Поддёргиваться Двигатель

[Shurup 0]

Поддёргиваеться двигатель на холостых, делал диагностику: ДМВР на замену, пропуски в зажигании 1-4 цилиндрах (свечи новые), лямбда зонды на замену(мёртвые).  Из за чего могут быть пропуски в зажигании??

[LeCoq 0]

Обсуждалось. Ищи.

[Shurup 0]

Возможно , но раз я создал тему мои поиски никчему не привели.

 

Если кто знает где это обсуждалось киньте ссылку.

[Paley 0]

Такая же проблема. Появилась неделю назад. Диагностику не делал, думаю пока поменять свечи, фильтр, чистку адаптацию сделать. Посмотрим, что скажут...

[Antik 0]

подскажите что значит сделать адаптацию?

[Homer 2]

Трясёт из за ДМРВ,после его замены ошибки пропали,а насчёт пропусков поменяй свечи местами с 1 на 2 и с 3 на 4 соответственно.

Адаптация делается после чистки дросельной заслонки,из за того что она вся в говне, угол закрытия меняется,нужно выставить всё по дефолту.

Изменено 15 Января 2009 пользователем Homer

[Paley 0]

Поменял, свечи, провода. Почистили инжектор.

Двигатель не перестал трястись. На холостых оборотах всё вибрирует. Чем машимна горячее тем больше. Скажите, что такое ДМРВ? Где он стоит, если можно номерок. Нужно срочно менять. :(

 

Вот что я нарыл.

http://www.passat-b5.ru/index.php?option=c...view&id=269

Изменено 28 Января 2009 пользователем Paley

[Gagarin_IV 125]

я бы попутно еще на состояние подушек двигателя обратил внимание.

[Paley 0]

я бы попутно еще на состояние подушек двигателя обратил внимание.

 

Вот! У меня эта проблема началась, как только я поменял подушку КПП нижнию. И теперь я так понимаю, надо все менять было комплектом! Их же всего 3-и? Правильно я пометил?

По поводу ДМРВ, я охринел... самый дешёвый стоит 5300 для AKL. Что то дороговато, на другие двигатели есть за 1300. В чём причина?! (((

Изменено 28 Января 2009 пользователем Paley

[LeCoq 0]

Вот! У меня эта проблема началась, как только я поменял подушку КПП нижнию. И теперь я так понимаю, надо все менять было комплектом! Их же всего 3-и? Правильно я пометил?

По поводу ДМРВ, я охринел... самый дешёвый стоит 5300 для AKL. Что то дороговато, на другие двигатели есть за 1300. В чём причина?! (((

=) Оригинал вообще под 12 тонн.... за 1300 первы раз слышу.....

[Paley 0]

Ребят, подскажите мне по поводу подушек двигателя. Просто в ETKE их больше чем три?! Какие нужно брать из рисунка выше?

[Paley 0]

НУ что же никто не знает, какие подушки менять?!

[Homer 2]

не ломай голову,заедь на разбор примерь разные ДМРВ(расположен он на патрубке воздушного фильтра) я таким макаром выяснил что дело в дмрв! насчёт замены подушек,меняй всё комплектом,чтобы не было потом проблем!

[Paley 0]

Натворил беды( Менял сегодня воздушный фильтр и забыл подсоеденить датчик ДМРВ. Сел в тачку, поехал, тупит, не разгоняется. Думаю что за *цензура*ня, и вдруг раздался хлопок. Естественно вспомнил что забыл датчик подсоеденить, открыл капот а от этого самого ДМРВ, пахнет слегка палёным. Подсоеденил датчик, завёл проехался, всё работает, разгоняется нормально. На сколько критично я мог сжечь, или что могло щёлкнуть?

[Homer 2]

Натворил беды( Менял сегодня воздушный фильтр и забыл подсоеденить датчик ДМРВ. Сел в тачку, поехал, тупит, не разгоняется. Думаю что за *цензура*ня, и вдруг раздался хлопок. Естественно вспомнил что забыл датчик подсоеденить, открыл капот а от этого самого ДМРВ, пахнет слегка палёным. Подсоеденил датчик, завёл проехался, всё работает, разгоняется нормально. На сколько критично я мог сжечь, или что могло щёлкнуть?

