Поиск в системе

Привет всем! Настало время продавать мою любимую машину: Golf 4 1.8 GTI 3-doors. Синяя, с черной крышей. На механике, салон Recaro. Те, кто давно здесь, а может и просто питерцы, могли эту машину в городе видеть. Машина конца 2000гв, модельный ряд 2001 года. В России с 2006го года, я - третий хозяин. В моем владении чуть больше пяти лет. Оригинальная комплектация: ESP, кондиционер, 4 подушки, люк. По состоянию - на 4+: все основное работает, но есть мелкие вещи, которые не работают, вроде концевиков. По кузову есть косяки. ТО делал каждые 8-10 тысяч, масло первый год Ликви Молли, потом только Motul Xcess 8100. Тормоза 312 мм от Ауди ТТ, сейчас на литых дисках 16" от ТТ. Подвеска - KONI Sport, пружины KW -50. Все остальное - сток. Мотор - ARZ, последние три года стоит чип от СергейНика. Цена - 305 тысяч рублей. Про машину могу много рассказывать при личной встрече! :) Ссылка на объявление: http://auto.ru/cars/used/sale/1011673711-10e4/ Мой телефон - +7 911 986 79 21. Евгений. Очень вас прошу - позвоните, и мы за 3-5 минут выясним все, что вам интересно или не интересно. :) Не хочу разводить переписку на 100 постов. Могу перезвонить, если это принципиально. До связи!

Всем здрасте! Продам три катушки со своего авто. 2 штуки оригинальные (пробег неизвестен) и 1 фирмы Bosch с пробегом ~10000. Если надо, могу отдать и четвертую, но она иногда пробивает =) Все три отдам за 1 тр

Хай! Распродаю оставшиеся от машины запчасти - привода. В общем к продаже: — 2 привода в сборе для Golf 4 и Audi A3/S3/ 1.8т акпп 2001-2003г. Левый 1J0 407 271 HK (1J0 407 451 SX) Правый 1J0 407 272 HD (1J0 407 452 SX) Либо отдаю на дербан: Внешние шрусы 1J0 498 099 E (EX) Внутренние шрусы (трипоиды) 1J0498103J они же 1J0 498 103 и 1J0498103v он же 4E0 498 103 он же 7M3 498 103 с "V" и без "V" Без люфтов, пару хомутов хорошо бы поменять. 2500р — АКПП Jatco 09a jf506e EGQ 09A 300 035 E (EX) Была заменена на свежую от Вальмуса тк та досталась дешево. Имелись иногда не сильные толчки с 3 на 4 на холодную. Масло оказалось мутным при снятии бублика, хз когда до меня его меняли, поэтому, как понимаю, на данном этапе его лучше разбавлять, ну и поменять фильтр. Ошибок по ней не было, в аварийку не вставала, коробку берег, как и предыдущий владелец. Пробег 200 000. Так что если кто-то нуждается — вполне себе вариант на срочную замену, либо на запчасти. Мозги в комплекте, стартер спи****и в, казалось бы, приличном сервисе ATG, где менял коробку. 10тр. 8-926-753-50-03 Александр. Если трубку не взял — не стесняйтесь, пишите в смс/Whatsapp, обязательно отвечу. Москва или отправка по ТК

Прошу удалить тему

И так друзья, ни одни выходные без происшествий, на этот раз загорелось подкапотное пространство, судя по всему горел ДМРВ или впускной патрубок, успели потушить вовремя, но сгорело походу вся пластмасса и датчики что сверху, пока не раскидывали но начальный список есть, который будет пополняться Короб воздушного фильтра с коммутатором и ДМРВ Жабо Короб проводки(под фильтром который) Диффузор вентиляторов в сборе Фара левая Забор воздуха для фильтра(которая на телевизоре) Уплотнитель капота(который на жабо стоит) Трубка сцепления Главный цилиндр сцепления Блок АBS Телевизор(суппорт радиатора) Носики на печку Датчик положения над уровнем моря Трос газа Трос капота Рулевая рейка Трусы кулисы 2шт Замок капота Форсунки омывателя 2шт решотка радиатора короб топливных трубок трубка на вакумник петли левой двери Список будет пополнятся, и народ войдите в положение, спасибо)

Собственно предлагаю в этой теме отписываться владельцам 1.8т которые проапгрейдили или хотят проапгрейдить свой мотор. Джентльменский набор: длинные катушки от ауди р8 06E905115E - они не дохнут так часто, как стоковые и дают более мощную искру. Вместе с ними рекомендуется ставить свечки на одну ступень холоднее, например NGK BKR7E, причем лучше брать именно медную версию. Клапан н75 от ауди с2 034906283J, меняет алгоритм открытия вестгейта за счет чего наддув повышается на 1-2пси. Теплоизоляция жгута проводов на катушки зажигания от ауди тт 225лс, позволяет защитить провода от растрескивания . Бензонасос от Сеат Леон Купра Р - 8L0 919 051 H . Судя по постам в американо/английских форумах бензонасос вставка от APR (У Ярослава Депешера такой стоит на стэйдж3) полностью аналогичен бензонасосу от купрыР

