Сорвало Партубок С Турбы К Кулеру

[w1z 0]

возможно что баян, но сорвало соединение шланга турбины с трубой интеркулера

кто как решал эту проблему и фиксировал это соединени?

пока примотали на вазяльную проволку, так что щас ползаю медленно чтобы не сорвало опять

 

[fischer 5]

вообще тюнеры рекомендую убрать это пластиковое недоразумение и сделать сплошняком патрубок от турбы к кулеру из алюминия, на концах делать "наплыв", чтоб соединения силиконовые не срывало

[w1z 0]

Про недорпзумение согласен полность :) ну пока нет возможности сделать это с алюминия, надо приколхозить что то

[golf9880 4]

Я думал, что я один такой. У меня тож недавно сорвало. Пока придумал только заказать новый резиновый патрубок. На старом две "выемки" за которые фиксирует стопорное кольцо уж больно раздолбаные.  Если  придумаешь, как решить проблему  - напиши.  Вообще, насколько понимаю - это из-за передува. (поправьте , если не так).

Изменено 24 Апреля 2013 пользователем golf9880

[the_japanse 0]

Я думал, что я один такой. У меня тож недавно сорвало. Пока придумал только заказать новый резиновый патрубок. На старом две "выемки" за которые фиксирует стопорное кольцо уж больно раздолбаные.  Если  придумаешь, как решить проблему  - напиши.  Вообще, насколько понимаю - это из-за передува. (поправьте , если не так).

передув тут не причём.

[Slavutich-Star 4]

передув тут не причём.

А может быть как раз и причём??????

Я сколько езжу, ещё ни разу никаких патрубков не срывало! Бывает кручу мотор и до 4.500 об/мин. и нормально.

Да и крепления там вполне надежные (несколько раз самому приходилось снимать-ставить впускные патрубки), все держится отлично!

Не просто так его сорвало?! Может передув, может воздушный фильтр, может плохо был одет хомут, скоба?!

П.С. @@fischer думаю тюнеры перед тем как сменить пластиковые патрубки на аллюминевые (что б их не срывало от НЕШТАТНОЙ НАГРУЗКИ!!!) прокачивают мотор?! А для ШТАТНЫХ моторов этих патрубков с головой должно хватать.

Изменено 6 Мая 2013 пользователем Slavutich-Star

[w1z 0]

Так ехал на первой передаче, через полицейского переползал

[fischer 5]

П.С. @@fischer думаю тюнеры перед тем как сменить пластиковые патрубки на аллюминевые (что б их не срывало от НЕШТАТНОЙ НАГРУЗКИ!!!) прокачивают мотор?! А для ШТАТНЫХ моторов этих патрубков с головой должно хватать.

 

этих патрубков хватает и для нештатных давлений (1.5-1.7 бар изб.)   у меня ничего не срывало при 1.6 изб, так что думаю передувы тут вообще  не при чем, просто крепление разболталось

[Slavutich-Star 4]

@@fischer: "просто крепление разболталось".

Как один из вариантов я рассматривал!!!

Изменено 6 Мая 2013 пользователем Slavutich-Star

[Slavutich-Star 4]

кто как решал эту проблему и фиксировал это соединени?

пока примотали на вазяльную проволку, так что щас ползаю медленно чтобы не сорвало опять

Должна стоять пружинная скоба, чем то похожая на стопорное кольцо, тока в разы больше.

Думаю если хорошенько увязать проволокой нужной толщины (в нужном месте!!!), то будет не хуже оригинального крепления.

П.С. нашел номерок для тебя @@w1z: 1J0 145 769 (пружинная скоба правильно называется - зажим), 3C0 145 117 - уплотнительное кольцо, можешь поменять заодно ставя зажим.

Изменено 6 Мая 2013 пользователем Slavutich-Star

[zver09 2]

Можно взять две пластины, загнуть концы( как скобки [ ]) по длине и стянуть плотненько все хамутом)))

[w1z 0]

да вот пока стянул 2-мя хомутами и стяжками пластиковыми между ними, думаю наверно заказать шланг с кольцом и скобой