Поиск в системе

в коробке 02К есть 6 сальников. Один из них уплотняет ось привода сцепления на машине это выглядит так: заменить его своими силами не так уж сложно. Вот как это делаю я: -откручиваю сливную пробку, сливаю масло. Или в прозрачную тару, если планирую заливать обратно, или в ведро, если на утилизацию. (По прозрачности, наличию или отсутствию примесей можно косвенно судить о текущем состоянии коробки) -откручиваю два болта крепления рабочего цилиндра сцепления, отвожу его в сторону -сбиваю зелёную крышку -поворачиваю вал так, что бы рычаг встал вертикально -вынимаю фиксатор -вытаскиваю вал наружу, придерживая от выпадания нажимную лапку и пластиковую втулку -старый сальник удаляется плоской отвёрткой -на сальнике лучше не экономить, к тому же оригинал стоит весьма доступных денег. Вчера мне он обошелся в 180 р -установить сальник можно даже усилиями пальцев -перед обратной сборкой необходимо очистить поверхности -вставляем вал, продевая его через втулку и нажимную лапку -вставляем фиксатор -соединяем шток цилиндра сцепления с лапкой -прикручиваем цилиндр к корпусу коробки -наносим небольшой слой герметика на новую крышку, прикладываем к коробке -желательно через оправку нужного диаметра утопить крышку в корпус коробки. Но можно и простым молотком -закручиваем сливную пробку, затягиваем усилием 25Nm -откручиваем заливную пробку, которая находится рядом с новой крышкой -у меня есть специальный нагнетатель масла. Но можно обойтись и без него. Желательно высокого задрать левую переднюю часть автомобиля. Подвесить воронку со шлангом -перед заливанием я масло стараюсь разогреть. Или в горячей воде, или с помощью тепловентилятора. Так быстрее пройдёт процесс заливания и больше шансов запихать все 2 литра. -выдёргиваем шланг, вкручиваем пробку, затягиваем теми же 25Nm -наслаждаемся исправным автомобилем:-) ======================================================================================================= извините, если баян. Беглым поиском подобную же тему не нашел чуть больше текста и фотографий в ПЕРВОИСТОЧНИКЕ