Romario 13 Report post Posted May 6, 2009 (edited) Скалы. Было КРУТО!!! Итак по порядку. Старт путешествия был дан в начале Приозерского шоссе в поселке Дранишники, куда наша группа успешно опоздала из-за традиционных предпраздничных пробок. Пол часа ожидания и мы, в колонне из 4-х машин (заряженная десятка, чери, пассик b3 и прикрывал все это мой гольф вагонетка), выдвинулись. На часах 19-30. Дорога до Приозерска не вызвала трудностей, Хороший асфальт закончился где-то на 60-70 км пути в районе Колосово – Петровское. Остаток пути представлял собой подразбитую дорогу, на которой попадались ямки в которых можно было оставить подвеску. Но, тем не менее, больше скорость – меньше ям, больше дела слесарям, стиснув зубы, можно было держать скорость 60-90 км/ч и лавировать между крупными выбоинами. Перемахнули Приозерск, далее Кузнечное. Места – красота! Карельский перешеек, сосны, извилистая дорога, озера, тепло, закат. Отдельно скажу, что на машинах на скалы никто еще ни разу не ездил. Маршрут разведали по интернету. Существует два пути. Первый путь: поворот налево на Кузнечное, далее по грунтовке мимо Богатырей на Севастьяново (10 км). Перед самым Севастьяново поворот направо на лесную дорогу, еще около 11 км по лесной дороге и после моста через Илмениоки стоянка в полутора километрах от озера Ястрибиного – нашей цели. Второй путь: Проезжаем стороной Кузнечное, ныряем в Карелию до Куликово. В Куликово на 162 км перед пятиэтажкой уходить налево и около 5 км по лесной дороге на поле. Там стоянка и километра 3 до озера. Итак, мы начали по порядку. Забегая вперед, показываю наши маршруты. Автомобильный: и пеший: Сцена первая, путь первый! Мотор! Поворот на Кузнечное, рокировка, теперь мы в голове потому что с картой, крупномасштабкой, но картой. Проезжаем Богатыри, едем на Севастьново, выезжаем на очередной пригорок и в опускающихся сумерках замечаем на дороге два огромных куска мяса в натуральной оболочке, называемых в учебниках по зоологии просто – Лось. Лоси тоже заметили людей, в автомобильной консерве . Пока мой БЦВК (Бортовой цифровой вычислительный комплекс) производил выбор главной цели, расчет параметров тарана заход на второй круг для повторной атаки и вероятный противолосиный маневр, лоси поняли по регионам на номерах, что это «панаехали тут», решили ретироваться в лес и предаться мимикрии. Проехав метров 100 увидели дома и знак, предупреждающий о лосях и призывающий не сигналить и не ослеплять их, иначе рискуете попасть на кузовню. Лоси в общем там не пуганные, шибко не гоняйте. Перед Севастьяново уходим направо по лесной дороге. Смеркалось… Дорожка довольно разбитая ползем со скоростью 10-15 км/ч. Регулярно шваркая защитой, один раз очень даже сильно (Авто Щит - рулит) и периодически бензобаком и новыми брызговиками, периодически высаживая пассажиров для форсирования особенно неприятных препятствий продвигаемся километров на 4-5 и упираемся в развилку. По карте привязаться не можем. Масштаб очень большой. Темно. И тут нам на помощь лесной бог посылает путника который уверенно сказал: Вам налево! Ну мы и налево, а сам, *цензура*о, ушел направо! Надеюсь он «нигде не застрял»!!! Дорога становится еще хуже. Пассажиры выходят чаще, защита шваркает сильнее, балансируем на гребнях колеи. Но вот в лучах дальнего свет ручей и мостик через него. Ура, это наверное Илмениоки! Нам наверное осталось около 2-3 км до озера. Подъехав к мосту поближе видим довольно хлипкий деревянный мостик с дырой по середине, тем не менее знак 5т исправно стоял перед ним. Заезд к мосту – грязинатрясинаколеясантиметровдвацатьглубиной!! Весеннее бездорожье в общем. Твердые