Задай Вопрос, Получи Ответ!

[bikon 0]

Здравствуйте пользователи сайта Golf4Club ! Я новичок на сайте,решил вступить в сообщество Вашего сайта ! Хотелось бы спросить у Вас,кто проводил ремонт задней двери (не открывается дверь ни с наружи,ни с нутри Golf4 1.9 TDI 2006г.в в универсале ! На сайте я прочёл статью Андрея Т,но не совсем понял где находится фишка замка----за картой двери или перед ней в верху возле пипки которая поднимается\опускается при закрытии или открытии (в данный момент она в опущенном-нажатом положении) ! 

[Элмарз Турашев 0]

доброго времени суток! проблемма такая, снял штатную магнитолу,установил новую, все работало отлично,потом возникла нужда заменить ту что поставил на более прокаченную двухдиновую, после проведенных мной манепуляций с подключением(подключено было точно также как и в первый раз) выяснилось что магнитолла не выключается после изятия ключа и замка зажигания,долго ломал мозг,потом плюнул и оставил так как есть но потом стало понятно что зря, так как мафон сажал акб,ново возник немой вопрос ПОЧЕМУ! Съездил к мастеру по установке магнитолл но тот поковырявшись развел руками и нашол один единственный выход это установка отдельной клавиши прирывающей питание мафона для включения оного,к слову так и ездил пока судьба и загоревшееся ошибка чек энжин не привела меня на этот форум, вопщем обзавелся Васей диагностом и приступил, разобравшись с ошибкой  человеческое любопытство и инженерный склад ума потянул на более углубленное изучение своего авто,на форуме наткнулся на манипуляции с блоком комфорта,так как у мкня гольф довольно так сказать фаршированный я приступил и отурыл для себя много незадействованных функций такие как например закрывание дверей при наборе свыше 20кмч все опробывал все гуд но тут понял закрываться закрывается но должен же и открываться сам пошерстил форум и бинго  есть  установил все нужные значения но увы и ах он не открывается, проверил на наличие ошибок и вуаля найдена ошибка: 00849 контакт S выключателям зажигания 25-00 не определенное состояние выключателя! при збросе появляется снова, так вот вопрос заключается в следующем: что за контакт S? где он находится? каким образом это исправить? где искать? из за этого ли проблеммы с мафоном и центр замком? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!! мне снится это уже вкошмарах!(

[-Roll- 84]

https://www.google.ru/#newwindow=1&q=%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0+00849

[Renatio 0]

Люди добрые, golf 4 пикает при запуске двигателя по 10 раз. Иногда в движении начинает по 10 раз пикать. Всё что можно перечитал, нигде не пишут о таком...Что может быть?

[NEON51 0]

Ребят, такая проблема, плавают обороты, с 1000 до 1200 и постоянно скачут, даже если стоишь, они просто плавают плавно поднимаются а потом опускаются и так постоянно, со временем проходит. Но в последнее время каждый день стало.

[Эльмира Фадеева 0]

всем доброго времени суток ребята выручайте 2е сутки колдую над гольфом 1.4 16 к выдавливает передний сальник на колен валу масло насос новый 

[GTS 12]

всем доброго времени суток ребята выручайте 2е сутки колдую над гольфом 1.4 16 к выдавливает передний сальник на колен валу масло насос новый 

Смотрите вентиляцию картерных газов, маслоотделитель / маслосепаратор на этом форуме есть много информации и веток по нему.  

или дополните ее на маслозаливной крышке, если имеется уже слабая поршневая.  

Изменено 9 Декабря 2015 пользователем GTS

[Jayson002 0]

Всем собратьям доброго времени суток и хорошего самочувствия вашим гольфам

Мой приболел, и нуждаюсь в ваших советах!

Мой корабль, гольф мк4 2002 2.0 apk коробка автомат (Куплен на 120 000км) сейчас 142 000км пробега.

В моих руках он чуть больше 10 месяцев.

До него машин у меня не было, вообщем я чайник чайником на счёт машин. Гольф моя детская мечта,  странная не понятно на чём выстроенная слепая вера в него, в его верность и качество.

Но за эти 10 месяцев что он у меня, вера блекнет, с каждым месяцем всё сильнее и сильнее. Постоянные поломки, теч трубок(при чем на протяжении 2-3 месяцев заменил кучу трубок и перекрестных стыков), ломаются датчики(уже три под замену пошли) датчик коленвала, и два датчика коробки, входной и выходной. и всё это за 10 месяцев. 

При том что стиль моей езды, спокойный, без "Тапок в пол", только лишь в экстренных ситуациях, когда нужен кик даун.

 

Опишу проблему, неделю назад с утра, завёл машину, впилил через пару минут режим "D" отпустил тормоз, а машина стоит на месте, включил режим "R" все равно на месте, заглушил, завёл сново , то же самое, с нажатием газа то хватало то отпускало , но все же поехала..Доехал я до сервиса. В итоге в коробке было всего полтора литра масла.. Спасибо прошлым хозяевам. И это не вся проблема, фильтр был с датой, посмотрев туда я ужаснулся, 1 ноября 2001 год, т.е. И масло и фильтр заводские и не кто не притрагивался к ним..

