Скромный Мурманчанин.

[yurec 11]

c 2000г. пошли направляющие металл.

[АлександрСевер 32]

облил трансформатор затекающим герметиком. трещины были, в дождь троила, причем при перестановке проводов на выходах 2-3 ошибка тоже перескакивала. теперь транс как резиновый весь.

[АлександрСевер 32]

руки дошли до замены разъема мозгов.
вскрытие показало большое количество воды в разъеме. откуда она там берется, я так и не понял. но из-за нее куча купороса и пропуски зажигания в сырую погоду по разным цилиндрам. в сухую кстати все гуд работало. странная вода странный купорос

так вот выглядела нижняя колодка разъема. мрак. как раз ряд пинов форсунок весь покрылся купоросом.

верхняя колодка в отличном состоянии. вода не добралась, купороса нет. ее оставляем

один из больших пинов тоже пострадал. хорошо, что в запасе был ремонтные провода с нужными пинами.

сначала меняем большой пин с куском провода. скрутка, термоусадка и в жгут под слой изоленты и гофру.

далее начинаем по одному пину переставлять в новую колодку. точнее не переставлять, а отрезаем провод под самый пин и вжимаем его в новый пин. в ходе операции пару раз забываем продеть провод через новую резинку. но хорошо, что он и вместе с пином через нее пролазит.

собираем колодки и крупные пины в новом корпусе разъема.
ну а далее жгут проводов слоем изоленты проходим. засовываем в гофру и поверх два плотных слоя изоленты.

поскольку после вскрытия было видно, что старая изолента под гофрой была со следами грязной воды - может оттуда она и стекала в разъем. остается понять откуда она попадала в гофру.

еще немного обливаем разъем затекающим герметиком и собираем. красиво.

далее отправляемся домой с ЭБУ. где вычищаем его контакты. спирт, ВЭДЭШКА, ватка, пилка для ногтей, лезвие, сжатый воздух из балллона, спирт спирт спирт. сушим моем сушим моем. 2 часа и все вроде блестит.
ставим на машину, включаем зажигание, считываем ошибки и пугаемся. мультик показыват

все вроде работает, но оибка никак не сбрасывается. идем за буком, подключаем. видим что коробас-барабас жалуется на отсутствие связи с ЭБУ. сбрасываем ошибку коробаса. и расплываемся в улыбке. ВСЕ РАБОТАЕТ!!!

Изменено 13 Мая 2013 пользователем АлександрСевер

[АлександрСевер 32]

.

Изменено 4 Июня 2013 пользователем АлександрСевер

[АлександрСевер 32]

/

Изменено 4 Июня 2013 пользователем АлександрСевер

[АлександрСевер 32]

на выходных будет чем заняться

[АлександрСевер 32]

зад перебран. перед частично - резинки стаба. съемники для сайлентов надо найти где-то и тогда завершу начатое. плевое дело оказывается. брызговики новые дольше цеплял, чем стойки менял.

итого экономия на сервисе только на переде составляет 5 тысяч рублей. ну плюс за зад думаю еще тысячу взяли бы.

из старых элементов кажется только тяги рулевые останутся. хотя как разберу, по состоянию гляну и может тоже махну - в магазине в наличии есть запас.

[Soldatov_alex 34]

Слушай а чем ты пины из раЪема вынимал расскажи пожалуйста:)

[АлександрСевер 32]

в прямоугольной прорези виден фиксрующий отогнутый усик. иголкой его к пину прижать надо.

[АлександрСевер 32]

решил подвеску поменять всю. все собрал(запчасти инструмент). купил съемник сайлентов(единственный в городе нашел). на выходных почти полностью разобрал весь перед. беру съемник, пытаюсь передний сайлент выпрессовать. съемник при легком сжатии лопается и рассыпается как чашка фарфоровая. маты психи. че делать. собираю все взад. ничего менять даже не стал. думаю на сервисе пускай парятся, раз уж отдавать им, то все пускай и меняют. приехал на сервис. 6,5 тысяч просят. на запчасти уже 20 потрачено. чет задумался. может еще один съемник найти.

[АлександрСевер 32]

в честь тридцатилетия решил порадоват ьсебя новым мафоном. альпайн 2х диновый. как увидел на сайте картинку, так сразу понял что другой мне не нужен. только он.

[Мистер Умник 16]

альпайн 2х диновый

 

Удобно на таком альпайне принимать звонки через блютуз... а я оставил синюю подсветку!))

[BMWAG 26]

Смотрится класс!Говорят и качество звука у Альпиков на высоте?!

[Arno 6]

Картинку не кажет :(

Тоже двухдиновый выбираю неспешно.