участки, схваченные травой, по центру около 50 см и по бокам шириной чуть больше ширины колеса. Решено. Форсируем. Ребята с боков на подмоге, передача D1 и в натяг бочком, бочком и в финале доворот чтоб попасть в центр бревенчатого моста с дыркой по середине. Остальные три машины также проходят препятствие. Пробираемся в горочку и начинаем уседать в наползающей грязи. Остановка, выход разведгруппы с фонарями. Пройдя вперед на 500 метров убеждаемся, что на пути участок около 150 метров непролазной грязи. Приехали (на карте это точка 19 км). Все рады ))) Вторая группа оптимистов отправляется на разведку озера, а вдруг? Но тщетно. Пройдя в глубь дремучего леса и не найдя ничего похожего на большое озеро парни вернулись без добычи. Час ночи, по приборам -3ºС, бензина пол бака… Сцена первая, путь второй! Решено вернуться назад и ехать по второму маршруту до Куликово и там вставать на ночевку, а по утру продолжить путь. Разворот на пятачке, и уже в обратной последовательности проходим по второму раз через все те препятствия. Пока Вовка на десятке проводил разведку одного отворота мы все таки привязались к карте и определили себя на необъятной… Ну и если уж мы нашли себя, значит мы знаем куда нам надо!! Поворачиваем на уже известной развилке в след за волгой в надежде догнать и перегнать. Но пол часа ползания по ночному карельскому перешейку, обильно усыпанному колеями, валунами, торчащими из дороги и мегалужами с хрензнаетчтотамнадне, пересекаемся вначале с УАЗом , а затем и с ЛУАЗом, прям hi way какой-то, ночью народа больше чем днем))) Нас обрадовали что мост через Илмениоки смыт, затоплен и туда ходить не надо. А еще охотнеги удивленно и наверное даже уважительно-сочувствуще сказали, что мы довольно отчаянные ребята и вообще, не охренели ли вы, что забрались сюда на своих «легковушках» )). Нам остается только разворачиваться (точка 28 км на карте) и двигать снова назад и двигать в Карелию до Куликово… Сцена вторая, путь первый и слава богу единственный. Выезд на А-129 (точка 48 км), Карелия, Куликово, глубокая ночь, пост ГАИ, всех тормозят, интересуются есть ли у нас оружие, хотя у самих калаши висят на плече, не верят, просят показать багажник. Когда гайцы понимают что они единственные с оружием – добреют, расслабляюцца, травят байки про местный бензин и что мы уже приехали на Ястрибиное (ты суслика видишь? А он есть !))) Проезжаем далее, и опять теряемсо. Назад к гайцам. Опять радостный взмах палочкой и грустный взгляд при виде уже знакомых водил. Документы проверять не стали. Указали где именно нам надо свернуть (точка 62 км на карте), и мы снова на лесной дороге движемся назад к границе Лен. области и Карелии. По пути нас обгоняет бодрая копейка с двумя парами обоих представителей вида гомосапиенсов. Ребятко малость не рассчитали и засадили свое копье задним колесом в жижу по самый порог. Кузов перекосило так, что задние двери заклинило и покоящиеся на диване самки не смогли выбраться и их пришлось вытаскивать из ямы вместе с машиной. Левую половину дороги пропитало талой водой на столько, что она превратилась в трясину, даже стоять страшно. Рубим просеку справа, проскакиваем на скорости, пытаемся безрезультатно вытянуть десяткой жигу. Техника не справляется)). Покумекав, обняв машинку нежными руками десятка мужиков, вытащили ее назад. Дорога свободна. Далее без особых (сверх того что уже было) проблем добираемся до первой стоянки в поле (66 км плутаний…). Время пол пятого утра. До озера идти около 2 часов по лесу. Решаем заночевать до рассвета и по утреннему бодрячку выдвинуться. 