Поменяли масло ,фильтр, почистили картер..

Поехала прекрасно..

Но на этом сюрпризы не закончились)

Спустя пару дней, загорелась лампочка температуры охладительной системы и количество жидкости, я почувствовал шум в коробке, как будто нехватает масла сново, открыл бочек охлаждающей жидкости, а воооот где моё масло с коробки....((

Вообщем кулер коробки устал и решил сломаться.

Ставят сейчас новый и выносят его вперёд рядом с радиатором..

Вопрос.

Что мне делать сейчас? На что обратить внимания? Как помочь машине в дальнейшей работе, за чем следить? Какие проблемы это могло понести?

Начну с того что промою специальными жидкостями охладительную систему..пару раз с промежутком в 300 км примерно... Дальше?

Как понимаю в охладительной был антифриз вместе с коробочным маслом, что могло понести износы трубок охладительной, верно? Как уследить каким трубка пришел конец а какие в нормальном состоянии?

Что ещё ?

Изменено 21 Декабря 2015 пользователем Jayson002

[Fukenbroken 119]

скорее всего все твои проблемы патамушта там далеко не 120 тыщ км.

не оч понятно про выносят кулер вперед, он как бы закреплен на коробке..

 

промыть водой с фейри, залить антифриз и гонять дальше. бачок можно снять и промыть карбклинером

[Jayson002 0]

скорее всего все твои проблемы патамушта там далеко не 120 тыщ км.

не оч понятно про выносят кулер вперед, он как бы закреплен на коробке..

 

промыть водой с фейри, залить антифриз и гонять дальше. бачок можно снять и промыть карбклинером

Как узнать скручивали ли пробег, возможно ли это сделать как то?

Судя по документам 120 было там..

Сказали что антифриз слегка попал в коробку, сказали что это бывает, не страшно, но жизнь коробки это пошатнёт...

Они выносят что-то типо как не большой радиатор вперёд, как на охладительном, только масляной и по меньше он..

[Мистер Умник 16]

Люди добрые, golf 4 пикает при запуске двигателя по 10 раз. Иногда в движении начинает по 10 раз пикать. Всё что можно перечитал, нигде не пишут о таком...Что может быть?

 

Когда пищит при запуске и в движении:

а. Что-то пишет бортовик

б. Горит какая-то иконка

 

Ну и классика - проверить уровни всех жидкостей!

Изменено 22 Декабря 2015 пользователем Мистер Умник

[Fukenbroken 119]

 

скорее всего все твои проблемы патамушта там далеко не 120 тыщ км.

не оч понятно про выносят кулер вперед, он как бы закреплен на коробке..

 

промыть водой с фейри, залить антифриз и гонять дальше. бачок можно снять и промыть карбклинером

Как узнать скручивали ли пробег, возможно ли это сделать как то?

Судя по документам 120 было там..

Сказали что антифриз слегка попал в коробку, сказали что это бывает, не страшно, но жизнь коробки это пошатнёт...

Они выносят что-то типо как не большой радиатор вперёд, как на охладительном, только масляной и по меньше он..

 

 

никак, только по косвенным признакам.

если в коробке никогда не меняли масло, то любое вмешательство может ее серьезно напугать, а может и нет. как повезет.

на коробке стоит теплообменник. зачем городить колхоз - непонятно.

[Nays93 1]

Доброго времени суток! Ребят может у кого стоит starline a91?автозапуск на холодную не срабатывает ( стартер крутит и хорошо, а толку ноль... Кстати когда поставил на автозапуск - отходу от машины и она ещё раз моргает пчему то...На горячую заводится без проблем

[warp 0]

Всех с наступившим Новым годом! Подскажите длина рулевой тяги двигателя 1.4 AKQ. И есть ли разница между правой и левой стороной, или же они одинаковы. Заранее спасибо.

[-Roll- 84]

Одинаковые.

Длину можно посмотреть в  описании от неоригинала.

[GTS 12]

Замена Рулевых Тяг С Наконечниками

Ссылка на фото отчет, открывать в Internet Explorer!  

Изменено 4 Января 2016 пользователем GTS

[warp 0]

спасибо за участие. На екзисте тяги двух разных размеров 340 и 360 какую брать?

[golff999 17]

Наконечники тоже разных размеров. Замерий свои и тогда поймёшь разницу

[jorawgolf 0]

С Новым Годом, всех любителей марки!

С наступлением холодов, появилась проблема. Машина нагревается и поднимаются обороты до 1400 где-то и начинает работать неустойчиво со странным глухим звуком. Купил васю сегодня подключил, и он мне такое вот пишет:

4 найдены неисправности:

00668 - Напряжение бортовой сети, клема 30

            07-10 -слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая

00282 - Регулятор дросельной заслонки- V60

            29-10 - к.з. на масу - Спорадическая

00553 - Расходомер воздуха- G70

            31-00 - обрыв цепи/к.з. на масу

00525 - Лямбда-зонд- G39

            27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

 

вот так написал)

я понял что где-то коротит на массу, как по номерам узнать где?

Помогите кто знает.