Сначала будет простыня текста, а потом модераторы помогут вставить фото. В 2009 году, я стал счастливым обладателем желтого гольфа 2003мг с двигателем BFQ 1.6, МКПП и обычным электропакетом (зеркала, цз, стекла). Сначала болел музыкой, благодаря чему машина была полностью зашумлена и построенна очень сильная система, но сейчас не об этом. Писать, как и в какой последовательности делалось я не буду, просто разобью по группам, что поменяно, по факту от оригинального гольфа остался один кузов и чуть чуть обшивок :) Экстерьер: Оригинальные ксеноновые фары, большие зеркала с электроскладыванием и синими асферическими зеркальными элементами + puddle light от шкоды суперб, губы R-line, омыватель фар, поводки под бескаркасные дворники,задний мотор и дворник от адуи а3, штатный парктроник, черные эмблемы VW спереди/сзади, доп дальний ксенон hella micro de xenon в штатных решетках, спойлер ГТИ, задние фонари от американского ГТИ. Интерьер: алюминиевый декор от р32 (весь включая ручки салонные, язычки отпирания, кнопку ручника), руль от р32 с демпфером, накладки на педали от юбилейки, переключалка от юбилейки, кожаный ручник, центральная консоль от американца, передние подстаканники, кондиционер бардачка, воздуховоды от боры, переключатель света от поло, переключалка зеркал от адуи (сам набалдашник), юбилейная приборка с большим бортовиком, круиз, кожаный подлокотник для телефона (по форме, как аудюшный), кожа на дверях, очешник вместо ручки над водителем, козырек водителя с дистанционным управлением воротами (homelink) штатный, зеркало с датчиком дождя и автозатемнением с двумя диодами ambient подсветки, плафон от пассата w8 с диодами подсветки,кожаная рекара с восьмипозиционной электрорегулировкой, коврики monster mat (идут как доп аксессуар в штатах), подсветка язычков отпирания дверей (от какой то свежей ауди), полностью штатная сигнализация с автономной сиреной и датчиками объема/кнопкой их отключения (выкидной кнопочный ключ), задняя оригинальная шторка, прикуриватель и диодный плафон от адуи р8 в багажнике, левая облицовка багажника с крышкой, вместо запаски штатный комплект компрессор/герметик в штатной таблетке, подиум под две кнопки в районе правого колена и кнопка GAS, оригинальные вешалка и емкость для мусора на спинке сидений. Подвеска/тормоза: установил ESP, передние тормоза 334х32, задние 256х22 диски/колодки EBC 3GD/yellow stuff по кругу, аммо бильштайн б8 по кругу, пружины эйбах про кит -30, передняя подвеска полностью от купры р ( включая рычаги, кулаки, стаб от рки, усиленые резинки опорного), штатная защита двигателя и нижняя растяжка от ауди с3, верхняя растяжка от ауди, задние сайленты подрамника от ауди ТТ, сайлент задней балки от купры р/фабии рс, демпфер на стаб балки, Движка/подкапотное: 1.8т AUM 150л.с. (Пока не чиповал), 6ст мкпп, нулевик k&n в штатное место, сплиттер FORGE, короткоходные кулисы FORGE, даунпайп со спорт катализатором 3" 034motorsport (поставлю перед чипом), накладка на бачки от ауди с3, штатная шуба капота, акум за 85ач bosch s6 agm, генератор 120а, проводка до акума 120а, поменяны провода на катушки и установлена штатная термозащита провода от ауди 225лс, также установлены резиновые колпачки на разъемы койлпаков и форсунок, койлпаки от ауди р8 через проставки, свечи на одну ступень холоднее, масло мотюль 300v power. Колеса: лето BBS LM147 8,5j 18" et25, зима шипы мишлен xice north2 на BBS RC336 7,5J 18" et38.