06-30. Утро встретило солнцем и запотевшими окнами и затекшими конечностями (4 человека в одной машине). Переодевание, разгрузка машин, погрузка людей, определения пеленга на цель. Проходим мимо дороги на вторую стоянку. Спят усталые машинки. Вот сидит десятко, вот москвич, а вот и таурег ))) Что русскому хорошо то немцу смерть. Водило даже забыл закрыть окно двери. Встретив на пути еще один покинутый жип под названием ваздвадцатьодинодинадцать, сидевший на левом пороге, вышли на вторую стоянку. До цели добрался УАЗ, нисан х-треил, и еще пара колясок. Как им будет хреново на обратном пути. А мы проходим стороной и углубляемся в сильно пересеченный лес, чертыхаясь, матерясь, вставая и падая *цензура*одим тропу, выходим на северный берег Ястребиного озера – это уже снова Лен. область (прощай роуминг ;))) ), *цензура*одим и занимаем лагерь! Ура! Около 9-00 мы были у цели. Отдых *цензура*еск! Место просто чудесное. Лагерь *цензура*одится на скале с возвышением около 25-30 метров над водой (кто идет за водой? ))), вид – сказка. Ставим палатки, обустраиваемся, собирание и рубка дров, девчонки сварганили абалденный завтрак и…… спать ))))). В общем было круто! Скалы, еда, приготовленная на костре, змейки и ящерицы греюца на солнце, скалолазы карабкаются вверх, песни под гитару у костра, горячий глинтвейн, шило с лимоном. Гора Парнас! 50 метров практически отвесной высоты. Вид – закачаешься! Народу отдыхающего много, место популярное в определенных кругах, все доброжелательные и приветливые. В общем одни эмоции, смотрим фото! Единение с природой Бодяжка "топлива": \ Аборигены: Закат с горы Парнас: Первый пошел! Шлямбур (слово этого похода): Игра в мафию с Череповецокой мафией Сборы домой. Решили уехать пораньше, получилось как всегда ). Выходили другой дорогой. Тронулись в 17-00, хотели в 13-00. Обходя затопленный участок, пропустили развилку, на которой должны были уйти направо, а попали на левое ответвление и пошли по нему. Шли час. Уверенность в правильности пути пропала, когда наша группа вышла на поляну с пейзажем а-ля «после ядерной войны», сталкер отдыхает. Голая поляна, полуразрушенные временем деревянные строения, полу сгоревший москвич, кабина ГАЗ-66 и куча другой старой, заброшенной техники и вещей и тишина…... Про это никто не говорил из ходивших этим путем, значит мы идем не той дорогой. Время 19-00. До заката около 3 часов. Поворот назад, *цензура*одка той самой развилки, лестные слова, снова вперед! И вот когда мы уже снова начали сомневаться в выбранном направлении показались они!! МАШИНЫ!!! ЦИВИЛИЗАЦИЯ!!! Пришли мы вровень с ребятами, выходившими позже. По дороге над на снова выручила впереди ехавшая машина, которая провалилась в грязину, обозначив для нас фарватер)) Машину ужо тягал солидный жип, а мы проехали про просеке, прорубленной сбоку. Дорога назад. Первый светофор, заправка, еда на заправке, гайцы (кстати, забавно они в темноте светятся, номерной знак и поля на фуражках сквозь стекло отражают свет, смайл такой на обочине стои :)), пробка на въезде в город, дорожники, которые не поставили указатель съезда на КАД на выборгской развязке. В общем мы дома. Итого: по счетчику 490 км, 40 л горючки и 80 часов отрыва !!! Надо будет повторить… Edited May 5, 2010 by Romario Share this post Link to post Share on other sites
Gagarin_IV 125 Report post Posted May 6, 2009 Классно!завидую,белой завистью! Share this post Link to post Share on other sites
rusbot 0 Report post Posted May 6, 2009 Классно! Прочитал на одном дыхании. Природа чудная=) Share this post Link to post Share on other sites
MadSnowMan 8 Report post Posted May 6, 2009 А мы завтра туда отправляемся =))) Share this post Link to post Share on other sites
