Делема

[LeCoq 0]

Вот такая вот загагулина. С утра сажусь, завожу, греюсь, еду, и на тебе - стрелка температуры ОЖ тронулась, а печка дует холодным. Прогрелась до 90, открываю капот, радиатор холодный, патрубок нижний тоже. Короче, все признаки конца помпы. Дальше -  больше, почти доехал до работы - температура ОЖ начала расти. Ну мысленно откладываю 8 косарей на ремонт, настроение нулевое, еще и замерз как падла... С работы выхожу, сажусь, еду - и, вуаля! Все отлично. Печка дует, радиатор горячий и т.п.

 

 

 

 

Внимание - вопрос: Менять помпу, или тупо срочно менять антифриз?....или еще какие мысли?

[Fukenbroken 119]

стрелка на 90 не означает открытие термостата

трогать надо патрубки к печке например, если и там холод а температура растет выше нормы то либо помпа, либо антифриз замерз

[LeCoq 0]

стрелка на 90 не означает открытие термостата

трогать надо патрубки к печке например, если и там холод а температура растет выше нормы то либо помпа, либо антифриз замерз

 

спасибо.... по камню в каждую чашу весов.........

[LeCoq 0]

стрелка на 90 не означает открытие термостата

 

печка б грела если бы в термостате дело было....

[MarikSPb 1]

Думается мне, что фриз подмерз. На первом этапе создал пробку, машинка отстоялась, пробка оттаяла... и вуаля) Погоняй день, понаблюдай, если в течении дня ничего, значит точно - фриз.

[BaSShm 0]

*цензура*ин у меня вообше темпер 70-80 коле*цензура*ется всегда, тока в гору 90 набирает( на улице -32) думаю вот в чем проблема...

[Fukenbroken 119]

я к тому что нет смысла щупать радиатор даже если на приборке 90, большой круг может открыться еще не скоро

[LeCoq 0]

блин у меня вообше темпер 70-80 коле*цензура*ется всегда, тока в гору 90 набирает( на улице -32) думаю вот в чем проблема...

 

ну это термостат 90%

[[ST].DRoP 0]

спасибо.... по камню в каждую чашу весов.........

 

Только что прошел тоже самое!!! Правда печка дула теплым воздухом (но это уже другая проблема с радиатором печки)....

Оказался термостат! После завода...машина прогревалась до 90 градусов! Все вроде ок..но как-то она работала более чем 30 минут температура начинала расти! Радиатор холодный, нижний патрубок холодный... По малому кругу гоняло!

Поменял термостат - мой был заклинивший жестко! Даже отверткой не открыть!

У тебя может быть тоже самое! С наступлением морозов - многие почему-то не термостат попали! Теперь он у тебя может быть начал открыватся...но скорее всего это не надолго!!!

Так что удачи! пиши, если что еще симптомы... Я уже все прошел по системе охлаждения!

[Fukenbroken 119]

Только что прошел тоже самое!!! Правда печка дула теплым воздухом (но это уже другая проблема с радиатором печки)....

Оказался термостат! После завода...машина прогревалась до 90 градусов! Все вроде ок..но как-то она работала более чем 30 минут температура начинала расти! Радиатор холодный, нижний патрубок холодный... По малому кругу гоняло!

Поменял термостат - мой был заклинивший жестко! Даже отверткой не открыть!

У тебя может быть тоже самое! С наступлением морозов - многие почему-то не термостат попали! Теперь он у тебя может быть начал открыватся...но скорее всего это не надолго!!!

Так что удачи! пиши, если что еще симптомы... Я уже все прошел по системе охлаждения!

 

ничего что у него печка не греет при этом?

[[ST].DRoP 0]

ничего что у него печка не греет при этом?

 

Ну это вопрос! До этого грела сразу горячим воздухом?...

Если есть мысли о том, что это помпа - надо посмотреть как работает обратка!

[BaSShm 0]

ну это термостат 90%

только вот патрубок то нижний тёпленький должен быть, если термостат... а у меня холодный _(

[vigl 0]

Ну это вопрос! До этого грела сразу горячим воздухом?...

Если есть мысли о том, что это помпа - надо посмотреть как работает обратка!

 

если помпе звиздец, то тогда теплый воздух не пойдёт в приципе, т.к. антифриз встает на месте, а при хорошем морозе радиатор очень быстро охладится... и теплому воздуху просто неоткуда будет взяться!!