Адаптеры для установки катушек от 2.0TFSI MK5, MK6 на ваш любимый МК4 1.8T Статус: в наличии Стоимость: 3000 р. Опции: с обычными болтиками (0р.) с пурпурными болтиками (+500р.) с золотистыми болтиками (+500р) Применимость VAG <MK4> Golf 4, Passat B5 (B5+), Sharan, Seat Leon, Skoda Octavia Tour. 1.8T Motronic ME7.5 (двигатели с электронной ДЗ и 4-пин разъемом катушек зажигания). Ранние 1.8Т с механическим дросселем, только с переделкой проводки >>> Подробное описание: Катушки от 2.0Т прямые и немного длиннее, для установки в 1.8Т требуются адаптеры, которые прикручиваются в существующие дырки в крышке гбц. В остальном они идентичны поздним катушкам 1.8Т (разъем одинаковый), если катушка вкручивается болтиками в крышку гбц (3 пин разъем: AGU, AEB), то для установки катушек 2.0Т придется переделывать проводку. Преимущества катушек 2.0Т: - гораздо более надежны - небольшая экономия топлива - более ровный хх - чуть более ровный разгон Для полного раскрытия возможностей катушек желательно изменить зазор электродов свечей с 0.7 до 0.9 мм (на свой страх и риск) Номера необходимых катушек: RED MKV FSI Coil Packs - 06E 905 115 BLACK MKV FSI Coil Packs - 07K 905 715 F BLACK MKV TSI Coil Packs - 06F 905 115 F BLACK MKVI TSI Coil Packs - 06H 905 115 B (не рекомендуется) Фото: Площадка для установки датчика давления наддува VAG Статус: в наличии! Стоимость: 900 р. Теперь в наличии есть площадки под датчик давления в пайпинг кулера - незаменимая вещь для тех, кто собирает фронталку. Площадки двух видов - с большой (до 2001, датчик на фотке справа) и маленькой дыркой (после 2001, слева). Уточняйте размер датчика. В отличие от продающихся в магазине - имеют поперечное расположение, что значительно упрощает их установку на кривые поверхности. Подходят для установки на трубу Ф63 мм, Ф57 мм. Пробный образец установил себе: Заглушка EGR/SAI Заглушка клапана вторичного воздуха 1.8Т (СВВ, SAI). Прокладка и болтики в комплекте Статус: в наличии! Стоимость: 800 р. Контакты: Самовывоз: - Москва> м. орехово. +7(916) 1075313 Иван (12 - 23ч.) - Москва> м. водный стадион - Внуково Отправка почтой: адаптеры +300 руб, мелочь +200 руб Все вопросы в тему или личку[/url]

Привет. На 1.8T часто возникает проблема с проводкой катушек - из-за сильных перепадов температур трескается изоляция проводов. Далеко не все знают, что существуют ремонтные жгуты по весьма разумным ценам (~1100 руб. на данный момент, экзист везет около 2 нед) 1j0971658 L без фишки датчика уровня масла (в поддоне) 1j0971658 M с фишкой датчика уровня масла Блестявый пакетик можно распороть и сложить в другой плоскости для того чтобы обернуть им провода Особые эстеты могут использовать резиновые наконечники на фишки 4A0906102 Больше о термо-защите проводов можно прочитать к примеру здесь: http://forums.speeda...2172&viewfull=1

Ребята! Почитал я про аддитив и мультипликатив, померял, вот что получилось (ну и немножно других показаний на всякий) (всё на поргретом моторе после прогрева и 15минутной спокойной поездки) Пропуски: (Группа 14,15,16) 1:0 2:0 3:0 4:0 Смесь (Группа 32) Аддитив:-1.5 Мультипликатив:5.5 Расходомер: 2.7 г/с на 720 оборотов, 7.2 на 2300 ДТОЖ: 84град Температура на впуске 21град после двадцати минут поездки в -15 на улице Насколько я понял из прочитанного, отрицательный аддитив обедняет смесь - смесь слишком богатая. Значит не должно быть дыр во впуске. Может в выпуске дыра и лямбда думает, что много бенза, хотя на самом деле просто мало кислорода из-за дыры в выпуске. А вот положительный мультипликатив обогащает смесь при нагрузках. Значит при нагрузке что-то где сифонит на впуске? Кому из этих параметров больше доверия? Или это вообще всё в комплексе. Расход 17 литров на сотню. Заводится поутрам без каких-либо проблем, едет тоже.

Доброе время суток! в общем ездил на МК4 TDI, пока не попал в неприятную аварию! аппарат был отличный,TDI, с Германии,03года... после чего был сделан и продан, в связи с покупкой другой машины! сейчас езжу на белой астре GTC, 09года, с пробегом 45т.км.! и собственно последнее время приходит ностальгия..по гольфу, поэтому и в мыслях о том чтобы рассмотреть варианты гольфа! пугает одно... что возраст гольфа уже минимум 10 лет... Если есть предложения, о реально хороших машинах, с чистой историей.. и в отличном состоянии, в хорошей комплектации, коробка механика(автомат тоже рассматриваю) с двигателем 1.9TDI, 2.8, и в крайнем случает 1.8Т, я с радостью рассмотрю вариант покупки или обмена с вашей доплатой! P.S.: VW - это любовь...

Катаюсь, вваливаю, но мучаюсь пробуксовкой одного переднего колеса, да и в поворотах тоже не очень удобно, вообщем вопрос сей такой: видел в продаже блокировку для 6ступки, для 5 ступки не могу найти, кто может где видел? или может каким то путем можно другую воткнуть? П.с. менять коробку (тем более что живую не найти) или заваривать диф не очень хочу