fix71 0 Report post Posted March 11, 2010 День добрый всем. Проблемма следующая: мотор 1.6 AKL ,механка, пробег 175000км. В последнее время движек стал подтраивать, и мощьность как будто слегка упала, раньше если включить первую и отпустить сцепление машина плавно разгонялась, а сейчас катится очень медленно и не ускоряется вообще, и при полностью вывернутом руле или включенном кандее обороты не увеличиваются.Решил для ночала поменять свечи и сделать диагностику - делаем диагностику у Homera ошибак нет, меняем свечи , они все в белом налете как будто их зубной пастай намазали, а в первом котле даже с капельками белыми застывшими, меряем компрессию 1-12,2 2-10,9 3-10,9 4-11,2, навсякий случай поменяли высоковольтные провода, промыли и адаптировали дроссель. Но троение так и не прошло и обороты движек сам не поднимает . Собственно вопрос , что с мотором, я попал на переборку или как? Спрашивал у знакомых слесарей,электриков и мотористов - сколько людей столько мнений. Предпологают плохой бензин, бедную смесь, забитые форсунки, катушку и жёр масла. А масло подъедает действительно но на протяжении 3 лет как было 250-300грамм на 1000 так и осталось... Народ подскажите что делать и где копать Зарание спасибо Share this post Link to post Share on other sites
Mixeu 0 Report post Posted March 11, 2010 А антифриз случаем не уходит? У меня примерно то же самое было на прошлой машине (пассат Б5), попал на ремонт движка,головку ремонтировали, прокладку меняли, кольца маслосьёмные и компрессионные, в общем конкретно попал я тогда. Share this post Link to post Share on other sites
fix71 0 Report post Posted March 11, 2010 Да вроде нет, не уходит. да и не парит движек Share this post Link to post Share on other sites
Dron666 0 Report post Posted March 11, 2010 Да вроде нет, не уходит. да и не парит движек Если прокладка ГБЦ пробита он и не будет парить(думаю это имел ввиду предыдущий оратор) Share this post Link to post Share on other sites
fix71 0 Report post Posted March 11, 2010 Да нет вроде как раз в этом слечае и должна парить, по крайней мере у меня на одной из прошлых машин парило из-за пробитой прокладки... А еще варианты есть? Share this post Link to post Share on other sites
Gudvin.84 1 Report post Posted March 11, 2010 Похоже на смесь. Заправляться в другом месте не пробовал? Share this post Link to post Share on other sites
fix71 0 Report post Posted March 11, 2010 Попробывал, сейчас заправился на другой азс посмотрим , но пока улучшений незаметно... Share this post Link to post Share on other sites
SkazochNik 2 Report post Posted March 11, 2010 fix71, привет! А троит только на холостом. Как под нагрузкой? Посмотри, может где-то воздух подсасывает или патрубок какой-то слетел (порвался). Если ошибок в мозгах нет, то можно попробовать посмотреть данные с расходомера, лямбды и т.п., и сравнить с аналогичными на исправном моторе. Share this post Link to post Share on other sites
fix71 0 Report post Posted March 11, 2010 Сравнить было бы хорошо но не реально. Попробуэ найти диагноста который знает как должно быть, а подсоса вроде нет, покрайней мере когда дроссель на место ставели ничего не заметил... Share this post Link to post Share on other sites
fix71 0 Report post Posted March 13, 2010 Если других идей не у кого нет, то тогда поеду к Винту, на полную диагностику , может он что найдет... Share this post Link to post Share on other sites
AID 2 Report post Posted March 17, 2010 сочувствую! отпишись потом как съездишь. Share this post Link to post Share on other sites
WAIT 1 Report post Posted March 17, 2010 Антифриз сразу видно по маслозаливной горловине - специфичный белый налет однозначно присутствует...Я думаю просто форсы засраты или фильтр, бензонасос (давление топлива), сетка в баке и т.д. Мерять надо, короче. Share this post Link to post Share on other sites
offskid 0 Report post Posted March 18, 2010 Зимой в морозы белый налет на крышке ето нормальное явление , конденсат собирается. Антифриз сразу видно по маслозаливной горловине - специфичный белый налет однозначно присутствует...Я думаю просто форсы засраты или фильтр, бензонасос (давление топлива), сетка в баке и т.д. Мерять надо, короче. Share this post Link to post Share on other sites
FARCRAY 0 Report post Posted March 19, 2010 (edited) Зимой в морозы белый налет на крышке ето нормальное явление , конденсат собирается. Почистить форсы,топливный фильтр глянуть ,не помешает и проверить давление в системе. Если форсы недоливают свечи будут просто чистые, а белого налета по любому быть не должно. Думаю надо присмотреться к уровню антифриза. Edited March 19, 2010 by FARCRAY Share this post Link to post Share on other sites
