Замена Гофры

[Slippy 0]

поменяли гофру, 3500 обошлось, на холостых вроде получше стало, а на ходу кажется шумнее.

Неужели нет разницы трубу менять или гофру, никто не сказал про плюсы и минусы.

Труба приемная кстати в экзисте оригинал стоит 10000.

[дядя Ваня 34]

я и не говорил что у официалов варить, менять конечно и в сборе не обязательно, можно и отдельно

 

1. выпускная труба

Приемная труба

VAG

1J0 254 302 L

Оригинальный

это к какому авто, деталь??

[Slippy 0]

это к какому авто, деталь??

 

 

к гольфу

 

это к какому авто, деталь??

 

мне в экзисте по вину пробивали

Изменено 15 Марта 2011 пользователем Иван

[дядя Ваня 34]

к гольфу

 

 

 

мне в экзисте по вину пробивали

в гольфах

у 2й группы нет подгруппы 54

[Slippy 0]

в гольфах

у 2й группы нет подгруппы 54

экзист шаманит))

[1967 1]

заменили мне значит гофру (сильфон) , :-(.

 

месяца два юзал форумы по теме . инфы непосредственно по гофрам ( размерам) не много , а по диаметру самой оплётки, её вааще нет !

сначала я снял размер установленной ( уже видать менялась ) -200мм (длина )на 50 мм ( толщина патрубков) . в диаметре самой оплётки около 65 мм . (внешний диаметр труб остальной установленной системы выхлопа 50 мм ) но нигде , в том числе на "маршале" спб , ничего даже *цензура*изкого , не было замечено . вся петрушка в том , что максимально возможный диаметр именно в оплётке виделся около 70 мм ( дабы не ложилась в притирку к картеру и коробке ) . а ничего подобного , как меня уверили на "маршале " в трёх разных фирмах , в природе не существует (хотя фотографии , свои с размерами , я демонстрировал не однократно ) . интересно как это не существует , когда у меня была установлена 200 мм на 50 мм при диаметре оплётки 65 мм !!!. а в одном из ларьков , была высказана , смелая идея , о видимо просевших подушках двигла ), не больше не меньше :-))))

вообщем плюнул я на это дело , и сказал дайте ту которая должна стоять там по вину . все (фирмы) сходились на том , что должна стоять 200мм на 55 мм . ( однако в диаметре оплётки она 73 мм !) , что на мой взгляд никак не влезла бы в нужное пространство ( либо , реально бы торчала из всего оборудования подвески и двигла ) , при без того низком клиренсе и отсутствии защиты (до первой колдобины ). что же , фиг с вами , сказал я покупая её (за 850р . ) . а теперь дайте мне установщиков , которые её туда установят . дык дали , в соседних гаражах (за 1500 р . ). приехав к ним , мои сомнения подтвердились ( ну никак она туда не влезала ), и профессианалы именно по выхлопу вварили гофру ( имеющуюся под рукой у них ) подходящую по размерам ( труба 45 мм !!! , 130 мм длинна с толщиной оплётки 65 мм ), нарастив недостающую длину подходящей по диаметру трубой .

на мой вопрос - а ведь она уже на 5 мм в диаметре , штатных труб выпуска (и вставляется во внутрь патрубков ) , не нарушит ли это нормальную работу выхлопа ? мне было сказано - ништяк , мы занимаемся серьёзно системами выхлопа , и не ошибаемся !

и что бы Вы думали , теперь на частоте 2800-3000 ( неважно на какой передаче), я имею реальный вой системы глушителя .

так что вот . думаю есть пища для размышлений .

в догонку все размеры даны мной по внешнему диаметру .

я конечно не специалист по системам выпуска отработанных газов , но почему то уверен , что проблема кроется в изменении толщины системы . или я не прав ???

Изменено 27 Мая 2011 пользователем 1967

[j1mbo 0]

заменили мне значит гофру (сильфон) , :-(.

 

месяца два юзал форумы по теме . инфы непосредственно по гофрам ( размерам) не много , а по диаметру самой оплётки, её вааще нет !

сначала я снял размер установленной ( уже видать менялась ) -200мм (длина )на 50 мм ( толщина патрубков) . в диаметре самой оплётки около 65 мм . (внешний диаметр труб остальной установленной системы выхлопа 50 мм ) но нигде , в том числе на "маршале" спб , ничего даже *цензура*изкого , не было замечено . вся петрушка в том , что максимально возможный диаметр именно в оплётке виделся около 70 мм ( дабы не ложилась в притирку к картеру и коробке ) . а ничего подобного , как меня уверили на "маршале " в трёх разных фирмах , в природе не существует (хотя фотографии , свои с размерами , я демонстрировал не однократно ) . интересно как это не существует , когда у меня была установлена 200 мм на 50 мм при диаметре оплётки 65 мм !!!. а в одном из ларьков , была высказана , смелая идея , о видимо просевших подушках двигла ), не больше не меньше :-))))

