Коробка Duu, Клёпки Диффа.

[виталик243 13]

большие клепки тож срывает.но болты стоят на много дороже

[jekas 0]

большие клепки тож срывает.но болты стоят на много дороже

если не секрет откуда инфа? хотелось бы руководствоваться конкретно чьим то печальным опытом а не догатками. я не нашёл не одного случая и на других интернет-ресурсах.

[виталик243 13]

разговаривал с мастером который делает коробки.он мне показал много убитых.но не тока клепки летят.еще и палец сателитов часто.и весь диф разрывает.насмотрелся короч

[Андрей Т. 149]

Если машинку эксплуатировать в режиме предписанном производителем, то все надежно. Но как только садясь в свой Гольфик вы представляете себя пилотом болида...то писец.....все клепки летят и валы ломаются. Вывод, все зависит от вас.

[jekas 0]

уважаю мнение каждого гольфовода тем более опытного, понятно что будет если дать дураку стеклянный х.... хотелось бы конкретного совета, я всегда ездил оккуратно мотор не напрягал.  просто меня смущает эта зановес которую ни кто не может открыть- либо проблема есть либо её нет. если проблемы нет, то это напрасно тратить 7к за болты и 4к за ремонт кто нить скажите - да у меня кпп с 11мм клёпками я ездил оккуратно и  их сорвало. где-то писали "да и их сравает" где? у кого? ткните в статью от владельца плииз.срочно.

Изменено 12 Января 2014 пользователем jekas

[Андрей Т. 149]

На сколько я понял, у вас сорвало 9 мм клепки. Ставьте коробку которую приобрели и не парьтесь.

[-Roll- 84]

@@jekas, за тем что пишешь следи, т.е. пиши без мата.

[jekas 0]

@@jekas, за тем что пишешь следи, т.е. пиши без мата.

исправил, не судите строго.

[дядя Ваня 34]

если не секрет откуда инфа? хотелось бы руководствоваться конкретно чьим то печальным опытом а не догатками. я не нашёл не одного случая и на других интернет-ресурсах.

Инфа ремонтников коробок гольфов №5 и их владельцев.

 

уважаю мнение каждого гольфовода тем более опытного, понятно что будет если дать дураку стеклянный х.... хотелось бы конкретного совета, я всегда ездил оккуратно мотор не напрягал.  просто меня смущает эта зановес которую ни кто не может открыть- либо проблема есть либо её нет. если проблемы нет, то это напрасно тратить 7к за болты и 4к за ремонт кто нить скажите - да у меня кпп с 11мм клёпками я ездил оккуратно и  их сорвало. где-то писали "да и их сравает" где? у кого? ткните в статью от владельца плииз.срочно.

 

http://tmmotors.ru/glavnaya

 

Спрашиваете Олейника Алексея Борисовича(или в контактах находите частоту для связи) и интересуетесь.

----------------------

А так же местный мастер http://golf4.ru/forum/index.php?/user/2417-doktor171/

Изменено 12 Января 2014 пользователем -Roll-

[RadioHead 3]

DLP 97 г.в. 260000 сорвало, дырка в корпусе, ждет вскрытия..

[elerium 8]

У меня коробка DUW модельный 2001 производство - конец ноября 2000, по вину пробивается Спецкомплект Для Кпп "Mq 170". Сегодня заметил небольщой вой при разгоне на 5-ой и 4-ой передаче, подумал что ушло масло через потеющие сальники, полез доливать увидел это

Так понимаю клепки таки вырвало?  нижню пробку открутил - масла в коробке почти не было, на пробке несколько кусочков металла, шестеренку которую видно из это дырки без следов повреждений, к чему готовиться?

Изменено 2 Марта 2014 пользователем elerium

[Андрей Т. 149]

А это случаем не картер сцепления, а "шестерня" торчащая - венчик маховика...

