Капиталка Или Контрактный Двигатель.

[GurMan 0]

Друзья! Нужна Ваша помощь в принятии решения. Суть такова - умер V5 2.3 AGZ. Пытался реанимировать в сервисах - сервисы не те попадались. После всех мучений решил сделать капиталку, НО сервисы которые я обзванивал советуют купить контрактый двигатель, чем ремонтировать свой. Я как-то осторожно отношусь к б/у двигателям, т.к. после капиталки не должны оставаться вопросы по двигателю (чисто моё мнение), а по б/у могут возникнуть и пробег, скажем в 140 000 - не важный аргумент, хрен знает что там внутри творится. Параллельно буду также капиталить коробку, хочу чтобы все было норм с машиной, уж очень нравится она мне! Надеюсь на Вашу помощь в выборе решения и если кто делал капитальный ремонт в Москве - посоветуйте хороший сервис с грамотными спецами. Интересует цена и сроки.

[дядя Ваня 34]

По конрактному ДВС сами всё прекрасно знаете и пишите.

В партнерах же есть сервис, там многие вагбургцы ремонтируются.

[GurMan 0]

По конрактному ДВС сами всё прекрасно знаете и пишите.

В партнерах же есть сервис, там многие вагбургцы ремонтируются.

Но в тоже время, многие приверженцы покупки контрактного двигателя говорят обратное, так как считают, что так дешевле и проще. Вот и хочу посоветоваться с форумчанами по этому поводу и решить для себя. Двигатель достаточно редкий и мало спецов по нему. Про сервис в партнерах, Вы намекаете на Gti - Гараж?

[3239 5]

делал я vr-5 бюджет совсем не детский. если ещё кпп то ??? а вообще что с ними?

[GurMan 0]

делал я vr-5 бюджет совсем не детский. если ещё кпп то ??? а вообще что с ними?

Сколько вышло то?

[дядя Ваня 34]

Но в тоже время, многие приверженцы покупки контрактного двигателя говорят обратное, так как считают, что так дешевле и проще. Вот и хочу посоветоваться с форумчанами по этому поводу и решить для себя. Двигатель достаточно редкий и мало спецов по нему. Про сервис в партнерах, Вы намекаете на Gti - Гараж?

1. Если аргументации дешевле и проще достаточно, то для чего вы технические аспекты рассматриваете?

 

Вы сравнили кислое с соленым.

 

2. да, GTi

[3239 5]

я спрашиваю что с ними???? что бы понимать что тебе ответить

[GurMan 0]

я спрашиваю что с ними???? что бы понимать что тебе ответить

По двигателю - там много всего, начиная от попадания антифриза в масло и заканчивая потерей тяги при прогреве, огромном расходе топлива, нестабильной работой и т.д. Да и клинануло его, когда на скорости тройник лопнул, а пар поздно заметил, хоть стрелка и не упала в красную зону, но двиг заглох, потом звук как у дизеля был и масло как рукой сняло...

По коробке - появился звук, как у Жигулей задним ходом.

 

Да и по сроку уже пора делать капиталку двум агрегатам, пробег более 300 тыс.км. Просто не хочется постоянно ковыряться в них, по двиглу понял, что лучше разом, капиталкой, так как были попытки реанимировать то одно, то другое, дороже выходит!

[Let4ik 46]

судя по анамнезу покупка донора будет дешевле.

[GurMan 0]

судя по анамнезу покупка донора будет дешевле.

То что дешевле - возможно... Но блин, фиг знает, что после тысяч 20, с ним тоже что нибудь не произойдет. Ведь полную историю двигателя ни кто не расскажет.

Сколько примерно встанет капиталка?

[Let4ik 46]

ну... тут уж как повезет. в любом двигателе есть элемент сюрприза. сколько встанет капиталка- не знаю, но стуканувший двигатель с антифризом в масле и паром... не думаю что будет дешево, как бы не пришлось б/у блок или голову искать. А в этом случае что капиталка, что сразу контрактный брать - все кот в мешке.

[дядя Ваня 34]

капиталку приравнять к контрактному "коту в мешке" - это сильно!

 

Ещё раз, дешевле и технически гарантировано - разные вещи.

[GurMan 0]

ну... тут уж как повезет. в любом двигателе есть элемент сюрприза. сколько встанет капиталка- не знаю, но стуканувший двигатель с антифризом в масле и паром... не думаю что будет дешево, как бы не пришлось б/у блок или голову искать. А в этом случае что капиталка, что сразу контрактный брать - все кот в мешке.

По головке смотрели, говорят норм, не повело... Но смотрели "спецы", которые только кормили обещаниями и ни чего не сделали, только деньги потерял. Теперь только в специализированный сервис!

 

капиталку приравнять к контрактному "коту в мешке" - это сильно!

 

Ещё раз, дешевле и технически гарантировано - разные вещи.

Прекрасно бы сделать "технически гарантировано" по демократичной цене =) Вот эту середину найти бы =)

[дядя Ваня 34]

Прекрасно бы сделать "технически гарантировано" по демократичной цене =) Вот эту середину найти бы =)

 

Ихочется и колется.

На ёлку залезть и не уколоться

Есть прекрасный мультипликационный фильм "Дудочка и кувшинчик" чудес не бывает.

В Москве согласно московских доходов цена будет высокая. Слесарю-мотористу кушать тоже хочетя, всё сбалансировано.

Выход - гнать авто на переферию, например замена колец на 4х цилиндровом моторе (и сопутствующих элементов не влияющих уже на стоимость работы) в Питере 24 рубля, в Иваново 15 рублей. В Питере капиталка двух литрового мотора примерно 55 рублей с з/ч(у хороших знакомых) при условии самостоятельной транспортировки агрегата к токарям и обратно.

[GurMan 0]

Ихочется и колется.

На ёлку залезть и не уколоться

Есть прекрасный мультипликационный фильм "Дудочка и кувшинчик" чудес не бывает.

В Москве согласно московских доходов цена будет высокая. Слесарю-мотористу кушать тоже хочетя, всё сбалансировано.

Выход - гнать авто на переферию, например замена колец на 4х цилиндровом моторе (и сопутствующих элементов не влияющих уже на стоимость работы) в Питере 24 рубля, в Иваново 15 рублей. В Питере капиталка двух литрового мотора примерно 55 рублей с з/ч(у хороших знакомых) при условии самостоятельной транспортировки агрегата к токарям и обратно.

Думаю московский ценник не сильно от питерского отличается...

[Let4ik 46]

угу, только в вашем моторе на один цилиндр в отличии от примера больше. по периферии - да, мне умелец из Херсона трехлитровый от Туарега перебрал за 8 тысяч вашими. И ничего, до сих пор ездит... сам, лошадей не запрягают :-D

[GurMan 0]

В принципе я определился на капиталке =) По результату отпишусь че по чем.

[3239 5]

работа ( снять поставить . разобрать сбрать.+ замена втулок и ремонт головы 28000. не считая запчастей. + расточка блока

[дядя Ваня 34]

http://www.mehanika.ru/works/obr/car/blocks/

[GurMan 0]

http://www.mehanika....obr/car/blocks/

Ну расточку можно и дешевле найти, например: http://www.madi-motor.ru/mehobrabotka/blok/bz1/bz9

[дядя Ваня 34]

Ну расточку можно и дешевле найти, например: http://www.madi-moto...ka/blok/bz1/bz9

У вас блок НЕ чугунный.

 

пс: я не могу советовать НЕпроверенные сервисы.

Изменено 9 Апреля 2013 пользователем дядя Ваня

[GurMan 0]

У вас блок НЕ чугунный.

 

пс: я не могу советовать НЕпроверенные сервисы.

Я для примера цену показал. Хотя в таком вопросе не цена, а мастерство механика главное.

[дядя Ваня 34]

Я для примера цену показал. Хотя в таком вопросе не цена, а мастерство механика главное.

мастерство токаря

[GurMan 0]

мастерство токаря

Абсолютно верная поправка =)

[veteromska 0]

ИМХО доверять КАПремонт ДВС "Иномарки" в России, та же русская рулетка что и замена на контрактник, а по деньгам если все делать по уму вряд ли выйдет дешевле!