Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 9 Октября 2008 Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 907 379 M Компонент: ESP FRONT MK60 0102 Кодирование: 0011266 Код Сервиса: WSC 01271 1 Неисправности: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 012 - Электрическая Ошибка в Схеме Номер Контроллера: 1J0 920 826 Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13 Кодирование: 01111 Код Сервиса: WSC 00000 Доп. информация: WVWZZZ1JZ3W333856 VWZ7Z0B5931517 1 Неисправности: 01039 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G2 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая Вот собственно. Как с этим жить и как бороться) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 9 Октября 2008 Адрес 03 -------------------------------------------------------Контроллер: 1C0 907 379 M - это *цензура*ок управления Компонент: ESP FRONT MK60 0102 Кодирование: 0011266 Код Сервиса: WSC 01271 1 Неисправности: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 012 - Электрическая Ошибка в Схеме так это датчик ABS, или контакт хреновый или ппц датчику Номер Контроллера: 1J0 920 826 Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13 Кодирование: 01111 Код Сервиса: WSC 00000 Доп. информация: WVWZZZ1JZ3W333856 VWZ7Z0B5931517 по поводу контроллера смотри ЗДЕСЬ попандос чтоль такой 1 Неисправности: 01039 - Датчик температуры охлаждающей *цензура*кости-G2 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая тут и так понятно или внутри датчика термопара на корпус легла или проводок плюсовой на корпусе где-нить, скорее всего около штекера, проводку проверь, если она в поряде меняй датчик Вот собственно. Как с этим жить и как бороться) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 9 Октября 2008 Датчик на самом колесе? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 9 Октября 2008 Датчик на самом колесе? в поворотном кулаке(корпусе ступечного подшипника) №8 на схеме в нём.. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 В общем нужно менять датчик частоты вращения и все будет нормально?! Сколько примерно он стоит? Сложно менять? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 Датчик частоты вращение = датчик АБС? Но там вроде как два датчика стоят??? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BuHT 17 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 Датчик частоты вращение = датчик АБС? Но там вроде как два датчика стоят??? по одному на каждое колесо Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
max3 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 Сколько примерно он стоит?Сложно менять? глядел как на моем гольфике меняли датчик abs, сердце кровью обливалось - и шведками пытались,и грели, и болгоркой резали и, и высверливали. В общем сняли с трудом и по маленьким кусочкам, радовало тока то, что сам не взялся. Но я думаю зависит от машины (у меня 2000г) и от климата. По цене: я брал на разборке 250 рябых (зимой) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 В общем нужно менять датчик частоты вращения и все будет нормально?!Сколько примерно он стоит? Сложно менять? корпус датчика пластиковый, а чугунный корпус поворотного кулака при езде и торможении нагревается так что датчик "приклеивается" конкретно (впаивается)... при замене открутить болт и ломать датчик, будет много медной проволоки, внутри останется пластиковое кольцо (остатки датчика-как раз то что приплавляется к чугуну), так его я с помощью гвоздя "сотки" и электросварки выжег, вместо эл.сварки можно применить костёр или газовую горелку, ими накалять гвоздь, гвоздём выжигать кольцо... Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
max3 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 4 Ноября 2008 Я и говою - проще пареной репы! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 14 Ноября 2008 Поменял сегодня датчик абс. Все нормально работало. Потом появился символ ЕСП((( Завел в следующий раз - пропала. Вечером опять появилось. В общем все как и в тот раз у меня начиналось((( Что за фигня? А еще так и не понял где стоит датчик ОЖ Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Ноября 2008 (изменено) Поменял сегодня датчик абс. Все нормально работало. Потом появился символ ЕСП((( Завел в следующий раз - пропала. Вечером опять появилось. В общем все как и в тот раз у меня начиналось((( Что за фигня? А еще так и не понял где стоит датчик ОЖ датчик ОЖ установлен во фланце термостата а ESP-может ошибка выскачила, на диагностику и скинуть Изменено 15 Ноября 2008 пользователем Иван Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Кокси 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Ноября 2008 Думаешь выскакивает - из-за того, что старую ошибку не стер? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
дядя Ваня 34 Жалоба на сообщение Опубликовано 15 Ноября 2008 Думаешь выскакивает - из-за того, что старую ошибку не стер? а старая не ошибка была а неисправность, датчик поменял-неисправность устранил... а ошибка EPS выскочила может с проводкой где-нибудь что, произошёл сбой, на диагностику нужно Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах