Показывает 90 градусов а На Самом Деле 109 ((((

[Prozoroff 0]

в чем может быть проблема??? показывает 90 а на самом деле 109 градусов(((( самое обидное что у меня машина на автомате и такие температуры для него губительны

[[ST].DRoP 0]

в чем может быть проблема??? показывает 90 а на самом деле 109 градусов(((( самое обидное что у меня машина на автомате и такие температуры для него губительны

 

90 на приборке показывает?.....

Она у нас такая.... "усредняющая".. когда температура 76 градусов - у меня тоже показывает 90...

109 - постоянная температура?...вентиляторы работают?.....

[Prozoroff 0]

кажется работает а могла там какая нить настройка на включение карлсона поломаться????

[[ST].DRoP 0]

кажется работает а могла там какая нить настройка на включение карлсона поломаться????

 

Что значит кажется?....откуда данные про 109 градусов?.... при такой температуре должны работать вентиляторы 100%.....

[дядя Ваня 34]

Что значит кажется?....откуда данные про 109 градусов?.... при такой температуре должны работать вентиляторы 100%.....

зависит от двигателя

[Prozoroff 0]

Что значит кажется?....откуда данные про 109 градусов?.... при такой температуре должны работать вентиляторы 100%.....

 

 

данные с тестера. карлсон всегда работал, вчера просто забирал машину после переборки акпп и на адаптации сказали что температура в ней 116 градусов а мотор разогрелся до 109 градусов, хотя оговорился что тестеры невсегда могут показывать точную температуру, пару месяцев назад тестили вагкомом было вроде все хорошо но если чесно осадочек остался((((

отсюда и появился вопрос немогло ли случиться что нить с электроникой после чего карлсон включается позже????

 

зависит от двигателя

 

 

двигатель APF8 клапанный, коробка 01M, 2000 г.в.

Изменено 14 Марта 2010 пользователем Иван

[дядя Ваня 34]

двигатель APF8 клапанный, коробка 01M, 2000 г.в.

двигатель APF -начало открытия термостата при 105 град.С, т.е. раньше ОЖ не начнёт циркулировать по большому кругу, "карлсоны" банально не смогут начать работать(термовыключательн в радиаторе установлен), и смысла их работы нет, они обдувают радиатор.

зы: термостат электронный.

[Prozoroff 0]

двигатель APF -начало открытия термостата при 105 град.С, т.е. раньше ОЖ не начнёт циркулировать по большому кругу, "карлсоны" банально не смогут начать работать(термовыключательн в радиаторе установлен), и смысла их работы нет, они обдувают радиатор.

зы: термостат электронный.

 

тоесть температура в пределах нормы??? я так понял???

[дядя Ваня 34]

тоесть температура в пределах нормы??? я так понял???

за точность срабатывания электронного термомтата ничего сказать не могу, 4 градуса скорей всего не смертельно..

антифриз кипит на 130град.С, так что всё нормуль

[t1100 3]

+100! Иван один из (относительно :) ) немногих профи на нашем форуме! Слушать и делать как говорит.

[Prozoroff 0]

за точность срабатывания электронного термомтата ничего сказать не могу, 4 градуса скорей всего не смертельно..

антифриз кипит на 130град.С, так что всё нормуль

 

да то что с мотором ничего не будет это понятно дело в том что у меня автомат боюсь как бы он не перегрелся(((( он то тож охлаждается но всегда на пару тройку градусов выше как раз получается критическая температура

[Albulane 31]

да то что с мотором ничего не будет это понятно дело в том что у меня автомат боюсь как бы он не перегрелся(((( он то тож охлаждается но всегда на пару тройку градусов выше как раз получается критическая температура

не боись, если акпп перегреется то она встанет в аварийный режим, так что она не даст себя убить температурой, кмк

[дядя Ваня 34]

да то что с мотором ничего не будет это понятно дело в том что у меня автомат боюсь как бы он не перегрелся(((( он то тож охлаждается но всегда на пару тройку градусов выше как раз получается критическая температура

температура масла в АКПП НАМНОГО больше 109 град.С)))

[Romario 13]

Не парься, все у тебя нормально. Критическая температура для нашего автомата - 140 градусов. Стрелка лежит на 90 при реальной температуре 80-110 плюс минус несколько градусов.

[Prozoroff 0]

вот и отлично видать мастер меня просто разводил на установку радиатора на акпп стоит конечно не оч дорого но после ремонта коробаса каждая копейка на счету

[Romario 13]

Для нашей коробки при исправном гидрике и радиаторе ничего городить не надо.

[Albulane 31]

вот и отлично видать мастер меня просто разводил на установку радиатора на акпп стоит конечно не оч дорого но после ремонта коробаса каждая копейка на счету

ты случайно не в сервисе по ремонту SAAB чинился? =))

[Prozoroff 0]

дело было в краснодаре

 

Для нашей коробки при исправном гидрике и радиаторе ничего городить не надо.

 

а у тебя температура какая в коробке рабочая ну или на холостых????

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Иван

[Romario 13]

а у тебя температура какая в коробке рабочая ну или на холостых????

 

Гляну как-нить. Но если температура становится выше 140 - привет аварийный режим.

[дядя Ваня 34]

а у тебя температура какая в коробке рабочая ну или на холостых????

мАлАдой человек, у Вас что, параноя?

КИП и А сделают своё дело

[Prozoroff 0]

мАлАдой человек, у Вас что, параноя?

КИП и А сделают своё дело

 

спасибо за беспокойство, я в порядке просто жути судя по всему мастер нагнал на меня, да и самому интересно знать что да как. я ведь с автоматом никогда не сталкивался