Lesha 0 Report post Posted May 6, 2009 Красотисча=)! Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 6, 2009 А мы завтра туда отправляемся =))) Надеюсь ошибки наши не повторите? )))) Вы дурака валять или соревноваться? Share this post Link to post Share on other sites
BRAIN 0 Report post Posted May 6, 2009 Очень понравилось.,! С машиной всё в порядке? Share this post Link to post Share on other sites
temka05 0 Report post Posted May 7, 2009 т.к. долго не люблю читать а ту все прочитал красиво и красочно описал Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 7, 2009 Очень понравилось.,! С машиной всё в порядке? Машина повела себя молодцом, из пройденных 490 км около 130 это стиральная доска и около 60 - лесные дороги. Стремно было суваться туда на автомате с груженой под завязку машиной, даже сетку натягивал, чтоб сняражение в салоне не вывалилось))), пару раз застревал в жиже, но ребята выткалкивали. Наверное если бы на кануне не доукомплектовал машину передней буксировочной проушиной - застревал бы чаще))) Еще вспоминал добрым словом поднятый недавно передок. Вообще для порядка надо на яму заехать осмотреть днище. Share this post Link to post Share on other sites
Serggg 0 Report post Posted May 7, 2009 Эх, приятно было вспомнить молодость, когда на скалы мотался постоянно, (стояли на Светлом). все скалы там облазены вдоль и поперек. Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 7, 2009 Эх, приятно было вспомнить молодость, когда на скалы мотался постоянно, (стояли на Светлом). все скалы там облазены вдоль и поперек. Это да, шлямбурами все скалы усеяны. А атмосфера какая там..., душевная такая, забываешь про все, про проблемы, про то что машина 3 дня в лесу стоит... ))) Share this post Link to post Share on other sites
perikov 11 Report post Posted May 7, 2009 Да...... это тема очень хорошая и до боли знакомая!!! У нас каждый год проходят в Кузнечном или Светогорске соревнования... Все там избегано! А чего Вы ночами передвигались? Самое главное, что я понять не могу - почему на втором пути Вы оказались так поздно? Утром то что делали? Неужели весь день по лесу пути 1 катались? Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 7, 2009 А чего Вы ночами передвигались? Самое главное, что я понять не могу - почему на втором пути Вы оказались так поздно?Утром то что делали? Неужели весь день по лесу пути 1 катались? Леха, я ж все написал, выехали на приозерское шоссе поздно, в 19-30, дето часов в десять, начале одинадчатого были у Кузнечного (вторая половина дороги оказалась не айс, берегли подвеску, больше90 не гнал), до точки 19-30 плелись еще часа полтора-два с периодическими остановками на разведку дороги и думами как проехать самые паршивые участки. Думали правильно едем )))) (Аткуда я знаю каким парьцем Кульмич звезду мерил?? )))), потом назад, нашли повотот к мосту, решили на него, а он затоплен, назад, искали поворот на второй путь, вытаскивали чужую машину и в половину пятогоночи прибыли. Считай 6 часов на 66 км ))) Два часа поспали, с утрица к озеру, искать лагерь. В общем если поедете - лучше вторым путем, там и к озеру подойти есть нормальный маршрут. Share this post Link to post Share on other sites
