Работа С Интерфейсными Кабелями: Vag-com, Vag-tool И Пр. Обсуждение, Советы, Секреты.

[АлександрСевер 32]

а разве на центральном плафоне сверху нет переключателя выкл свет вкл свет и вкл свет при открытии дверей.?

есть. не в этом суть - когда с штатного брелка штатная сига снимается с охраны, *цензура*ок комфорта на соответствующем проводе подключает массу, чтоб свет в салоне включился. этот же самый провод подключается к массе и при открытии дверей. и к этому проводу подключена доп.сигналка. в итоге при снятии с охраны со штатной сиги(нажатием кнопки на ключе), нештатная думает что двери открылись. а мне этого не нужно.

есть три варианта:

1- подключать нештатную сигу как-то иначе(например вообще ее не подключать к дверям) - для меня не подходит

2 - отключить физически цепь концевиков дверей и внутреннего освещения от *цензура*ока комфорта - тогда при открытии дверей свет будет включаться, но штатная сига двери потеряет, что тоже не вариант

3- отключить функцию програмно. тогда две сигналки смогут нормально работать в паре - именно это мне и надо, чтоб все работало с самым оптимальным подключением, без линих проводов или разрывов штатных цепей.

Изменено 18 Января 2012 пользователем АлександрСевер

[audivod 1]

есть. не в этом суть - когда с штатного брелка штатная сига снимается с охраны, *цензура*ок комфорта на соответствующем проводе подключает массу, чтоб свет в салоне включился. этот же самый провод подключается к массе и при открытии дверей. и к этому проводу подключена доп.сигналка. в итоге при снятии с охраны со штатной сиги(нажатием кнопки на ключе), нештатная думает что двери открылись. а мне этого не нужно.

есть три варианта:

1- подключать нештатную сигу как-то иначе(например вообще ее не подключать к дверям) - для меня не подходит

2 - отключить физически цепь концевиков дверей и внутреннего освещения от *цензура*ока комфорта - тогда при открытии дверей свет будет включаться, но штатная сига двери потеряет, что тоже не вариант

3- отключить функцию програмно. тогда две сигналки смогут нормально работать в паре - именно это мне и надо, чтоб все работало с самым оптимальным подключением, без линих проводов или разрывов штатных цепей.

 

только пункт 1 подействует

[АлександрСевер 32]

поэкспериментировал с автоматом.

выставил sportMode и DSPinactiv

 

кикдаун не проверял.

при обычном нажатии думал изменятся границы переключения передач. но нет - коробка как переключалась на 4ю в районе 60км/ч, так и переключается. что несовсем удобно - по городу получается что коробка постоянно туда-сюда передачи щелкает. а это износ. плюс обороты на 4й при 60км/ч получаются около 1500. Что тоже считаю маловато для нашей холмистой местности.Приходится ездить не на D, ан а "3", чтоб не мучать коробку переключениями. пусть лучше бенина чуть-чуть больше будет хавать.

 

плюс обнаружил, что у меня сервисный интервал настроен не фиксированым, а динамическим.

ну и выставил раздельное открытие замков дверей.

[АлександрСевер 32]

/

Изменено 5 Февраля 2012 пользователем АлександрСевер

[audivod 1]

ну и как эффект,работает как задумал ?

[volondvvo 0]

Всем привет!Такая проблемка- почистил ДЗ,включил зажигание,подключил кабель KKL,запустил VAG-COM,он продиагностировал,в результате только одна кнопка активна "Опрос памяти неисправностей"!Ноут windows XP.Подскажите куда капать!!!!

[АлександрСевер 32]

ну и как эффект,работает как задумал ?

Вы мне? Про скрещивание сигналок? зима, гаража нету, отложил скрещивание на теплое время года. Буду паять доп. *цензура*очок, который перед автозапуском одним входным сигналом и двумя выходными сначала откроет двери якобы с ключа и тут же их закроет с кнопки, что на подлокотнике вод.двери. Получится что штатная охранка вырубилась. а Все остальное время сиги будут работать параллельно.

[Valter24 1]

парни вечер добрый.как адаптировать акпп через Vag?

[АлександрСевер 32]

парни вечер добрый.как адаптировать акпп через Vag?

пробовал - эффект не заметил. по умолчанию стояла настройка на адаптивное поведение коробки. изменил на спорт - ничего не поменялось. передачи переключаются при тех же оборотах. правда реакцию на кикдаун не проверял

[glitv 0]

изменил на спорт - ничего не поменялось. передачи переключаются при тех же оборотах.

Значит, что-то где-то не в порядке. При полностью исправныых движке и коробке начинает переключать на повышенных оборотах.

[АлександрСевер 32]

Значит, что-то где-то не в порядке. При полностью исправныых движке и коробке начинает переключать на повышенных оборотах.

а что может быть не в порядке? и повышенные это сколько? до 6000 куртит? или меньше? я преследовал одну цель - чтоб 4я врубалась не на 60, и обороты при этом опускались ниже 2000 - в слегка холмистой местности это лишняя нагрузка на двигатель, плюс при езде по городу чуть ускорился чуть замедлился и коробка туда-сюда передачи щелкает. А чтоб 4я где-то на 70-80 начала врубаться.