[elerium 8]

в правом верхнем углу фото виден потеющий шрус, я так понимаю это все-таки дифф

[elerium 8]

Клепки целехоньки оказались, раскололся сателлит, в колоколе сцепления нехилая дыра

[Golffik 15]

У меня коробка DUW 12033 гольф4 2003г.в  на задней шестерне откололся зуб, шестерня с валом есть. Раз коробку разбирать то хочу клепки поменять и тут одни говорят что они 9, другие что 11, как определить какие? Судя из изученный тем и форумов понимаю что 11мм так? стоимость ремкомплекта на 11 просто офигеть. может с чего такие болты можно подобрать?

[Андрей Т. 149]

У вас есть еще как минимум один вариант , выхода из сложившейся ситуации....просто не менять 11 мм клепки. Тем более они зарекомендовали себя с не плохой стороны.

[student112 22]

Раз коробку разбирать то хочу клепки поменять и тут одни говорят что они 9, другие что 11, как определить какие? Судя из изученный тем и форумов понимаю что 11мм так? стоимость ремкомплекта на 11 просто офигеть. может с чего такие болты можно подобрать?

все просто покупаешь болты от гбц классики отдаешь токарю он тебе их проточит,сначала диаметр 9.5(или 11.5) мм потом резьбу м8(или м10),забиваешь с молотка,шляпки у болтов  немного спилить а то будут задевать за крышку подшипника вторичного вала)

 я себе так делал: http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/12102-project-red-zone-14turbo-dunul-08-bar-1976-hp/?p=424638

бюджет всей затеи 250ре) и ненадо покупать никаких клепок по космической цене.

200сил держит безпроблем)

У вас есть еще как минимум один вариант , выхода из сложившейся ситуации....просто не менять 11 мм клепки. Тем более они зарекомендовали себя с не плохой стороны.

я считаю если коробку разбирать,то лучше заменить тем более если описанным выше мною вариантом это стоит копейки.

Изменено 4 Апреля 2014 пользователем student112

[Golffik 15]

У вас есть еще как минимум один вариант , выхода из сложившейся ситуации....просто не менять 11 мм клепки. Тем более они зарекомендовали себя с не плохой стороны.

хочется сделать и ездить спокойно не думая о этих клепках

[Golffik 15]

 

Раз коробку разбирать то хочу клепки поменять и тут одни говорят что они 9, другие что 11, как определить какие? Судя из изученный тем и форумов понимаю что 11мм так? стоимость ремкомплекта на 11 просто офигеть. может с чего такие болты можно подобрать?

все просто покупаешь болты от гбц классики отдаешь токарю он тебе их проточит,сначала диаметр 9.5(или 11.5) мм потом резьбу м8(или м10),забиваешь с молотка,шляпки у болтов  немного спилить а то будут задевать за крышку подшипника вторичного вала)

 я себе так делал: http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/12102-project-red-zone-14turbo-dunul-08-bar-1976-hp/?p=424638

бюджет всей затеи 250ре) и ненадо покупать никаких клепок по космической цене.

200сил держит безпроблем)

нашел вот какой болт http://www.avtoall.ru/bolt_m11h33h1_mahovika_gaz_24_53_etna-040016/ и точить не надо, ровно М11 и шаг 1и длина 33 как бы самое то, интересно он прочный

Изменено 4 Апреля 2014 пользователем Golffik

[Андрей Т. 149]

Крепкие 100%, но человек пишет что отверстие 11.5, и должна быть прессовая посадка, иначе расколотит к бабке не ходи. Тут либо делать как следует, либо не морочить себе голову. Что касаема вашего "хочется сделать и ездить спокойно не думая о этих клепках", что я и делаю по сей день(катаюсь) ни чего не делая..         

Изменено 4 Апреля 2014 пользователем Андрей Т.

