Golf 4 Club

Регистрация

Volkswagen Polo Sedan. Холодный запуск.

STATUS декабря - 9 - 2010 Обзор1 COMMENT

Вот в очередной раз майл.ру ре�?ил провести тест "народного" автомобиля... =) При�?ли холода, а это хоро�?ий повод посмотреть чего же стоит этот автомобиль.

Ну что можно сказать про вне�?ний вид?.. мордочка смотрится вполне агрессивно.. прослеживается принадлежность к дизайну последних моделей гольфа и поло хэч.. Бросая на ма�?ину беглый взгляд, создаётся впечатление полноценного седана, но оценивая по габаритам... малы�? мал... =) В общем и целом вне�?не ма�?инка получилась ничего.

Таким по утру в -22 мы видим и свои авто. Тонкий слой инея и холодный до мозга костей салон... бррр.. Сколько времени мы тратим чтобы прогреть своего "друга"?.. Думаю каждый по разному... Про это авто, тестеры-тостеры написали что на прогрев салона у них у�?ло 30 минут... Думаю что ничего удивительного.. ма�?ина на холостых прогревается довольно долго.. но этот нюанс записали этой ма�?ине в минус.. Подогрев пятой точки идёт как доп. опция и работает в двух режимах. Во время теста видимо данный авто сравнивали с ма�?инами того же производителя VW, так как например на моей ма�?ине уровень подогрева задницы работает тоже в 2 режимах и поверьте мне этого вполне хватает. На мой взгляд очередная придирка.

Что у нас творится снаружи, смотрим. За 30 минут, обогрев заднего стекла не справился с поставленной перед ним задачей. Видимо к механической чистке ма�?ины, тестеры-тостеры прибегают крайне редко, если вообще знают о таковой. Хотя я с ними согласен в том, что прогреваться стекло должно побыстрее. Подогрев зеркал, приятная мелочь, но увы доступна она опять же за дополнительные вложения. Так что покупаем маленький скребок. =)

Приборная панель сделана уже не в классической цветовой гамме VW. Сразу виден дизайн эконом класса. Любителей прогреть ма�?ину как на�?и родные жигули сразу огорчу, датчика температуры двигателя на приборной панели просто нет. Нет его в показаниях бортового компьютера. Есть только сигнализатор перегрева двигателя. На мой взгляд дё�?ево, очень дё�?ево.

Органы управления потоками обдува и подогрева вполне традиционны, кроме попогреев. Есть даже неболь�?ая приятность. Несмотря на то что здесь стоит обычный кондиционер, если вы перевели ручку управления потоками в режим обдува лобового стекла и на две ступени увеличили интенсивность работы вентилятора, автоматически отключится режим рециркуляции (если он был активирован) и включится кондиционер. Во как. =) Ма�?ина получилась ну очень эконом класса. Хотя я думаю для некоторых эта комплектация и оснащение вполне кажутся достаточными.