Левая Опора Двигателя

[mishaanya 0]

Здравствуй, Форум! Сегодня обнаружил, что один из болтов крепления кронштейна левой опоры силового *цензура*ока к коробке передач не затянут.Хотел его подтянуть, а он прокручивается, что можно сделать???Жду советов!!

Прокручивается Болт под цифрой 1 (воспользовался чужой фото)

Изменено 25 Марта 2011 пользователем mishaanya

[Maksim77 0]

Взять метчик следующего размера и резьбу перерезать

[Андрей Т. 149]

Я бы посоветовал воспользоваться пружинной вставкой. Проверено и используется уже лет 60. Режется следующая резьба с тем же шагом, например если резьба 10х1.25 то режется 12х1.25, вворачивается "пружинка", а в нее тот же болт, но уже с помощью ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА!!!!! с положенным усилием. Пружинки продаются, забейте в гугле пружинные вставки....

[mishaanya 0]

Хорошо,спасибо! Буду пробовать эти вставки!

[mishaanya 0]

Вставки пока не пробовал, но купил другой болт, чуть подлиннее( около 10 мм),и подложил 2 шайбы и один гровер. Закрутил,вроде все нормально.Только смущает наличие такого количества шайб, не открутиться??????

[prostokwasha 1]

дружище я бы тебе не советовал именно такой способ!Я тоже так сделал буквально поездив месяц интенсивно болт разбил резьбу в хлам и пришлось и вовсе менять крепление КПД!Стоит эта запчасть новая 3100!Так что попробуй лучше сразу мечником прорезать другую резьбу пока не поздно!И по совету выше пружину воткни!Если бы я чуть раньше узнал бы про пружины, то не плохо бы сэкономил!!

[Яков ГЛ 22]

Я бы посоветовал воспользоваться пружинной вставкой. Пружинки продаются, забейте в гугле пружинные вставки....

 

+1

только далеко ходить не надо ,достаточно набрать в поиске на этом же сайте "восстановление резьбы" :-)

Изменено 30 Марта 2011 пользователем Яков ГЛ

[Андруша 2]

с этим лучше не тянуть-тем более, что коробку сверлить легко-так что лучше нарезать новую резьбу, пока есть в чем нарезать-потом будет гораздо дороже.

Мне в сервисе при замене сцепы всю резьбу убили-после этого двигатель упал с подушки... В итоге потратил на ремонт еще 5к, а можно было обойтись 300 рублями

[bulatovor 1]

Во-во там я тоже недавно ремонтировал. Отверстие под этот болт глухое глубиной 20 мм. после него идет еще 20 мм металла. Так что лучший и простой метод (по моему мнению) просверлить насквозь сверлом на 10, дорезать резьбу до конца метчиком 12х1.5 и закрутить болт 12х1.5х85 (можно чуть длиннее) в результате рабочая часть резьбы получится ровно такой как и была новой (т.е. 20 мм).

[mishaanya 0]

Поменял сцепление, после этого пошли какие-то удары по коробке.Открыл капот и вижу: опора раком стоит, болты мои с резьбы ворвало. В итоге пошел купил длинный болт, просверлил насквозь отверстие,(резьбу не нарезал) и закрутил болт с гайкой. А так же по центру этой опоры имеется сквозное отверстие, и туда тоже засодил болт и гайкой закрутил. Теперь все держится!!!!

[roma777_15 1]

а моменты затяжки болтов, всех опор, не подскажите.
а то только нашел это М8 – 20 Нм, М10 – 45 Нм и М12 – 60 Нм.

[Андрей Т. 149]

Болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну = 100 Нм

[roma777_15 1]

а вот так по картинке не подскажите по болтам. каким моментом?
нижняя опора болты 26,27,28

которая справа на рисунке 10,11,24

которая слева на рисунке 15,8,6
помогите, а то кроме эльзы видимо нет этой информации ни где. а у меня эльзы нет)

Изменено 9 Октября 2013 пользователем roma777_15

[Андрей Т. 149]

26 - 20 Нм и потом довернуть 90*

27,28 - 40 Нм и потом довернуть 45*

10 - 40 Нм и довернуть 90*

11 - 25 Нм

24 - 100 Нм

15 - 100 Нм

6  - 40 Нм и довернуть 90*

8  - 25 Нм

13,14 - 45 Нм

 

Нужно учитывать, что все болты , которые заворачиваются с "доворотом" подлежат обязательной замене. (я по практике их не меняю, но видимо это не правильно)

[АлександрСевер 32]

по мануалу регулировка опоры заключается в  параллельности ее ребра площадке, на которую она крепится. но отверстия вытянутые. нужно ли регулировать лево-право?

[Андрей Т. 149]

Я поступаю так, вывешиваю двигатель, а потом плавно опускаю на подушки. Так и креплю.

[Styx 2]

А если просто заменить кронштейн №16?

[Vsb1 0]

Снизу пластинку с резьбой положи и болт затяни все держиться больше года момент затяжки (покрепче просто)