Устранение Одной Из Проблем Перегрева Тормозов Fs-iii

[AID 2]

Всем привет!!!

вот опять, тормозишь и бьет руль...а новые диски brembo еще даже год не отходили, менее 20 000 км.

решился заняться этим вопросом. требуется чистка направляющих и суппорта тормозов.

приступим...

пропускаем снятие колеса, поддомкрачивание, снятие суппорта и колодок и торм.диска (если кому то надо, можно задавать вопросы по этим делам...)

напильник и в бой... очищаем от окалины и делаем гладкую поверхности направляющих, нижнюю и верхнюю(красная)

обозначил цветами поверхности , но нет одной, потом понял - противоположная голубой, параллельна ей

суппорт тоже самое, как можно лучше чистим, там где ездят колодки, чтоб не клинили. обозначено, и с другой стороны чистим. здесь уже покрасил после обработки, чтоб не ржавели

не забываем про маленькую направляющую на суппорте, поверхность 1.

подкрашиваем все это дело, от коррозии и для красоты...

потом обнаруживаем что торм.шланг треснул от того что суппорт крутили в разные стороны при обработке напильником, ох...ем, материмся, очень материмся, еще очень сильно материмся и на след. день покупаем новые шланги и Торм.Жидкость

тоже самое проделываем с другой стороны и тоже ох....ем и материмся и т.д.

протер шланги и увидел дату 04.98, ох...ел, неужели 12 лет они с завода не разу не менялись???!!! вот что значат ЭТИ ВОЛШЕБНЫЕ БУКВЫ - VW - народный авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

теперь надо диски обточить еще. мож сам сделаю, чтоб сэкономить, у друга на токарном станке 1К62 на его работе

спасибо всем кто помог, Андрею Т. отдельно за наставления и д.Ване за гараж и извинение за мою назойливось.

тем кто считает что это колхоз - покупайте новые суппорта и ступицы...ИМХО

 

спасибо за внимание!!! всем удачи!!! задаем вопросы не стесняемся...

Изменено 6 Февраля 2011 пользователем AID

[pilot_wrc 1]

Думаю отчетец многим будет полезен Все эти процедуры (очистка/смазка) необходимо проделывать при каждой замене колодок. В сервисах народ как правило себя этим не утруждает - старые колодки выкинул, новые воткнул и готово...

 

От себя добавлю, что необходимо прочистить отверстия под направляющие в супорте (синие стрелки на картинке). Ни каких надфилей/напильников!!!! т.к. в отверстиях резиновые манжеты... Брызгаем внутрь WэDэшкой, пропускаем через отверстие тряпку и туда-сюда, затем вынимаем тряпку, опять вэдэшка и повторяем. Выдуваем остатки вэдэшки воздухом и закладываем новую смазку.

 

 

На поверхности указанные автором перед окончательной сборкой можно пальцем намазать графитовой смазки... Без фанатизма, и не ляпать смазку на рабочие поверхности дисков/колодок!!!

Изменено 1 Апреля 2011 пользователем Иван

[Rayn 2]

а чем красить ?

[AID 2]

а чем красить ?

 

эмаль, грунтовка, пох..

[AID 2]

От себя добавлю, что необходимо прочистить отверстия под направляющие в супорте (синие стрелки на картинке). Ни каких надфилей/напильников!!!! т.к. в отверстиях резиновые манжеты... Брызгаем внутрь WэDэшкой, пропускаем через отверстие тряпку и туда-сюда, затем вынимаем тряпку, опять вэдэшка и повторяем. Выдуваем остатки вэдэшки воздухом и закладываем новую смазку.

 

На поверхности указанные автором перед окончательной сборкой можно пальцем намазать графитовой смазки... Без фанатизма, и не ляпать смазку на рабочие поверхности дисков/колодок!!!

 

спасибо за дополнения , я и не знал, теперь буду,

надо тоже смазать и почистить резинки.

Изменено 6 Февраля 2011 пользователем AID

[EVGEN8080 0]

я бы уже тогда целиком суппорт и скобу покрасил..

[Fukenbroken 119]

красить спец краской для суппортов, держится долго

автор, это решило проблему?

[SkazochNik 2]

Тоже пришлось заниматься подобной процедурой по причине износа контактных поверхностей колодок и скобы.

Биения не было. Решил восстановить поверхность и заодно сделать пластинки из тонкостенной нержавейки (подобно тому, как сделано на задних тормозах).

 

Вот собственно пластинки:

 

А это уже вместе с колодками:

 

 

Тепловой зазор для расширения при нагреве колодок остался. Пол года эксплуатации - все в порядке.

 

ЗЫ Поворотные кулаки снимал, когда перебирал переднюю подвеску.

