Проблема С Турбиной На Двигателе Aum

[Александр Демченко 0]

Купил гольфа 1.8Т акпп пробег 180тыс AUM. Стояла не родная турбина(не работала - заклинила) прошлый владелец отдал родную(на ней микротрещина не критично). Поставили родную машина начала ехать но на 2ой передаче и на 3тей (3000-5000 оборотов) дергается и едет очень быстро. Через обд елм327 показывает 45psi  = 3.1bar(думаю что за бред) взял механический показывает 1 бар бывает доходит до 1.2. В чем может быть проблема??? Еще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку). По диагностики есть 3 ошибки

 

 

Уже заказал шнур VAG COM 409.1 KKl. Пожалуйста помогите а то мне ехать через день далеко(

[diprime 21]

на 2ой передаче и на 3тей (3000-5000 оборотов) дергается и едет очень быстро.

 

3000 оборотов и будто пинок под зад - это особенность турбо моторов, а вот насчёт дёрганий не знаю.

 

Через обд елм327 показывает 45psi  = 3.1bar(думаю что за бред)

 

 

Это ерунда а не адаптер.

 

Еще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку)

 

Когда после простоя открываешь водительскую дверь - топливный насос жужжит?

[Александр Демченко 0]

 

на 2ой передаче и на 3тей (3000-5000 оборотов) дергается и едет очень быстро.

 

3000 оборотов и будто пинок под зад - это особенность турбо моторов, а вот насчёт дёрганий не знаю.

 

Через обд елм327 показывает 45psi  = 3.1bar(думаю что за бред)

 

 

Это ерунда а не адаптер.

 

Еще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку)

 

Когда после простоя открываешь водительскую дверь - топливный насос жужжедет 

1)дёргается как будто срабатывает защита какая то (наверное передувает) 

2)я знаю, скоро будет шнур

3)жужит, я смотрел темы по этому поводу и все пишут надо сделать опрессовку впускной системы

[golff999 17]

ну то что дует 1bar - может просто чипован, а то что глохнет после простоя советую померить давление топлива.

[Александр Демченко 0]

ну то что дует 1bar - может просто чипован, а то что глохнет после простоя советую померить давление топлива.

Завтра померю, а может быть из за фильтра топливного?? 

[Fukenbroken 119]

 

ну то что дует 1bar - может просто чипован, а то что глохнет после простоя советую померить давление топлива.

Завтра померю, а может быть из за фильтра топливного?? 

 

 

делать опрессовку

логи снимать

все будет понятно

скорее всего дохлый насос, треснутая вкг итд

[maxi057 12]

Купил гольфа 1.8Т акпп пробег 180тыс AUM. Стояла не родная турбина(не работала - заклинила) прошлый владелец отдал родную(на ней микротрещина не критично). Поставили родную машина начала ехать но на 2ой передаче и на 3тей (3000-5000 оборотов) дергается и едет очень быстро. Через обд елм327 показывает 45psi  = 3.1bar(думаю что за бред) взял механический показывает 1 бар бывает доходит до 1.2. В чем может быть проблема??? Еще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку). По диагностики есть 3 ошибки

 

 

Уже заказал шнур VAG COM 409.1 KKl. Пожалуйста помогите а то мне ехать через день далеко(

Блин я завидую тебе))) сам бы ездил улыбался)) 

[koshara 1]

ще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку)

 

Когда после простоя открываешь водительскую дверь - топливный насос жужжит?

а как это может сказываться? у меня к примеру концевики дохлые и не жжужит и всё прекрасно работает. тьфу три раза

Изменено 14 Июня 2016 пользователем koshara

[Александр Демченко 0]

 

ще заметил что двигатель после долгого простоя заводится и глохнет(пока не дашь газку)

 

Когда после простоя открываешь водительскую дверь - топливный насос жужжит?

а как это может сказываться? у меня к примеру концевики дохлые и не жжужит и всё прекрасно работает. тьфу три раза

 

я думаю это для тех кто не любит ждать, и когда вставляют в замок зажигание ключ, быстро заводят 

[diprime 21]

а как это может сказываться?

 

Давление низкое. После длительного простоя оно вообще там видимо никакое, и одной подкачки может быть мало, особенно если насос уже уставший.