Перейти к контенту
Golf IV Club

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'грм'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технический раздел
    • Интерьер
    • Экстерьер
    • Двигатель
    • КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система.
    • Электрика, электронные системы, датчики.
    • Диски и резина
    • Автозвук
    • FAQ.
  • Выбор, покупка, продажа
    • Куплю/Продам Автомобиль
    • Покупка / продажа запчастей
    • Покупка и продажа Шин / Дисков
    • Барахолка
  • Клуб. Новости. Объявления.
    • Клуб
    • Встречи и мероприятия
    • Для тех кто только что зарегистрировался
    • Конкурсы
    • Опросы
    • Автомобили участников клуба
    • Наши партнёры
    • Разные полезности, документация.
    • GolfIVclub регионы.
    • Юридический раздел
    • VWfestival
  • Другая жизнь клуба
    • Off-Topic
  • Техническая поддержка Golf IV Club
    • Вопросы По Форуму
    • Архив

Календари

  • Основной календарь

Найдено 1 результат

  1. Выручайте! Порвало ремень грм, загнуло клапана, но всё это не совсем по теме. Починили, стали собирать машину и говорят, я у тебя походу не ремень порвало (по факту он и не был порван, просто жёстко коцаный, и соскачивший был), а ролик разболтало и он отломился, в итоге ремень зажевало ну и всё последующее. Вопрос - как проверить действительно ли отломился болт? В сервисе конечно показали и ролик и болт сломанный вроде как, но так ли это? Просто говорят сверху ещё 7 косарей за то чтобы двигатель вытащить, чтобы рассверлить болта остатки и достать его из движка. Вопрос второй - если действительно болт остался внутри, то как его лучше вытащить? Потому что говорят если резьбу повредят и накрутят новую неровно то беда будет. На всякий случай картинки прилагаю, какие имеются, может поможет Оо.
×