Пропала Связь С Эбу При Адаптации

[fischer 5]

Возникла проблема с ЭБУ

Родной блок сломался. Сперва периодически не заводился авто, потом вообще на ходу стал глохнуть в итоге заглох окончательно.

Ошибка:

 

Номер Контроллера: 6N0 909 901

Компонент и/или версия: Gateway K<->CAN 0001

Кодирование: 00006

Код Сервиса: WSC 01317

1 Неисправности:

01314 - Блок управления двигателя

49-10 - нет связи - Спорадическая

 

 

 

Купил на разборках ЭБУ с таким же номером, дали в придачу ключ с чипом иммо. Чтоб я с него пробовал заводить.

Поменял блок, но иммо не отрубается, авто схватывает и сразу глохнет. (использовал жало родного ключа и чип иммо от данного в придачу к ЭБУ )

 

 

Далее решил попробовать адаптировать ЭБУ к приборке, надеясь, что иммо как раз в ней, а не в эбу.

Вот так: группа 17 (Приборная панель) ->группа 10 (Адаптация)->ввести 00 подтвердить ввод. завершить адаптацию. выйти из контроллера и Ваг-ком. выключить/включить зажигание.

 

В итоге иммо отключилось, НО пропала связь с ЭБУ по CAN:

 

1 Неисправности:

01314 - Блок управления двигателя

49-10 - нет связи

т.е. не спародическая а вообще пропала нафиг!

 

Мог разве я ее сломать простой адаптацией?

Что делать, как оживить эту железяку?

Изменено 5 Ноября 2012 пользователем fischer

[Ан.Дрей 2]

Начну с простого спрашивать , предохранители целы ,?

F=10,13,29,34,32,43,

по привязке "донорного ЭБУ" к иммо и приборке это отдельная тема ....нужно знать пин-код иммо чтобы привзять другой ключ ...

[fischer 5]

предохранители проверю завтра, но с чего бы им вдруг резко сгореть?

 

любопытсво распирает - что я такого сделал, что блок отвалился? разве он мог от такого сломаться?

[Ан.Дрей 2]

так вот это и смущает меня , почему нет связи....

если не ошибаюсь то там ещо бы хорошо для привязки донора знать пин родного донара ...

там иммо должно быть 3 -поколения

Изменено 5 Ноября 2012 пользователем Ан.Дрей

[fischer 5]

вечно с моим трактором какие-то уникальные проблемы случаются :(

[Ан.Дрей 2]

а родной ЭБУ когда "помер" так же на связь не выходил ? ,

возможно и не в ЭБУ проблема

[fischer 5]

он то выходил, то не выходил, но под конец двиг перестал заводиться

 

а с новым блоком сразу схватывать начал, только иммо не давал нормально запуститься даже с ключем, который с ЭБУ мне впридачу дали

и на связь он выходил, пока я не провел "адаптацию"

 

сейчас ошибка даже не стирается

[Ан.Дрей 2]

если не ошибаюсь то вам вообще нафиг нужен тот клюс с разборки ... если они бы ещо дали в придащу приборку -ну тогда я бы понял а так не понимаю..

а теперь я думаю что вам лично нужно медленно "покурить " интернет с подобными темами ...вот дам сылку если не забаннят меня :http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=102521

[fischer 5]

спасибо, пойду курить

[fischer 5]

у меня авто 99гв, если судить по росс-тех, то иммо должно быть 2-го поколения (не помню что в ваг ком показал, завтра уточню)

и мне необходимо было сделать следующее:

 

1) зайти в мотор адрес 01

2)10 адаптация

3) канал 00 тест и сохранить

4)выключить зажигание,влючить зажигание и завести мотор

 

Но теперь я зайти туда не могу

 

 

зы. вот еще АКБ сегодня почти посадил, еле крутит, может в нем причина, врядли конечно...

Изменено 5 Ноября 2012 пользователем fischer

[Ан.Дрей 2]

иммоб как раз и "любит" просевший АКБ

[3239 5]

заряди акум. далее заходим в блок двигателя стираем ошибку о том что он заблокирован. далее в блок иммо там будет ошибка которую стираем. затем заходим в раздел адаптации иммо и вводим 0000.жмём ок. и выключаем зажигание на 5 сек. и заводим. но всё это делается с твоим родным ключом и чипом.

[fischer 5]

спасибо, за идею - это предположение или уже опыт?

 

очень хочется чтоб помогло, но проверить смогу только завтра вечером, т.к. АКБ на зарядку только сегодня после 19 смогу поставить, либо сегодня куплю АКБ, все-равно она уже в хламе

 

Я правильно понял, что могло не хватит напряжения на перезапись флеша ЭБУ?

Изменено 6 Ноября 2012 пользователем fischer

[kobndobn 22]

Блок управления двигателя с точно таким же номером, как и ваш старый? Или номер другой и он от более свежей машины?

Т.к. год машины бородатенький, то у вас точно иммо2, соответственно если эбу новый тоже иммо2 , то к ключам он никакого отношения не имеет и к конкретной приборке не привязан. Попробуйте зайти вагкомом в CAN и обновить кодировку, т.е. Тупо введите, то что был о и нажмите сохранить.

[fischer 5]

да, номер на удивление одинаковый

 

вернул старый ЭБУ, который хоть иногда но выходил на связь - глухо

подозрение упало на 109 реле

снял его и попробовал напрямую к АКБ - челкает крайне редко, может 1 раз из 20

завтра буду искать замену

надеюсь проблему решу

[fischer 5]

если вдруг кому интересно, причиной проблем с ЭБУ было реле 109

как говорится "ларчик просто открывался"

[Ан.Дрей 2]

Так получается что и родной рабочий ?

[fischer 5]

два дня езжу, отказов нет... тьфу х3

[sol161 1]

спасибо друг, мой гольф тоже из краснодара тоже дизель 90л.с тоже 99г прблема была анологичная вовремя наткнулся на эту тему. поменял 109 реле и все четко запускается. вскрыл реле пайка отошла. поздравляю с новым конем надеюсь дизель