вообщем плюнул я на это дело , и сказал дайте ту которая должна стоять там по вину . все (фирмы) сходились на том , что должна стоять 200мм на 55 мм . ( однако в диаметре оплётки она 73 мм !) , что на мой взгляд никак не влезла бы в нужное пространство ( либо , реально бы торчала из всего оборудования подвески и двигла ) , при без того низком клиренсе и отсутствии защиты (до первой колдобины ). что же , фиг с вами , сказал я покупая её (за 850р . ) . а теперь дайте мне установщиков , которые её туда установят . дык дали , в соседних гаражах (за 1500 р . ). приехав к ним , мои сомнения подтвердились ( ну никак она туда не влезала ), и профессианалы именно по выхлопу вварили гофру ( имеющуюся под рукой у них ) подходящую по размерам ( труба 45 мм !!! , 130 мм длинна с толщиной оплётки 65 мм ), нарастив недостающую длину подходящей по диаметру трубой .

на мой вопрос - а ведь она уже на 5 мм в диаметре , штатных труб выпуска (и вставляется во внутрь патрубков ) , не нарушит ли это нормальную работу выхлопа ? мне было сказано - ништяк , мы занимаемся серьёзно системами выхлопа , и не ошибаемся !

и что бы Вы думали , теперь на частоте 2800-3000 ( неважно на какой передаче), я имею реальный вой системы глушителя .

так что вот . думаю есть пища для размышлений .

в догонку все размеры даны мной по внешнему диаметру .

я конечно не специалист по системам выпуска отработанных газов , но почему то уверен , что проблема кроется в изменении толщины системы . или я не прав ???

 

Была аналогичная проблема с резонансом на определенных оборотах.Причем гофру менял год назад.

 

 

Недавно она снова приказала долго жить,оказалось что год назад умельцы поставили гофру не того размера.

 

Сейчас поставили 100/50 - пока вроде бы не воет и не гудит...Делал в СПБ на камчатской д.1 - вышло мне 2000 все вместе.Цена очень адекватная - т.к. обзванивал множество мест , озвучивали от 3-4.5. тыс.Если кому нужно могу тел. найти

[giperion85 4]

подскажите признаки умершей гофры, у меня на холостых 1100 - 1200 оборотах, звук выхлопа как будто где то сифонит системе выпуска, а как прогреется все нормально, затихает. Оно?

[дядя Ваня 34]

подскажите признаки умершей гофры, у меня на холостых 1100 - 1200 оборотах, звук выхлопа как будто где то сифонит системе выпуска, а как прогреется все нормально, затихает. Оно?

Сифонит вот так: БУ-БУ-БУ?

[Let4ik 46]

Сифонит вот так: БУ-БУ-БУ?

Иван, у меня  на новой-преновой  выхлопной от Босала так бубунит, загляни в тему мою про синий вонючий выхлоп, там есть над чем поржать...

[1967 1]

 

месяцДелал в СПБ на камчатской д.1 - вышло мне 2000 все вместе.Цена очень адекватная - т.к. обзванивал множество мест , озвучивали от 3-4.5. тыс.Если кому нужно могу тел. найти

 

День добрый . гляньте пжса телефон . моя опять приказала долго жить :-(

может сложности возникают именно на наших движках

 

Изменено 20 Апреля 2014 пользователем 1967

[1967 1]

День добрый всем. собственно съездил сегодня на камчатскую д.1. впечатления положительные (видно серьёзное отношение к работе и к клиенту ) . с подпольным абортарием на маршале не в какое сравнение . там у продованов и горе-мастеров только понты и три похожих (на их взгляд  гофры) :-).имхо . 

 

 

по деньгам 2400 р. получилось за всё (через маршалл получалось столько же ) .гофра штатная в размер .  резонанса не наблюдаю . гарантия год .   вообще  очень даже рекомендую в питере http://www.glushitel.su/  . они занимаются всей системой выхлопа . здоровенный ангар забит разными глушителями .

 

 

 спасибо за наводку

j1mbo

Изменено 21 Мая 2014 пользователем 1967

[1967 1]

В 07.03.2011 в 15:19, Андрей Т. сказал:

Я когда искал ....дешевле 3500 небыло.

Вот именно что ну очень разные . я уже здесь описывал свою историю от 2010го года .

для себя я сделал вывод , надо искать продавцов-установщиков с большим складом новых сильфонов . . и нашёл таких . 

пжста не сочтите за рекламу . опять таки 

спб . Камчатская д.1 . 

у них ЗДОРОВЕННЫЙ склад  различных новых глушителей и причендалов к ним . имхо не менее 100 квадратных метров . и то мастер с пол часа подбирает в размер .

выпускную систему не разбирают , а вырезают и варят гофру по месту . 

вчера , второй раз 09.10.2017  там же заменил гофру . думаю что при пробеге около 70 т.км и шести годам , очень даж гуд .  сильфон + работа 3000 р. . первый раз к ним ездил в 2011 году (не смотрите на даты , редактировал ), 

Изменено 10 Октября 2017 пользователем 1967