Двигатель 2.0 (115 Hp)

[nik. 1]

Люди добрые дайте совет по г4 кто сможет ))) Есть вариант г4 2.0 (115 Hp) 8 клапанный (бензин инжектор) 03 года с механикой. Как двиган ? Стоил ты рассматривать этот вариант

 

Я просто натуральный ОЛЕНЬ пока в vw))

 

Заранее *цензура*агодарен и извиняюсь если криво написал и не туда куда надо )))

[#DEMA_GTI# 0]

Двухлитровый восьмиклапанник - один из самых простых, надёжных и неприхотливых моторов на Golf4. Да и ещё и с механикой... таких вариантов вообще не очень много. Если авто в хорошем состоянии.... рекомендую.

[дядя Ваня 34]

рекомендую!!

[LuxLP 2]

Люди добрые дайте совет по г4 кто сможет ))) Есть вариант г4 2.0 (115 Hp) 8 клапанный (бензин инжектор) 03 года с механикой. Как двиган ? Стоил ты рассматривать этот вариант

 

Я просто натуральный ОЛЕНЬ пока в vw))

 

Заранее *цензура*агодарен и извиняюсь если криво написал и не туда куда надо )))

отличный мотор!

в техническом плане, первые года говорят подъедали масло, но с 01мг эту проблему решили. у меня сейчас ест чуть меньше литра от замены до замены, 13-14тык. свечи меняются легко, самому можно заменить. ремни тоже без проблем. за долговечность говорит то, что он дефорсирован, по сути дела.

в плане комфорта, крутящий момент начинается с относительно низких оборотов. на 50 уже можно включать 5ю. оч удобно ездить по городу. ну и звук приятный ;)

конечно, он тяжеловат, что сказывается на проседании морды со временем и на управляемости. если ваще можно говорить об управляемости а/м с задней балкой :)))

после диагностики можно брать.

[Bitrate 6]

у самого два литра на мехне, пока доволен)

по городу мне кажется важнее большой крутящий момент на низах, чем кобылы в красной зоне =)

[nik. 1]

Спасибо!  

 

 

 

 

пс: забыл добавить что он еще и америкос )))

[LuxLP 2]

Спасибо!  

 

пс: забыл добавить что он еще и америкос )))

а вот эо не оч хорошо. так как будут две "лишние" детали относительно европейцев и дилерских а/м: вторая лямбда и "пылесос" (secondary air pump), который наддувает воздух при холодном пуске.

[дядя Ваня 34]

а вот эо не оч хорошо. так как будут две "лишние" детали относительно европейцев и дилерских а/м: вторая лямбда и "пылесос" (secondary air pump), который наддувает воздух при холодном пуске.

"пылесос" и на европейских AQY установлен, "насос воздушный, вспомогательный"

[Fukenbroken 119]

а чем пылесос помешал? и причем тут американец?

 

на европейском 2л пылесос и второй зонд обычное явление

[LuxLP 2]

а чем пылесос помешал? и причем тут американец?

 

на европейском 2л пылесос и второй зонд обычное явление

а зачем эта деталь (кроме возможного ремонта, загромождения моторного отсека и лишней массы) нужна?

[Fukenbroken 119]

затем же, зачем в твоей машине катализатор и адсорбер

[LuxLP 2]

затем же, зачем в твоей машине катализатор и адсорбер

ну значит я угадал - для ремонта :)))

[Fukenbroken 119]

конструкторы заботились о нашем здоровье, чтобы не надо было нюхать вонючий дым, когда зимним утром под твоим окном прогревается очередной пепелац.

неоценили

p.s. я чота не замечал проблем с вторичным насосом, ну посвистит он с утра немного и выключится

Изменено 23 Апреля 2010 пользователем MSTRKRFT

[LuxLP 2]

конструкторы заботились о нашем здоровье, чтобы не надо было нюхать вонючий дым, когда зимним утром под твоим окном прогревается очередной пепелац.

неоценили

p.s. я чота не замечал проблем с вторичным насосом, ну посвистит он с утра немного и выключится

конструкторы написали в мануале на пепелац, что прогревать не надо :)))

нет проблем - отлично. моя мысль была о том, что чем меньше деталей, тем надежней а/м.

[nik. 1]

 

 

кароче я так понял  двигун вроде как нормальный !? да и зимой не собираюсь я ездить!

 

Меня смущают эти лямды и пылесосы или как там их )  после 12хи тазика гольф будет для меня точно НЛО 

[Fukenbroken 119]

http://volkswagen.msk.ru/engine/aqy/aqy_2_0_rus.pdf

 

почитай, если так интересно, если ссылка не работает, копируй ее и вставь в адресную строку

 

это не APK, но практически такой же двигатель

Изменено 23 Апреля 2010 пользователем MSTRKRFT

[nik. 1]

а я хз какой двигун (aqy,ахр, ..) я в этих буквах непонимаю))  по карфакс только вот это написано 

 

Информация об автомобиле:

2004 VOLKSWAGEN GOLF GLS

VIN: 9BWGL....

хэтчбек 4 DR

2.0L L4 SFI SOHC 8V

Передний привод

[Fukenbroken 119]

это не столь важно, 2004 год это скорее всего AZJ

ну разница в том что у него крышка гбц другая, балансирный вал присутствует и коллектор с изменяемой геометрией. типа жить стало плавнее и тише.

 

http://volkswagen.msk.ru/engine/azj/azj_2_0_rus.pdf

[LuxLP 2]

а я хз какой двигун (aqy,ахр, ..) я в этих буквах непонимаю))  по карфакс только вот это написано 

 

Информация об автомобиле:

2004 VOLKSWAGEN GOLF GLS

VIN: 9BWGL....

хэтчбек 4 DR

2.0L L4 SFI SOHC 8V

Передний привод

про американские а/м с этим мотором могу сказать, что чек зажигается, если чуть плохой бензин.

 

а ты не хочешь поискать дилерский а/м здесь? посмотреть его своими глазами, съездить в проверенный сервис на диагностику? чтобы не кота в мешке покупать. это конечно сложнее, но кмк лучше выяснить максимально об а/м ДО покупки, а не ПОСЛЕ.

[nik. 1]

да вроде такой)

 

[nik. 1]

да я поеду и смотреть и  диогностику тоже зделаю ! просто хоть предстовление иметь чё и как !

 

ну вобщем спасибо за помощь ! а то сами понимаете в рунете сума сойдеш искать инфу ! а здесь я думаю помогут будущему клубню г4 ))))

Изменено 23 Апреля 2010 пользователем nik.

[Fukenbroken 119]

на фото APK

[nik. 1]

а такойже ПДФки нету про АРК?

[Fukenbroken 119]

да тож самое что AQY

[дядя Ваня 34]

на фото APK

на фото точно НЕ APK, там же виден нагнетатель, нет у нас такого))