хотя, возможно, что просто неправильно настроил. поскольку там два параметра меняется. а точнее даже три. как-нибудь еще поэкспериментирую

[glitv 0]

Нет, до 6000 не крутит. Если мне память не изменяет, несколько меньше 5000.

А по движку и коробке - собственно, все, что существенно отклоняет параметр реальной нагрузки на двигатель.

[Valter24 1]

Мужики а как все таки ее адаптировать?опишите пожалуйста

[АлександрСевер 32]

Нет, до 6000 не крутит. Если мне память не изменяет, несколько меньше 5000.

А по движку и коробке - собственно, все, что существенно отклоняет параметр реальной нагрузки на двигатель.

5000 многовато. эх. так и придется в режиме "3" а не "D" гонять, и при необходимости только врубать Д

[АлександрСевер 32]

Мужики а как все таки ее адаптировать?опишите пожалуйста

я просто зашел в пункт "адаптация" и ваг-ком показал всплывающую подсказку с вариатами настройки и кодировкой этих вариантов. Вобщем точно так же как и все остальное адаптируется. а вот как адаптируется все остальное, в этой теме уже описано.

[PLaNkToN 0]

Клубни! Нужна помощь, пробежался по каналам двигателя и наткнулся на вот такие показатели.

Как понимаю, это напряжение на форсунках. Но почему 1й и 4й цилиндр так сильно отличаются друг от друга?? Машина плохо заводится, если постоит от 20 минут до 8 часов. Если стоит меньше 15 минут или больше 8 часов - заводится с пол оборота. Что скажете?

[GREED 0]

Доброго времени суток!

Сегодня первый раз познал vag com

Стер чек, на след день он снова появился,

7 Найдены неисправности:

16785 - Система рециркуляции ОГ: слишком низкая пропускная способность

P0401 - 35-10 - - - Спорадическая

17808 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: сбой в электрической цепи

P1400 - 35-00 - -

17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал

P1444 - 35-00 - -

16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала

P0328 - 35-10 - - - Спорадическая

17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования

P1403 - 35-10 - - - Спорадическая

16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности

P0134 - 35-10 - - - Спорадическая

18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое

P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

 

 

Вот эти мне особенно не понятны

00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D

25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая

00953 - Ограничение времени включения света в салоне

25-10 - неопределенное состояние переключателя - Спорадическая

 

Что это за ошибки и как с ними бороться, машинка у меня первая, так что пока я в этом толком нечего не понимаю....

Глушил клапан ЕГР , но по нему вылазиют ошибки( незнаю как еще бороться

[virus-92 0]

день добрый,подскажите можно ли сбросить датчик (износ колодок) т.к колодки новые, а он все горит и горит на приборке, или же его только отключать и менять?

 

если да, то в каком *цензура*оке искать и тд 

 

заранее спасибо

[maximp 3]

день добрый,подскажите можно ли сбросить датчик (износ колодок) т.к колодки новые, а он все горит и горит на приборке, или же его только отключать и менять?

 

если да, то в каком *цензура*оке искать и тд

 

заранее спасибо

 

датчик не требует сброса. он тупо стоит в левой колодке и прямо идет на светодиод в панели.Новые колодки без датчика или обрыв.

 

в кодировке панели измени - на без датчика. и контролироваться не будет.

[virus-92 0]

скорее обрыв, т.к горела, поменял на новые колодки, а на старых еще мяса ~40%

 

в кодировке панели измени - на без датчика. и контролироваться не будет.

 

а это где, в каких *цензура*оках, подскажите пожалуйста

 

 

 

 

Спасибо!

[maximp 3]

скорее обрыв, т.к горела, поменял на новые колодки, а на старых еще мяса ~40%

а это где, в каких *цензура*оках, подскажите пожалуйста

Панель приборов -17

 

кодирование

 

 

Там будут подсказки.

[virus-92 0]

подскажите пожалуйста, что это

 

 

 

 

Адрес 08 -------------------------------------------------------

 

 

Контроллер: 3B1 907 044 C

Компонент: CLIMATRONIC C 0.7.0

Кодирование: 01000

Код Сервиса: WSC 01317

1 Неисправности:

01273 - Приточный вентилятор-V2

37-10 - неисправен - Спорадическая

 

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

[elysium 2]

не могу найти конкретного ответа... что за ошибка

 

18056 - повреждена шина данных - привод

P1648 - 35-10 - спорадическая...

 

это какая степь то?? привод чего ???

[maximp 3]

не могу найти конкретного ответа... что за ошибка

 

18056 - повреждена шина данных - привод

P1648 - 35-10 - спорадическая...

 

это какая степь то?? привод чего ???

 

Скорее всего шина между двигателем и приборкой. Моторный кан.

[termarinez 0]

При тесте в VagCom без подключения шнурка к авто должен писать что интерфейс не найден?