[he4rtl3ss 0]

Господа,доброго времени суток!Ситуация такая:

У меня 1.6 AKL МКПП,недавно с утра заводил машину,она прогрелась,после того как я сел в машину температуру на блоке управления климатом выставил на 22,затем,примерно через 30 - 40 минут в салон пошел холодный воздух,решил температуру побольше поставить(27,28 примерно)но поток воздуха так же шел холодный. Недолго думая решил заехать проверить копрессор кондиционера на наличие в нем фреона,оказалось в норме.Начал я уезжать из сервиса поставил температуру опять на 22,дует как надо теплым воздухом.Но через уже 10-20 минут история повторяется.Вот у меня к Вам вопрос:

Может ли температура поступаемого в салон воздуха зависеть от температуры наружного воздуха?(зачастую датчик показывал при +5-10 градусах  -51)) )

Может ли это быть неисправность компрессор?(при включении вентилятора и разных режимах(Auto или Econ) не срабатывает муфта компрессора)

И вообще,господа,Ваши предположения и знания по этому факту?

[jorawgolf 0]

Господа,доброго времени суток!Ситуация такая:

У меня 1.6 AKL МКПП,недавно с утра заводил машину,она прогрелась,после того как я сел в машину температуру на блоке управления климатом выставил на 22,затем,примерно через 30 - 40 минут в салон пошел холодный воздух,решил температуру побольше поставить(27,28 примерно)но поток воздуха так же шел холодный. Недолго думая решил заехать проверить копрессор кондиционера на наличие в нем фреона,оказалось в норме.Начал я уезжать из сервиса поставил температуру опять на 22,дует как надо теплым воздухом.Но через уже 10-20 минут история повторяется.Вот у меня к Вам вопрос:

Может ли температура поступаемого в салон воздуха зависеть от температуры наружного воздуха?(зачастую датчик показывал при +5-10 градусах  -51)) )

Может ли это быть неисправность компрессор?(при включении вентилятора и разных режимах(Auto или Econ) не срабатывает муфта компрессора)

И вообще,господа,Ваши предположения и знания по этому факту?

 

доброго всем. если бортовой показывает наружнюю температуру воздуха -51, вариантов несколько или датчик наружней температуры приказал долго жить, или как у меня его просто нет))

находится под передним бампером с левой стороны по ходу поезда)))

может машина была битая и его просто не поставили

удачи

 

[he4rtl3ss 0]

 

Господа,доброго времени суток!Ситуация такая:

У меня 1.6 AKL МКПП,недавно с утра заводил машину,она прогрелась,после того как я сел в машину температуру на блоке управления климатом выставил на 22,затем,примерно через 30 - 40 минут в салон пошел холодный воздух,решил температуру побольше поставить(27,28 примерно)но поток воздуха так же шел холодный. Недолго думая решил заехать проверить копрессор кондиционера на наличие в нем фреона,оказалось в норме.Начал я уезжать из сервиса поставил температуру опять на 22,дует как надо теплым воздухом.Но через уже 10-20 минут история повторяется.Вот у меня к Вам вопрос:

Может ли температура поступаемого в салон воздуха зависеть от температуры наружного воздуха?(зачастую датчик показывал при +5-10 градусах  -51)) )

Может ли это быть неисправность компрессор?(при включении вентилятора и разных режимах(Auto или Econ) не срабатывает муфта компрессора)

И вообще,господа,Ваши предположения и знания по этому факту?

 

доброго всем. если бортовой показывает наружнюю температуру воздуха -51, вариантов несколько или датчик наружней температуры приказал долго жить, или как у меня его просто нет))

находится под передним бампером с левой стороны по ходу поезда)))

может машина была битая и его просто не поставили

удачи

 

 

Блаодарю,завтра поеду посмотрю как раз,но когда покупал обращал внимание на лонжероны,следов сварки я там не увидел вроде как целые,хотя может и удар был не серьезный. Еще раз спасибо!

[aeg78 0]

Здраствуйте! меня зовут Эдуард, вновь зарегистрировался, хотя брал гольфа уже с Вашей  наклейкой на заднем стекле....но, сейчас у меня "кончилась" МКПП и ищу рабочую.....не подскажете ли?...сейчас на сайте продают или нет и как найти инфу продавцов?....заранее спасибо за инфу! С Уважением Эдуард!!!

 

P.S. С наступившими праздниками!!!

[fred 8]

Здраствуйте! меня зовут Эдуард, вновь зарегистрировался, хотя брал гольфа уже с Вашей  наклейкой на заднем стекле....но, сейчас у меня "кончилась" МКПП и ищу рабочую.....не подскажете ли?...сейчас на сайте продают или нет и как найти инфу продавцов?....заранее спасибо за инфу! С Уважением Эдуард!!!

 

P.S. С наступившими праздниками!!!

смотри в разделе "продажа запчастей"

[botya 0]

Подскажите пожалуйста,гольф 4 1.9 тди 2002 г.в утром не заводится с первого раза стартер крутит а машина не схватывает.Заводится с 3-4 раза и то начинает схватывать постепенно.Фильтр чистый,шланги все поменяны,невозвратник рабочий,все обтянуто.