 

плохо ехало, от того что у тебя двигатель работал в аварийном режиме,касательно снятого патрубка, грязь туда могла налететь,но если не долго ехал то ничего критичного произойти не должно

[Paley 0]

нет, не патрубок. Прошу прощения не точно расписал. Не подсоеденил разъём датчика! Сам штекер 4-ёх контактный. И запахло сжённым чем то, после щелчка.

[mk-2 0]

Поддёргиваеться двигатель на холостых, делал диагностику: ДМВР на замену, пропуски в зажигании 1-4 цилиндрах (свечи новые), лямбда зонды на замену(мёртвые). Из за чего могут быть пропуски в зажигании??

 

Слушай дружище как разберешся в чём проблема отпиши по теме ! У меня также трясёт движёк 2.0 АРК. Диагностику неделал! У тебя как я понял 2 лямды! У меня тоже! И сколько по деньгам встало?

[Диман 0]

самый дешёвый стоит 5300 для AKL. Что то дороговато, на другие двигатели есть за 1300. В чём причина?! (((

Была проблема с ДМРВ, оригинал стоил в районе 4-5 тыщ, знакомый торгующий запчастями подобрал аналог, вроде польский, за 1400.Поставил.Код ошибки поменялся но проблема осталась ,так как ДМРВ поставил новый и вроде как аналог оригинального полгода боролся с ошибкой не думая на него, до тех пор пока грамотный электрик не посоветовал попробовать другой ДМРВ. Поставил бошевский за 3 с чем-то(уже забыл точно) год как забыл об ошибках. Ставь ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.Скупой платит дважды.

[mk-2 0]

Такое ощущение что тут неукого такой проблемы нет и я смотрю тут в основном с 1.6 и 1.4 двигателем люди! Вчера просмотрел весь раздел двигатель и нечего ненашел! Вот засада, а симптомы теже что и у автора! Мож кто ткнет или подскажет!!! Буду *цензура*агодарен!

[Diab 1]

На выходных купил машину, заметил такую же фигню на холостых: дергается и обороты скачут немного. Почистил дроссель, адаптировал, проблема исчезла. Разве что на прогретом движке холостые обороты на 800 держаться, а прогревочные на холодном выше 1000 не поднимаются, это в пределах нормы?

 

Для полной картины диагностики не хватает, конечно...

[mk-2 0]

незнаю у меня тоже 1000 сначало держит а потом через 2 минуты опускается до 800 и так дальше до полного прогрева! но холостые непляшут, а вот движка потрясывается! Поменял ДМРВ проблема осталась! Вот думаю что всётаки диагностику делать надо!

[mk-2 0]

ну так что не укого решений этопроблемы небыло? а по поводу прыгающих оборотов попробуй поменяй датчик температуры ОЖ! я сталкивался с этим на втором гольфе! ПОМОГЛО!

[Tosh!! 0]

не ломай голову,заедь на разбор примерь разные ДМРВ(расположен он на патрубке воздушного фильтра) я таким макаром выяснил что дело в дмрв! насчёт замены подушек,меняй всё комплектом,чтобы не было потом проблем!

а когда ошибки считываешь, указывает ошибку, что неисправен ДМРВ...или нет???

[mk-2 0]

На диагностике может показать а может нет! Т.К он медленно умирает!

[WUM 0]

а когда ошибки считываешь, указывает ошибку, что неисправен ДМРВ...или нет???

 

 

покажет если он совсем не работает. А двигатель начинает неправильно работать уже при его незначительном загрязнении - это нужно смотреть по коэффициенту избытка воздуха в двигателе (вроде лямбда называется), если он выходит за педелы допусков (обогащает или обедняет) не следует сразу бежать в магазин, можно сначала попробовать его помыть. Кстати грязный он или нет можно увидеть через увеличивающую лупу.