[student112 22]

нашел вот какой болт http://www.avtoall.ru/bolt_m11h33h1_mahovika_gaz_24_53_etna-040016/ и точить не надо, ровно М11 и шаг 1и длина 33 как бы самое то, интересно он прочный

 

этот точно не подет  нужно чтоб болты плотненько туда входили,,покрайней мере для 1.4 где клепки 9.5 мм думаю что и для более мощных моторов диаметр клепок 11.5 мм,что тут гадать разбирай и поместу уже меряй и ищи,я тебе предложил простой и недорогой вариант,токаря думаю найти не поблема.

Изменено 4 Апреля 2014 пользователем student112

[Golffik 15]

 

нашел вот какой болт http://www.avtoall.ru/bolt_m11h33h1_mahovika_gaz_24_53_etna-040016/ и точить не надо, ровно М11 и шаг 1и длина 33 как бы самое то, интересно он прочный

 

этот точно не подет  нужно чтоб болты плотненько туда входили,,покрайней мере для 1.4 где клепки 9.5 мм думаю что и для более мощных моторов диаметр клепок 11.5 мм,что тут гадать разбирай и поместу уже меряй и ищи,я тебе предложил простой и недорогой вариант,токаря думаю найти не поблема.

 

понял спасибо, с токарем проблем нет. был в магазине УАЗ, померил штангелем болт и получается что длина общая 40 мм(без шляпки), резьба 20 мм, там где нет резьбы толщина 12мм, а сама резьба на 11.

[Shandar 3]

Я когда то рассверливал и ставил болты от Волги. Размеры не помню.

И ещё, шляпки болтов  я не стачивал, а просто резанул корпус КПП (сами поймёте где).

Собирал без прокладок и граверов на резьбовой гермет  сильной фиксации.

Абсолютно никаких проблем в эксплуатации не возникло.

[дядя Ваня 34]

 

Раз коробку разбирать то хочу клепки поменять и тут одни говорят что они 9, другие что 11, как определить какие? Судя из изученный тем и форумов понимаю что 11мм так? стоимость ремкомплекта на 11 просто офигеть. может с чего такие болты можно подобрать?

все просто покупаешь болты от гбц классики отдаешь токарю он тебе их проточит,сначала диаметр 9.5(или 11.5) мм потом резьбу м8(или м10),забиваешь с молотка,шляпки у болтов  немного спилить а то будут задевать за крышку подшипника вторичного вала)

 я себе так делал: http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/12102-project-red-zone-14turbo-dunul-08-bar-1976-hp/?p=424638

бюджет всей затеи 250ре) и ненадо покупать никаких клепок по космической цене.

200сил держит безпроблем)

У вас есть еще как минимум один вариант , выхода из сложившейся ситуации....просто не менять 11 мм клепки. Тем более они зарекомендовали себя с не плохой стороны.

я считаю если коробку разбирать,то лучше заменить тем более если описанным выше мною вариантом это стоит копейки.

 

клёпки, болты- выдерживают не силу(мощность), а крутящий момент!

[miish 1]

vw bora 1.6 Akl,, коробка DUU

- Пробег 500 тыс. км.

- 1999 г.в.

- Сорвало 2 заклепки

- Ремонт 23 т.р. (Восстановленная коробка 18 т.р., снять поставить 5 т.р., старую отдал)

 

Выбило отверстие в корпусе в диаметре 4см в р-не подшипника, откололось 2 зуба на шестерни главной пары, поврежден вторичный вал, под замену шестерня задней передачи.

 

В восстановленной коробке заклепки 11мм. после 2001 г.в., болты не ставились. Покупал в СПБ 01.06.2016. Гарантию дали 3 месяца.

 

Мастер сказал про мою старую коробку, что коробка уже ремонтировалась в 2001 году на заводе, т.к. стоит метка внизу корпуса о ремонте .

 

Симптомы - за 2 недели до поломки появилось рывки при разгоне от 2 тыс.об. до 3 тыс.об., это очень важный момент.  В день, когда пробило корпус, на повороте заклинило коробку, машина встала и через 2-3 секунды поехала, видимо заклепка попала между зубьев и сломала их. Позже увидел масло под машиной.