Проблемы с Akl

[Vladislav36rus 0]

Не пинайте сильно за то, что создаю новую тему, но ответа в соседних именно по своей проблеме так и не нашел.

 

Собственно, что мы имеем:

На холодный мотор завожу машину - все ок, двигатель не шелохнется, работает как часы. Стоит ему прогреться до нормальной температуры 90-93(где то так) и начинается.. Сам по себе двиг, если на него смотреть, подеогивается, но в общем то в пределах разумного, но проблема собственно в том, что начинают плавать обороты, причем хаотично и не постоянно. Иногда стрелка тахометра стоит на месте, при этом чувствуется вибрация, как при пропусках зажигания, порой падает на момент до 750 оборотов и моментально возвращается назад. сея фигня была еще при покупке авто, но сейчас стала более выраженна, при этом сама по себе машина немного тупит, наблюдается провал при резком трогании и слегка завышен расход.

 

Может кто сталкивался с подобным?

[shurik200707 1]

давление на бензанасосе померей и смотри дросельную заслонку

[Vladislav36rus 0]

давление на бензанасосе померей и смотри дросельную заслонку

 

Заслонку чистил и адаптировал - все как положенно, прибавилось в тяге, но провалы на хх не исчезли. Менял свечи - так же не помогло(цвет свечей в норме(не белые конечно прям, чуть бежевые, но это еще и качество бенза). Кстати, когда купил авто(декабрь 2011) лил сначала 92, почти сразу на 95 перешел, дерганий поменьше стало. А давление да, надо бы померять. Кстати, вагком ничего не выдает.

[Друган 0]

Такая же тема при включении нитралки после движения.... причем, что характерно - при включенно кондее обороты стреляют вверх.

[shurik200707 1]

у меня были поддергивания .но у меня давление бензонасоса было 1,5 примерно ,всё вылечилось заменой бензонасоса ,1100рэ всё удовольствие ,лью я 92

[Друган 0]

Лью 95. Исключительно Несте... однако, от того не факт, что детали на 14 летней машине не ломаются... проверю бензонасос

[Dron_58 0]

У меня было подобное, плавали обороты не так сильно конечно и еще после того как сбрасываешь газ иногда обороты падали медленно очень, оказалось порван патрубок от маслозаливной горловины, замена всего толстого патрубка с отводом на маслозаливную горловину помогла.

[neeonis 0]

У меня то же плавают обороты на холостых, не пойму в чем причина (бензанасос почищен, свечи менял 5 тыс назад, оригиналы, ДЗ почищенна, бензофильтр менял с свечами, заливаю 98ой) что еще может быть???

[MadDoc 2]

Друган ты же в Питере, зачем Несте льешь?:) Несте уже не торт - бодяга какаято вместо 95ого)) Попробуй просто разок заправится на киришах, другие тоже бывают нормальные но там поставщики от заправке к заправке варьируются, поэтому можно прогадать и еще хуже влить=)

 

neeonis, ну на FSI то они могут совсем по другим причинам плавать, нежели на наших простофилях=)

[neeonis 0]

вот хотелось бы узнать эти причины... диагностика ничего не показывает...

[Termal 6]

Приезжай, все сделаем.

Наша задача найти подсос воздуха. Скорее всего вопрос решиться, когда ты поменяешь бензонасос.

А можешь сделать все и сам:

1. Снимаем коллектор (пластмассовый)

2. Покупаем прокладки уплотнотельные и сверху с снизу. Можно всять Виктори Рейнс (они ГУД)

3. Снимаем топливные фарсунки и меняем прокладки

3. Снимаем прокладку на заслонке и меняем ее

4. Когда ставим впускной коллектор на место, обязательно верхние посадочные места смазываем герметиком (это важно)

5. Проверяем высоковольтные провода

6. Проверяем свечи

7. Проверяем давление в насосе если оно не ГУД, то менять не вставку насоса, а весь насос - 5000 руб.

8. Покупаем очистителькарба, заводим свой дрын и аккуратно брызгаем очистителем на все соединения, таким образом проверяем все уплотнения, т.е. ищем подсос воздуха.

И это все

[KPetrovich 0]

Добрый день.

 

Такая же проблема была. Внезапно на скорости, возвращался из Луги, какие-то рывки появились. доехал коекак до города, решил долить бензина получше, так Киришским пользуюсь, залил Несте. Завестись не смог. В результате крутил крутил стартер завелся еле еле, до дома - доехал. На след день утром нормальнозавелся, поехал. С работы тоже всё ок. Заехал за роднёй - на дачу - пятница, опять не заводится, снова крутил крутил... - поехали еле еле на пергазовках. (понятно что насиловал машинку, но выхода на тот момент не было). На буднях почитал faq, поехал поменял свечи, ремни- ничего. прогревается и начинает колбасить. ПОменял датчик на возврате охлждающей *цензура*кости - ничего. поменял датчик положения распред вала - поехал хорошо, но на светофоре - заглох напрочь. не мог завестись, сколько не крутил до тех пор, пока не остыл. нагрелся до 90 - заглох. Поехал в сервис проверили контакты, поменяли датчик положения коленчатого вала. вот после этого всё "чики - пуки" только масло как жрал так и жрёт. наверное с 5в40 перейду на 10 в40 (кастрол) но наверное капиталить давно пора :( такие вот "приключения" менял в евро авто. скупой платит дважды и всё такое..

[Termal 6]

Брат, с таким подходом так можно пол-тачки махнуть!