Jump to content
Golf IV Club
Fukenbroken

2.0 -> 1.8t Swap!

Recommended Posts

для начала нужно помещение, куча инструмента и понимание того во что вляпался :)

когда я прикатил к Ваньку и увидел сие чудо я лично ни разу не побоялся.. .. за Ванька.. )))

А вот у себя там же у него в гараже, нада было открутить колесо, снять подкрылок снять два приводных ремня с роликом для замены, я плюнул и поехал в сервис, хоть и предоставил он весь нужный инструмент )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот и поставили

 

baf45800f1667d06a170be36bf72c0ba.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вправду?Как с документами?Проблем не будет?Или щя пофиг какой двиг под капотом вообще стоит?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вправду?Как с документами?Проблем не будет?Или щя пофиг какой двиг под капотом вообще стоит?

 

))) А у тебя часто смотрят, что у тебя под капотом ??? =)))

 

 

 

Fukenbroken, ты вообще работаешь, или у тебя какой график хитрый, что позволяешь себе столько времени уделять машиносу ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

сейчас при снятии-постановке инспектор просто визуально осматривает мотор сверху, естественно он не помнит как выглядит каждый мотор у каждой машины, поэтому они просто сверяют примерное содержание написанного фактическому. т.е. если у тебя в птс 1.4 75 лс, а под капотом куча пайпов, гаррет и интеркулер висит, то тебя скорее всего отправят на эспертизу. но у меня в птс 2.0 115 лс, что примерно соответствует тому что есть сейчас.. так что вопросов я надеюсь не будет.

 

на посту тож самое, если написано 1.4, а машина выглядит вызывающе, то могут проверить.

 

на ТО вроде проверяют, но там проблема решаема

 

 

Я по ночам работаю :)

Edited by Fukenbroken

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как поставишь прокатишь на своем аппарате)))Удачи в твоем *цензура*агородном деле.Если что помогу чем смогу.Обращайся))

Share this post


Link to post
Share on other sites

нивапрос

 

сегодня начали сращивать проводку.. долбанные праворульные англичане

 

711a6ee50b9417e108f261d5717aa1cc.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще один теплый ))

 

удачи тебе в шорохом выборе машины и переделки..

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что с проводкой то?Что там делать надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

aum гораздо более хитер, чем aqy

 

желтая коса - электронная педаль газа и датчик педали сцепления, которых на моей машине не было

ну и подружить моторный жгут с салонным

Share this post


Link to post
Share on other sites

да уж aqy только карбюратора не хватает для полной простоты))) но это не так плохо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера продолжили дружить проводку, почти все готово..

Включили зажигание, посмотрели что думают мозги.. в целом все хорошо

 

d553c0f38fc0ccb28e723c258c2855e5.jpg

 

ff67963d4dc0c0cee591f2f3c5d93498.jpg

 

0b181a251f6f39610d0937df2dcc9fbb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Часть того, что потребуется для свапа, пока не забыл

 

Электрика:

 

30 метров провода 0.75мм

2 метра термоусадки

 

педаль газа

6 проводов мозги-педаль газа

разъем для педали газа

*цензура*ок педалей для электронной педали газа

 

лягушка педали сцепления

1 провод мозги-педаль сцепления

1 провод пред. 5 - педаль сцепления

разъем 2 пин педали сцепления

 

лягушка 4 пин педаль тормоза

2 провода мозги-педаль тормоза (вполне возможно что это только для круиза.. но на схема пояснений нету)

1 провод пред. 5 - педаль тормоза

1 провод пред. 13 - педаль тормоза

разъем 4 пин педали тормоза

 

лямбда на 6 пин

добавить 2 провода мозги - лямбда 1

разъем 6 пин лямбды

 

генератор

мозги - генератор (из 4 пин коннектора на стартере)

 

leak detection pump

как я понял что это насос какой-то рядом с бензобаком.. не стал морочиться, надеюсь чек не будет гореть.

 

если в машине immo2, то новые мозги легко дружат с приборкой с помощью обычного шнурка (панель приборов-адаптация-00-сохранить)

 

Болты крепления трипоидов к валам не подходят от старой кпп, старые м8, новые м10

Когда будете забирать валы, обязательно проверяйте резьбу на внешнем шрусе, мне пришлось немного постараться чтобы ее восстановить

 

На данный момент осталось:

Прикрутить педаль газа

Поменять кулак с подвеской с правой стороны

Прикрутить даунпайп

Заменить весь выхлоп, который обещали привезти

Прикрутить приводные валы

Повесить морду

Залить *цензура*кости

 

и можно гонять :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

очень круто )

но список передлок электрики огорчает, похоже что я сам такое не осилю(((

 

слушай, может по итогам объявишь цену, за которую ты сможешь проделать эту операцию снова на другой машине?)) мой случай был бы 1.4 -> 1.8t

Share this post


Link to post
Share on other sites

на самом деле по электрике все просто, достаточно иметь схемы обоих моторов

ну и если будет мотор с тросиком (AGU) то все еще проще

 

насчет еще одного свапа я подумаю после того как все соберу, посчитаю скока времени ушло, запчастей куплено итд

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
на самом деле по электрике все просто, достаточно иметь схемы обоих моторов

ну и если будет мотор с тросиком (AGU) то все еще проще

 

насчет еще одного свапа я подумаю после того как все соберу, посчитаю скока времени ушло, запчастей куплено итд

 

подумай подумай :cool: а то клиентура то найдется быстро :cool:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тему надо переименовать в "Никакой личной жизни, или как за 10 дней свапнуть мотор"

 

Эти два дня все имеющееся время потрачено на возню с мелочевкой, камасутру с педалью тормоза и загнутым креплением патрубка интеркулера, собрал всю подвеску с тормозами, приводные валы, даунпайп, повесил интеркулер.. повесили морду, все подключили и сегодня наконец то

 

завели.

 

В ведро сразу же отправился насос гура, потекший и завизжавший как свинья.. поставил свой старый. Сразу все тихо заработало.

По компу ошибка о несоответствии меток грм, метка ушла на один зуб. завтра буду разбираться и переставлять.

 

пс. Сегодня поймал бодрый заряд искры от катушки зажигания на другой машине, е№нулся на отличненько

 

65368dbb5776eb3fa4abeb47beb5b224.jpg

Edited by Fukenbroken

Share this post


Link to post
Share on other sites

не то слово, никада не думал что оно так долбает

 

переставил ремень, ошибка ушла.. попшикал турбой, все круто, лямбда тока мертвая оказалась

завтра поедем на замеры давления и компрессии

Edited by Fukenbroken

Share this post


Link to post
Share on other sites

оо катушка очень круто долбит...слава богу ампераж небольшой)

Share this post


Link to post
Share on other sites
завтра поедем на замеры давления и компрессии

Не понял... Эти операции в разы проще Свапа двигла и делаются в гараже... Зачем куда-то ехать ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну нету у меня манометра и проф хрени для замера компрессии, а дешевые левак показувают

Edited by Fukenbroken

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошая работа проделана за короткий период времени..

Share this post


Link to post
Share on other sites

×