diprime

Давление низкое. После длительного простоя оно вообще там видимо никакое, и одной подкачки может быть мало, особенно если насос уже уставший.

3000 оборотов и будто пинок под зад - это особенность турбо моторов, а вот насчёт дёрганий не знаю. Это ерунда а не адаптер. Когда после простоя открываешь водительскую дверь - топливный насос жужжит?

Значит не досмотрел

Покупаются фишки и оттуда достаются пины, или в мире иллюзий ещё отдельно пины номера имеют?

893 971 636 893 971 996 А если внимательно посмотреть на эти фишки, то самостоятельно можно увидеть эти номера

Есть подозрение, что она идёт вместе с тормозной трубкой.

Так инфу бы подправил.. Если кондёр есть, то номер такой же

AUM, Кондиционер? - 6X0 959 455 F (345 мм)

Перфорированные только зимерманы встречал - 100.1233.52

Хэтчбэк? 1J6 945 095 S - левый 1J6 945 096 T - правый

Тоже в корпусе)

ETKA, тот же каталог mahle/behr. Корпуса отдельно нет. Конкретно TM 1 105 это электроный термостат вместе с корпусом, там и по цене должно быть понятно, 3к не может только корпус стоить.

dmitrichЭто термостат вместе корпусом, отдельно друг от друга не производятся.

Оно? C диодом - 3B0 919 238 C Без диода - 3B0 867 109 01C

Рем.комлпект - 036 198 119 E ==== Ремень большой - 036 109 119 Q Ролик натяжной, болт - 036 109 243 AD Ремень малый - 036 109 119 P Ролик натяжной - 036 109 243 AE Болт ролика - N 102 683 02 Ролик обводной, болт - 036 109 244 J Направляющий ролик - 036 109 181 A Самоконтрящийся болт - N 905 969 06 Помпа - 036 121 008 K