SashaNikolaevich 0 Report post Posted November 13, 2007 Помогите пожалуйста! Постоянная детонация двигателя(1.4 AKQ), диагностика ни чего не показывает! Промыл инжектор, поменял свечи, эффекта нет! Заправляюсь на разных заправках. Share this post Link to post Share on other sites
RUSSOturisto 0 Report post Posted November 13, 2007 не парся на многих 1.4 это тема болезнь называется "дизеленыш" Share this post Link to post Share on other sites
Борода 0 Report post Posted November 13, 2007 Может попробывать помыть как надо радиатор ? Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 13, 2007 Смотри выпуск Share this post Link to post Share on other sites
golubev 0 Report post Posted November 13, 2007 Помогите пожалуйста! Постоянная детонация двигателя(1.4 AKQ), диагностика ни чего не показывает! Промыл инжектор, поменял свечи, эффекта нет! Заправляюсь на разных заправках. а ты уверен, что это детонация?!... и почему её не показывает диагностика? сама по себе - детонация очень губительна для мотора... ресурс звенящего мотора уменьшается раз в 10 если не в 20 Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 13, 2007 Интересно, а в связи с чем? Share this post Link to post Share on other sites
N.A.F. 0 Report post Posted November 14, 2007 У меня на 2.0 APK тоже на холостых подергивается, обороты в норме. Диагностика показывает, что по третьему цилиндру незначительные пропуски зажигания. Ошибок нет. И причину найти не могут. Share this post Link to post Share on other sites
Shmell74 0 Report post Posted November 14, 2007 А состояние форсунок? У меня на ТАЗе 2110 была похожая история, диагностика ничё ненашла, керамическая часть на форсунке лопнула и бензус просто лился в 3 цилиндр... Share this post Link to post Share on other sites
N.A.F. 0 Report post Posted November 15, 2007 Форсунки чистил, ничего не изменилось. Share this post Link to post Share on other sites
Kenni 0 Report post Posted November 15, 2007 .У меня тоже была такая ерунда на таком же двигателе промыл инжектор и всё встало на свои места .Но в твоём случае может быть из-за высоковольтных проводов.Но не факт)) Share this post Link to post Share on other sites
Kenni 0 Report post Posted November 15, 2007 Еще может быть из-за дросельной заслонки Share this post Link to post Share on other sites
Vetik 4 Report post Posted November 16, 2007 Уточни, что ты подразумеваешь под словом детонация? Детонация это звонкий металический звук проявляющейся под нагрузкой и чаще всего это либо недостаточное октановое число бензина, либо большой нагар в цилиндрах, и это действительно убивает движок. А если у тебя просто громко работает при прогреве, напоминая по звуку работу дизеля,то не парься, такая уж особенность движков 1.4 ,о которой здесь не мало говорилось. Share this post Link to post Share on other sites
SashaNikolaevich 0 Report post Posted November 17, 2007 Промыл инжектор, поменял датчик детонации и свечи. Железный стук под нагрузкой не исчез! Что еще попробывать! Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 17, 2007 Диагностику Share this post Link to post Share on other sites
жора 16 Report post Posted November 17, 2007 Помогите пожалуйста! Постоянная детонация двигателя(1.4 AKQ), диагностика ни чего не показывает! Промыл инжектор, поменял свечи, эффекта нет! Заправляюсь на разных заправках. Скарей всего у тебя какойто дадчик двинул кони. Надо сделать диагностику матора. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей 1 Report post Posted November 17, 2007 Промыл инжектор, поменял датчик детонации и свечи. Железный стук под нагрузкой не исчез! Что еще попробывать!а это не зажигание ли???? Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 17, 2007 Малореально, это ведь не жигули :) Так или иначе - на диагностику Share this post Link to post Share on other sites
Motul 0 Report post Posted November 19, 2007 Андрей, правильно предположил!!! Если уголок рановат, то трещать будет ещё как... только вот как проверить это..... Если в общем, то двигатель молого рабочего объёма больше склонен к детонации, по отношению к более мощному собрату, при условии работы на одинаковых авто. Ему тяжело, тапачку давишь сильней, температурный режим возрастает, как следствие детонация... Но, *цензура*ин, датчик детонации для этого и нужен ,что бы выявлять её и сигнализировать, а ЭБУ в свою очередь должен угол опережения зажигания позднить... Вот я пиши пишу, а как помочь человеку толком не знаю ((((( А какой пробег у авто, как состояние двигателя в целов оцениваешь? Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 19, 2007 2 Motul: как бы хорошо человек не соображал в движках он всегда может не так передать свои ощущения. Я тоже полагался на опыт и в итоге на девятке менял прокладку. Теперь буду умнее. Share this post Link to post Share on other sites
Motul 0 Report post Posted November 19, 2007 2 Motul: как бы хорошо человек не соображал в движках он всегда может не так передать свои ощущения. Я тоже полагался на опыт и в итоге на девятке менял прокладку. Теперь буду умнее. Согласен! Как говорят в Автосервисах: "Подъезжайте, посмотрим, послушаем, понюхаем!" Share this post Link to post Share on other sites
Sharp2k 0 Report post Posted November 19, 2007 Угу! Скажем флуду НЕТ! ЗЫ на диагностику без вариантов, а то можно много всего наслушать :) Share this post Link to post Share on other sites
Motul 0 Report post Posted November 20, 2007 на диагностику! Share this post Link to post Share on other sites
SashaNikolaevich 0 Report post Posted November 23, 2007 ДИагностика ничего не показывает! Что делать? Share this post Link to post Share on other sites
Борода 0 Report post Posted November 24, 2007 Не то ищут Мотор весьма неприятный в ремонте , пока не поздно озаботься вопросом и проверь прежде всего механику....Звон вещь гадкая.. Share this post Link to post Share on other sites
Zox 0 Report post Posted December 1, 2007 Генератор как вариант...подносился подшипник, а если и в комплекте с силовыми проводами, может вполне создать вибрации. Но если под нагрузкой железный стук, можно посмотреть приводы и коробку. Share this post Link to post Share on other sites