[Fukenbroken 119]

размеры есть? сделай мне тоже ))

[AID 2]

автор, это решило проблему?

 

нет, также бьет в руль т.к. диски уже гнутые походу. хочу обточить их, думаю после этого все будет норм

[SkazochNik 2]

размеры есть? сделай мне тоже ))

Размеров нет, все делал по месту, так сказать импровизация.

 

Гнул прямо по скобе, несильно обстукивая молоточком. Все 4 пластинки получились разные (верхние и нижние разной длины, левые и правые симметричные).

 

Думаю, можно сделать прямо на машине, если снять тормозной диск.

[Fukenbroken 119]

сделал сегодня описанную автором манипуляцию

суппорт теперь очень плавно ходит по направляющим

посмотрим на сколько хватит дисков

Изменено 9 Марта 2011 пользователем MSTRKRFT

[Grisha 1]

Молодца автор!

Но дабы облегчить себе жизнь и не колхозить много, в Экзисте продаются специальные рем комплекты направляющих скоб и новых пыльников, достаточно снять старые и поставить новые, смазать графиткой и все будет отлично.

Автор, если будешь точить диски то учти, что точить нада с обеих сторон не снимая диск с вала станка.. и еще, бить они опять начнут 100% и очень скоро.. проходил чеез это и в итоге купил новые диски. зачастую ведет саму ступичную часть диска а не контактную поверхность

[Fukenbroken 119]

нету там скоб никаких

[Alexandr SPB 1]

на первом носке тоже красил суппорта ...из баллона (для суппортов)за три года не чего не стерлось

типа так было)

[дядя Ваня 34]

нет, также бьет в руль т.к. диски уже гнутые походу. хочу обточить их, думаю после этого все будет норм

биение точно не из-за супортов и ржавчины на них! Ржавчина и окалина могут способствовать подклиниванию колодок и дальнеёшему неравномерному износу, но никак не вибрации при торможении

 

Brembo- "изи чек", вот в чём причина несчастья!

[Grisha 1]

нету там скоб никаких

как так нету? я FS-III не разбирал, но на 1,8Т тормозная система со скобой и суппортом.. так вот в суппорте пыльники, а в скобу пальцы ввинчиваются.. и все жэто дела закисает и продается в ремкомплекте, затем меняется и все чики поки!

[Fukenbroken 119]

а в фс3 нету скоб

это самые дибильные тормоза

там вместо скобы 2 палки из поворотного кулака торчат и 2 пальца в него же вкручиваются, по ним и ездит суппорт

на второй фотке хорошо видно

[AID 2]

Молодца автор!

учти, что точить нада с обеих сторон не снимая диск с вала станка.. и еще, бить они опять начнут 100% и очень скоро.. проходил чеез это и в итоге купил новые диски. зачастую ведет саму ступичную часть диска а не контактную поверхность

спасибо!!!

 

на счет точить с одной установки конечно правильно, но можно и с 2-х, главное устанавливать и закреплять за нужные поверхности, погрешности базирования будут минимальны или даже = 0, нужно просто составить схемы базирования и все станет ясно.

 

биение точно не из-за супортов и ржавчины на них! Ржавчина и окалина могут способствовать подклиниванию колодок и дальнеёшему неравномерному износу, но никак не вибрации при торможении

 

Brembo- "изи чек", вот в чём причина несчастья!

 

подклинивание, прижимание колодки к диску, превышение температуры эксплуатации, перегрев, заехал в лужу и повело диск.

когда я выбирал диски и спрашивал на форуме все говорили что Брембо достойный вариант, в каталоге было - улучшенные характеристики.

брэмбо лучше не брать чтоли? или "изи чек" - хрень, а остальные брэмбо хороши?

[GTS 12]

Вот еще дополняющую полезную тему нашел

Ремонт направляющих тормозного суппорта FS-III, отчет с фото

Изменено 11 Апреля 2011 пользователем GTS

[den_679 1]

Когда обточишь диски, поменяй колодки. Стираться должны они, а не диск. Если так сильно изнашивается диск, на это две причины:

1. Диск сделан не качественно, не из нужного материала, проще говоря грубая подделка.

2. Колодки, аналогично дискам.

[PIROGKI 1]

Вот еще дополняющую полезную тему нашел

Ремонт направляющих тормозного суппорта FS-III, отчет с фото

 

Аналогичным способом менял себе направляющую суппорта. Только материал был сталь 45.

По поводу перегрева тормозов - можно сделать естественное охлаждение потоком воздуха. У меня на авто в обшивках арки колес сделаны вырезы в направлении переднего бампера.

[alpp 0]

Не открываются фотки в отчете((((((( хотел сделать. Бьет жесть, тормозным дискам 7 т км

[alpp 0]

Скиньте фотографии они не грузятся пожалуйста