жора 16 Жалоба на сообщение Опубликовано 18 Декабря 2011 (изменено) Это тема представляет собой поучительный раздел, в которомвыкладываются схемы и инструкции по ремонту и устранению неполадок в автомобиле.. К примеру: Обивка задней двери - детали и узлы 1 - Обивка * снять → Глава 2 - Ручка 3 - Накладка 4 - Три скобы 5 - Два винта за накладкой 6 - Два нижних винта 7 - Предохранительная кнопка Снятие и установка обивки задней двери Инструкция. Описание снятия и установки обивки приведено для правой двери. Снятие и установка обивки левой задней двери происходят аналогично. Снятие – Выключить зажигание. – Вытащить плоской отверткой -2-накладку -1- из рукоятки -3-. – Выкрутить винты -стрелки-. – Отсоединить обивку двери с помощью демонтажной цанги -3392- по бокам. – Вытащить обивку двери вверх из оконного проема. – Отсоединить направляющую троса -1- плоской отверткой -2- в направлении стрелки из держателя -3- и снять тросовый крючок -4-. – Разъединить штекерное соединение -3-. Сборка происходит в обратной последовательности. Изменено 18 Декабря 2011 пользователем жора Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jvp 7 Жалоба на сообщение Опубликовано 18 Декабря 2011 Гуд темка, а то у меня схемы маленькие и не всегда понятно )) По всему салону сделай так тоже ) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
жора 16 Жалоба на сообщение Опубликовано 19 Декабря 2011 Замена термостата (06A 121 114) на VW Golf IV BFQ 1.6. Новый термостат термостат неразборный - электрическая система управления замурована заживо не смотря на все признаки того, что электрический разъем можно вынуть - это не так. При вынимании разъема происходит отрыв контактов от бронзового цилиндра. Прошу обратить внимание: отверстия крепления корпуса термостата усилены металлическими втулочками, а вот сам термостат удерживается в корпусе на двух пластиковых(!) «ушках» которые постоянно *цензура*одятся под нагрузкой на отрыв, а при открытом термостате - под еще большей нагрузкой - пружина термостата, упирающаяся в эти «ушки» сжимается. Вид термостата на рабочем месте. Добраться до термостата достаточно просто. неудобство лишь в том, что клемма датчика установлена защелкой вниз, и нащупывать эту защелку надо вслепую. чтобы снять клемму потребуется что-нибудь типа плоской отвертки, чтобы поддеть фиксирующую защелку. Термостат в переплетении трубок К болтам крепления корпуса термостата можно подлезть длинным ключом - звездочкой T30. Кроме самого патрубка, идущего к термостату, никаких других патрубков снимать не надо. Вид сверху на ключ, упирающийся в болт крепления корпуса термостата А вот и «ушки» крепления термостата после 3 лет эксплуатации. Голову оторвать тому конструктору, который решил, что вот такие пластиковые упоры для стальной пружины, работающие в кипятке, являются надежныой конструкцией! Сложная неразборная деталь за 50 евро, с электическим питанием и деталями из пластика, резины, стали и бронзы выкидывается в помойку из-за неграмотного к*цензура*жа пружины. «Уши» крупным планом. хорошо видна хлипкость конструкции А отломанные кончики «ушей» возможно, плавают теперь где-то в системе охлаждения. Вся надежда на то, что при разборке их вымыло вылившейся ОЖ здесь видно пружину термостата в ненагруженном состоянии. чтобы завести пружину в «ушки», ее надо сжать, причем просто пальцами это сделать проблематично. А при открывании термостата - пружина сжимается еще больше. Поражает «инженерная мысль» - деталь выходит из строя строго из-за слабой конструкции, никакой неправильной эксплуатации, никакой аварии или превышения допустимых нагрузок! Это просто «лампочка накаливания», в конструкцию которой заранее внесен элемент, со временем выходящий из строя! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Друган 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Января 2012 Возможно в рамках темы запросить фото\характеристики головки на гаечный ключ (говорят там какая-то особенная) и, соответственно, схему разборки передней левой и задней правой двери для замены "концевиков"...? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Друган 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Января 2012 Возможно в рамках темы запросить фото\характеристики головки на гаечный ключ (говорят там какая-то особенная) и, соответственно, схему разборки передней левой и задней правой двери для замены "концевиков"...? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romario 13 Жалоба на сообщение Опубликовано 10 Января 2012 битка там такая http://www.pochin.ru/product/40047079 на 8 или на 10 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zheltopusik 5 Жалоба на сообщение Опубликовано 22 Января 2012 может кто подскажет какая бита нужна для откручивания ГБЦ? там торкс или сплайн, и какой размер? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Друган 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 23 Января 2012 битка там такая http://www.pochin.ru/product/40047079 на 8 или на 10 спасибо. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MIKHAIL 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 9 Марта 2016 А можно пошаговый отчет как поменять фары????) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fred 8 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Марта 2016 (изменено) А можно пошаговый отчет как поменять фары????) на ютубе видеоотчет найди или в гугле или вот http://vwts.ru/forum/52973.html Изменено 13 Марта 2016 пользователем fred Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах