Бензонасос

[rommstein 8]

Привет одноклубники! Нужен ваш совет, дело в следующем: ехал по трассе, все было нормально, мотор работал ровно, машина ускорялась при нажатии на газ как обычно, остановились на обочине отлить, отлили сели завожу машину, а она не заводится, стартер крутит мотор еле еле схватывает ужасно троит и тут же глохнет, пробовал так несколько раз, результат нулевой, и при повороте ключа реле насоса щелкало как всегда, только насос не жужжал, предположил предварительно что в нем все дело, позвонил куму, тот приехал, на тросе меня до дома дотащил, на перекрестках я пробовал заводиться, тот же результат. Подъехали практически к дому, осталось только на стоянку носок затолкать, поворачиваю с последней надеждой ключ в замке-включилось выключилось реле,насос зажужжал, машина завелась! Пробовал так еще несколько раз глушить - заводить-все нормально работает. Сегодня с утра на работу ехать, завожу, опять не заводится, насос вроде зажужжал вначале, а потом сколько раз ключ не поворачивал- тишина. После работы вот решил разобраться с этой проблемой, пробую завести, ключ повернул-реле отработало нормально, насос заработал, отключился, дальше завожу -машина завелась, работает, вскрыл лючок над бензонасосом -он жужжит, машина работает. Глушу двигатель, жду с полминуты, пытаюсь завести снова-стартер крутит, бензонасос молчит. Скинул фишку, воткнул в нее тестер-при включении зажигания 12 вольт появляется на короткое время, потом исчезает, ключ в третье положение-стартер крутит, 12 вольт опять появилось, по электрике все нормально. Думаю на забитый грязью топливный фильтр, менял последний раз очень давно, вообще если давление в системе большое насос может не включиться даже с поданным на него питанием? Или это все таки так насос умирает? В целом я сделал вывод: чтобы завестись нужно очень долго ждать, и когда мотор работает машина не глохнет сама пока не заглушишь, а потом не заведешь. Подскажите пожалуйста, что за хрень происходит?

[Андрей Т. 149]

Нужно проверить предохранители над АКБ и надежность контакта (желательно зачистить все под гайками), затем лезть в контактную группу замка зажигания.

[rommstein 8]

Нужно проверить предохранители над АКБ и надежность контакта (желательно зачистить все под гайками), затем лезть в контактную группу замка зажигания.

 

да не, Андрей там сколько ключом не поворачивал реле всегда щелкает и 12 вольт приходит на насос, когда тестером смотрел

 

косяк либо в самом насосе, либо в возможной непроходимости топливопровода

[дядя Ваня 34]

ога каналы то с проходимостью, то без проходимости- чудеса на виражах.

произведите комп. диагностику , обратите внимание на температкру двигателя по компьютеру и по факту(горячий/холодный)

Нужно проверить предохранители над АКБ и надежность контакта (желательно зачистить все под гайками), затем лезть в контактную группу замка зажигания.

Немпонял какая связь с предами на АКБ.

[Андрей Т. 149]

Если плохой контакт на предохранителях, то возможно большое падение напряжения на самом насосе и как следствие его не "жужание"....как то так.

[дядя Ваня 34]

Если плохой контакт на предохранителях, то возможно большое падение напряжения на самом насосе и как следствие его не "жужание"....как то так.

Пред реле бензонасоса не на АКБ установлен!

[MrGreed 43]

Может реле бензонасоса сдохло? Его проверяли?

[Андрей Т. 149]

Там аккурат проходит цепь №30 и в месте где от АКБ идет провод к блоку. а потом к потребителям может быть плохой контакт.

[rommstein 8]

Может реле бензонасоса сдохло? Его проверяли?

Неа, не проверял, попробую поменять, может действительно дело в ней. Но на то что насос дохнет это непохоже?

[rommstein 8]

Там аккурат проходит цепь №30 и в месте где от АКБ идет провод к блоку. а потом к потребителям может быть плохой контакт.

Андрей, вы предлагаете осмотреть провода подходящие и отходящие от предохранителя бензонасоса в блоке предохранителей? Я правильно понял? или провода питания идущие вначале на реле? Изменено 9 Апреля 2013 пользователем rommstein

[Андрей Т. 149]

Я всегда начинаю с простого, это осмотр блока предохранителей над АКБ и все имеющихся там соединений. Проверяю чисто визуально, а так же прикладываю руку или палец на предмет нагрева. Время на все про все максимум 30 секунд, тут разговоров больше чем самих делов. Блок предохранителей, который находится в салоне, проверяю чисто визуально, затем блок реле, и только потом начинаю проверять мультиметром все напряжения и падения его на разъемах, потребителях.....

[rommstein 8]

Я всегда начинаю с простого, это осмотр блока предохранителей над АКБ и все имеющихся там соединений. Проверяю чисто визуально, а так же прикладываю руку или палец на предмет нагрева. Время на все про все максимум 30 секунд, тут разговоров больше чем самих делов. Блок предохранителей, который находится в салоне, проверяю чисто визуально, затем блок реле, и только потом начинаю проверять мультиметром все напряжения и падения его на разъемах, потребителях.....

Спасибо, попробую именно так и начать, а насчет падения напряжения можно я думаю накинуть на фишку насоса два тонких проводка а фишку надеть на насос проводки подсоединить к мультиметру и в момент запуска насоса проследить падение, я думаю если дело таки в электрике напряжение в нули должно уходить.

[rommstein 8]

ну в общем сегодня просмотрел проводку где возможно, все нормально, вынул реле насоса, разобрал, на вид все тоже отлично, собрал, поставил назад, зажигание включаю насос молчит, реле как надо отрабатывает, кинул провода с акума напрямую на насос, никакой реакции, видимо все таки умер насос. Закажу к выходным, приедет поменяю. По результату отпишусь.

[АлександрСевер 32]

а скажите, у нас на гольфах случайно открытие водительской двери не связано с бензонасосом? звучит глупо. но когда в полной тишине включаешь зажигание, слышно как насос подкачивает горючку. я вот иногда(когда на улице тихо) аналогичный звук слышу пи открытии водительской двери. на галюцинацию вроде не похоже...

[Андрей Т. 149]

Все правильно, так оно и есть.

[Gulin 2]

Все правильно, так оно и есть.

Андрей, поясните? Где связь, насос-дверь?

[Андрей Т. 149]

Немцев сложно понять...поэтому мы их и "побили"....

[elerium 8]

у меня насос не всегда включается при повороте ключа, я так понимаю он должен заработать если недостаточно давление в магистрали. Я бы не стал спешить с заменой, сначала диагностика

Изменено 15 Апреля 2013 пользователем elerium

[stalker0058 0]

у меня такая же проблема! вот со злости когда опять не заводилась стукнул по бензонасосу несколько раз и он заработал. Вот сейчас так и ездию пока финансов нет, одним словом до поры до времени, а так у меня знакомый просто ставил от десятки сам моторчик бензонасоса и ничего нормально уже года два так ездит!!!

[3AM 0]

Было такое, менял бензонасос. Помогло!!!

[max1mka 0]

И так Добрый вечер господа форумчане, Golf  4 2002 год 1.4 бензин букв мотора не знаю  может подскажите номер кузава WVWZZZ1JZ3B101069 помоему AHW

 

 

 

Беда у меня такая изначально машина не заводилась с первого со второго а то и с 5 раза, после поменял датчики дроселыную заслонку все что угодно не чего не помогло,

после прошло много времени на горячую ключа боялась было все супер сменил даже форсунки...... 

