметров 20 из выхлопухи *цензура*ачит что-то типо сахарной пудры, только темно серого цвета...что это такое? Вот, а вторую смотрел-свиду всё в идеале, двигатель такой же как у первой, только нет кандюка и чуть битая спереди в правое крыло, сделали хорошо, всё нормально работает, но пробег 70 тысяч, может ли у 10годовалой машины такое быть? Или сразу говорить НЕТ-СКРУЧЕН, досвиданья!?По дискам тормозным задним...износ пол миллиметра, на передних миллиметр, по торцу диска ржавчина. Ребят, не ругайтесь на меня...)) суматошный потому что волнуюсь, для меня это серьезное преобретение, тем более помочь некому...вот у Вас помощи прошу...а на счет 1.4...получается как бы защищаю, потому что думаю лучше взять такую, но в хорошем состоянии, чем за эти деньги 1.6 укатанную...попасть меньше вероятности.

Есть у меня вариант в Воронеже. Двигатель 1.6 8 клапанов 98го года, пробег 145 к км за 280 тысяч, завтра поеду смотреть, говорят всё в норме, ремень и ролики поменяны 9 тыщ назад, говорит меняй масло и вперед...что скажите? что завтра смотреть, какие основные косяки могут быть у данной машинки?

Просто если 1.6, то он с пробегом больше 150 будет...это *цензура*? И год 98-99 смущает.

Объясните на счет пригнанного)) Первый раз слышу что их не стоит брать...почему? А 1.4 почему нет? Если вопрос о жоре масла решается заменой маслосъемных колец?

Что скажите об этом варианте? Мне чень понравилась...может ради такой позанять денег... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47277.html

Я вот смотрю по объявлениям, дешевле 280 не рассматриваю, а хорошие объявления без фоток, они по две недели висят, никто не звонит. Хотя варианты вроде ничего... Главное на угнанную не попасть, поеду с хозяином вместе снимать, наверно.

Да, в Москве...думаю как с сервисом быть для диагностики, в самой Москве плохо ориентируюсь, бываю в Зеленограде часто, а в Москве 20 минут на метро и всё))

Не писал бы)) Просто не хочу попасть с машиной...Через две недели выдвигаюсь на поиски, подготовка))