perikov 11 Report post Posted May 7, 2009 Считай 6 часов на 66 км ))) Не, я все понял... Кроме одного - вы в первый день приехали ночью в *цензура*ень, там поспали, если бы на следующее утро вы выдвинулись назад, к мосту и обратно, то через 6 часов (часов в 18) были бы уже на месте.... почему вы решили ночью ехать эти 6 часов, а не днем? Или вы просто не спали, а в тот же день поехали искать правильную дорогу??? Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 7, 2009 Не, я все понял... Кроме одного - вы в первый день приехали ночью в *цензура*ень, там поспали, если бы на следующее утро вы выдвинулись назад, к мосту и обратно, то через 6 часов (часов в 18) были бы уже на месте....почему вы решили ночью ехать эти 6 часов, а не днем? Или вы просто не спали, а в тот же день поехали искать правильную дорогу??? Плин, ну запутал!!! Ты случайно не менеджером работаешь? )))) Пафтаряю ище рас! В 19-00 30.04.2009 выехали, в 01-00 01.05.2009 поняли что приехали не туда, решили вернуться немного назад в цивилизацию для ночевки, потом еще чуть чуть, потом еще малость, так и добрались до конечной точки - стоянки в поле к 04-30 01.05.2009. В дороге (с 19-00 30.04.2009 до 04-30 01.05.2009) не спали, азарт наверное, очень хотелось "поскорее" добраться ))) Share this post Link to post Share on other sites
ZoRRo82 0 Report post Posted May 8, 2009 крутотень-обожаю такие походы потом долго еще заряд позитива держится Share this post Link to post Share on other sites
perikov 11 Report post Posted May 8, 2009 Плин, ну запутал!!! Ты случайно не менеджером работаешь? )))) Пафтаряю ище рас! В 19-00 30.04.2009 выехали, в 01-00 01.05.2009 поняли что приехали не туда, решили вернуться немного назад в цивилизацию для ночевки, потом еще чуть чуть, потом еще малость, так и добрались до конечной точки - стоянки в поле к 04-30 01.05.2009. В дороге (с 19-00 30.04.2009 до 04-30 01.05.2009) не спали, азарт наверное, очень хотелось "поскорее" добраться ))) теперь раскурил Share this post Link to post Share on other sites
Simona 0 Report post Posted May 8, 2009 Здорово, молодцы Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 5, 2010 Итак, продолжаем =) Впечатления от поездки уже не такие яркие, как в прошлый раз. Возможно потому что сразу приехали на место, а не *цензура*уждали по лесу пол ночи, беседуя с оленями и спя в машине =) Погода была нормальная: дождь - пасмурно - ясно - солнечно - ветрено. Снаряжение не подвело не промокло. Смотрим фото с некоторыми комментариями. Первое утро. Вода - зеркало: А вот на этом доезжали прямо до южного берега озера, куда мы не смогли доехать в прошлом году: Скала Парнас. 50 метров над уровнем воды. Её обнимают скалолазы =): Пробное фото звезд. Выдержка 610 секунд. Снято в 03-30. Небо уже светловато и звезды уже не так контрастны. Высветлено для лучшего восприятия: Вот машина: Вот геометрическая проходимость: Вот уже подсохший самый *цензура*кий участок дороги. По пути туда он был пропитан талой водой и трясся под ногами как желе: Вот спасовавшие перед этим участком машины: Вот прошлогодний знакомый, который решил не рисковать... ... повторить свой прошлогодний подвиг в этой жиже: Вот как-то так =) Share this post Link to post Share on other sites
rusbot 0 Report post Posted May 5, 2010 Рома, классные фотки) Не рановато ли для таких вылазок? все-таки холодно еще... Share this post Link to post Share on other sites
Старлей 1 Report post Posted May 6, 2010 Классно Ты отдохнул..... Я в тех месиах в сентябре был..... За Приозёрском.... какое -то Берёзово....... Там домик на турбазе снимали и весь день налодочке по островам мотались...))) Share this post Link to post Share on other sites
STATUS 6 Report post Posted May 6, 2010 Моладэц!... Я слямзил у тебя пару фоток на рабочий стол.... =))) Share this post Link to post Share on other sites
Romario 13 Report post Posted May 6, 2010 Рома, классные фотки) Не рановато ли для таких вылазок? все-таки холодно еще... Надо же сезон открывать когда-то =) В спальнике на +3 было терпимо =) Share this post Link to post Share on other sites