проблема в насосе горит и горит 5 штук за неделю до этого машина стала после промывки для инжектора , замена насоса и насос форсунки почистили забрал машину огонь все поехало, но проездила ровно день после чего стала сначало ее колотить потом мигать оибка двигателя и написало что ошибка в системе зажигания и не работает первый и второй цилиндр вообщем проблему нашли снова форсунки , но и снова лег насос , после почистили бак поменяли фильтра , снова машина поехала но посреди дороги через там 30-40 минут снова становится и снова насос сгорает, все по новой делаем все ок снова поехала, ПОСЛЕДНИЙ РАЗ КОГДА ЛЯПНУЛ НАСОС ЭЛЕКТРИК ПОСТАВИЛ ДРУГОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ВСЕ ПО НОВОЙ ПОШЛО ПОЕХАЛА ВСЕ ХОРОШО , ПОТОМ НАЧАЛА МАШИНУ КОЛБАСИТЬ КАК НЕ РАБОТАЕТ ЦИЛИНДР ПОТОМ Я РЕШИЛ ДОЕХАТЬ ДО КУДАВА ДОЕДУ И ВОООБЩЕМ ТО ПРИЕХАЛ МАШИНУ ЗАГЛУШИЛ И СНОВА ЛЕГЛА МАШИНА, ДУМАЛ ДЕЛО В ФОРСУНКАХ ЗАВЕЗ НА СТЕНД 2 ЛЬЮТ ПЛОХО 2 ХОРОШО ПОМЕНЯЛ ВСЕ 4 ЗАВОДИТЬ МАШИНА МОЛЧИТ НАСОС КОГДА ОТКРЫВАЕШЬ ДВЕРЬ НЕ КАЧАЕТ РАЗОБРАЛ ОПЯТЬ ЛЕГ НАСОС , ЧТО ДЕЛАТЬ СКАЖИТЕ МОЖЕТ У КОГО ТАКОЕ БЫЛО 

[Rovin 0]

добрый день, подскажите, пожалуйста, насос перестал качать. начал разбирать машину для замены датчика положения коленчатого вала. снял впускной коллектор, поменял дпкв, заодно устранил течь между корпусом термостата и патрубком заменив прокладку, а так же все прокладки в корпусе термостата. на время работ снимал АКБ на подзарядку в домашних условиях. из топливной рейки выкручивал винты вместе со шлангами, тк шланки в -20С не снялись и вынул предохранитель на топливный насос в блоке предохранителе на торпеде с левого бока. После сборки двигатель завелся где то на 5-6 обороте. насосом даже не накачивал. просто вставил ключ в замок зажигания. Работала она на прогревочных 1200-1400 оборотах пару минут, затем обороты упали до холостых. прогрелась где-то до 70* ( по приборке). сел в салон хотел дать оборотов нажав на педаль обороты поднялись до 2000 и упали на ноль. Дальнейшие попытки крутить старером ни к чему не привели. насос перестал качать, полез смотреть предохранить на бензонасос, он в порядке. при повороте ключа раздается щелчок в каком то реле, но не уверен  что это реле бензонасоса. сопротивление насоса 1,6-1,8 Ом. Напряжения приходящего после повотора ключа поймать не получилось или не к тем пинам подключался или его там нет. снимал два реле №53 не знаю которое за насос. но подключал напрямую клеммы 30 и 87. и тишина. подскажите что еще смотреть? и сопротивление на насосе достаточное?

[Андрей Т. 149]

Может дело в сигнализации, а конкретней в его реле. Просто очень часто так размыкают цепь бензонасоса. Попробуйте напрямую подать питание на б/н. Можете проверить есть ли питание на колодке реле и перемкнуть http://vw-golf4.5go.ru/html/14_22_2.htm. Если подав на прямую моторчик заработает, то еще раз пробуем перемкнув клеммы в блоке реле и если не будет работать, то роем проводку, скорей всего найдете дополнительное реле.

Изменено 10 Января 2016 пользователем Андрей Т.

[Rovin 0]

Может дело в сигнализации, а конкретней в его реле. Просто очень часто так размыкают цепь бензонасоса. Попробуйте напрямую подать питание на б/н. Можете проверить есть ли питание на колодке реле и перемкнуть http://vw-golf4.5go.ru/html/14_22_2.htm. Если подав на прямую моторчик заработает, то еще раз пробуем перемкнув клеммы в блоке реле и если не будет работать, то роем проводку, скорей всего найдете дополнительное реле.

Андрей, сейчас ходил снимал АКБ чтобы поставить на зарядку. решил еще раз попробовать завезти. при открывании двери б/н молчит, при включении зажигания тоже, машина не завелась, НО при извлечении ключа из замка зажигания б/н отработал как надо! я сначала не поверил, но перепроверил еще не один раз. я в ступоре.

Изменено 10 Января 2016 пользователем Rovin

[Андрей Т. 149]

Может в контактной группе чего то не так??? Вы проверьте есть ли питание на реле насоса, если есть поставьте перемычку, должен заработать насос постоянно. Если сейчас начать кидаться из одного угла в другой, можно только наворошить дел. Проверьте наслс и его цепочку , как я писал выше. Потом уже за другое можно браться.