Перейти к контенту
Golf IV Club

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'и всё о нём'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технический раздел
    • Интерьер
    • Экстерьер
    • Двигатель
    • КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система.
    • Электрика, электронные системы, датчики.
    • Диски и резина
    • Автозвук
    • FAQ.
  • Выбор, покупка, продажа
    • Куплю/Продам Автомобиль
    • Покупка / продажа запчастей
    • Покупка и продажа Шин / Дисков
    • Барахолка
  • Клуб. Новости. Объявления.
    • Клуб
    • Встречи и мероприятия
    • Для тех кто только что зарегистрировался
    • Конкурсы
    • Опросы
    • Автомобили участников клуба
    • Наши партнёры
    • Разные полезности, документация.
    • GolfIVclub регионы.
    • Юридический раздел
    • VWfestival
  • Другая жизнь клуба
    • Off-Topic
  • Техническая поддержка Golf IV Club
    • Вопросы По Форуму
    • Архив

Календари

  • Основной календарь

Найдено 1 результат

  1. и так.с приходом тёплой погоды становится актуальна эта система в вашем автомобиле. и что делать чтобы ездить и наслаждаться комфортом? Первое- промывка и очистка радиаторов продлят жизнь как кондиционеру так и двигателю а при наличии акпп то и ей. Почему? спросите вы. а потому что между радиаторами собирается со временем пух,пыль,грязь которая препятствует нормальному охлаждению антифриза в системе кондиционера так и хладогента в состеме кондиционера. Второе-проверить работу вентиляторов .при включении кондиционера они должны включится ОБА на первую скорость вращения.(если не работает один из вентиляторов то в системе повышается давление и включается вторая. возможно на второй скорости заработают оба вентилятора .что это означает--замена вентилитора на котором нет первой. Если работают оба и на первой и на второй то включение второй скорости вращения указывает на перегрев и ведёт вас к первому пункту.) Третье-при включении кондиционера должен включится компрессор (можно услышать щелчок включения электромагнитной муфты)и начать качать хладогент по системе.под капотом есть трубки(магистрали) толстая (всасывающая линия-должна быть холодная) и тонкая(напорная линия -горячая) проверить можно потрогав рукой-только ОСТОРОЖНО. вот вообщем и всё что является основными параметрами нормальной работы системы кондиционирования. если у вас что-то не в порядке -устраняйте и наслаждайтесь.вот впринципе и всё что вы можете проверить и устранить своими силами (ну за был про предохранители). всё остальное требует специального оборудования и знаний. если у вас что то не работает я с радостью могу вам помочь. http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/29508-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-vw-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/
×