Tunik 0 Report post Posted January 15, 2008 Всем привет....Давно не заходил, поэтому хочу поздравить Всех с наступившим Новым Годом....пожелать всех *цензура*аг, и всего самого хорошего.... У меня вот какая беда случилась.... ни с того ни с сего загорелся датчик check engine... что бы это могло быть....?? Share this post Link to post Share on other sites
sheff 7 Report post Posted January 15, 2008 Это говорит о том что надо приехать на комп. диагностику и считать ошибки *цензура*ока ЭБУ. Share this post Link to post Share on other sites
BuHT 17 Report post Posted January 15, 2008 Всем привет....Давно не заходил, поэтому хочу поздравить Всех с наступившим Новым Годом....пожелать всех *цензура*аг, и всего самого хорошего....У меня вот какая беда случилась.... ни с того ни с сего загорелся датчик check engine... что бы это могло быть....?? ну если дословно перевести, то надо проверить двигатель Share this post Link to post Share on other sites
KOFEIN 0 Report post Posted January 15, 2008 все что угодно могло случиться. Share this post Link to post Share on other sites
RadikG 2 Report post Posted January 15, 2008 а БК при этом ничегот не пишет? Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 15, 2008 БК у меня нет.... у меня была уже такая проблема....я ездил на комп.диагностику, сказали просто ошибка, сбросили ее, а через пару дней опять появилась....потом через некоторое время погасла ,сейчас опять горит... может датчик глючит...или комп.диагностика не все показывает...по работе движка изменений не наблюдаю... Share this post Link to post Share on other sites
KOFEIN 0 Report post Posted January 15, 2008 БК у меня нет.... у меня была уже такая проблема....я ездил на комп.диагностику, сказали просто ошибка, сбросили ее, а через пару дней опять появилась....потом через некоторое время погасла ,сейчас опять горит... может датчик глючит...или комп.диагностика не все показывает...по работе движка изменений не наблюдаю... ну дык ежли датчик глючит то диагностика должна показать по какому датчику ошибка. Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 15, 2008 т.е. диагностика покажет какой датчик *здит... ок спасибо, надо попробовать... а вообще, по скока движки эти ходят, если их не насиловать конечно...??? у меня 1.6 AUS 16V Share this post Link to post Share on other sites
ДИМАСТЫЙ 0 Report post Posted January 15, 2008 Что с расходом???? Вообще много тут писали про check engine. Как вариант L-зонд мозги делает, вот только какой, х.з. Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 15, 2008 расход 10-12 по городу, 6-8 по трассе, я думаю это нормально....двиг прошел 180000км Share this post Link to post Share on other sites
Диман 0 Report post Posted January 15, 2008 У меня горел из-за ДМРВ. Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 15, 2008 простите что чайник...а что такое ДМРВ?? тока что летел с работы по МКАДу 160, все ок, никаких отклонений в работе движка... Share this post Link to post Share on other sites
BuHT 17 Report post Posted January 15, 2008 простите что чайник...а что такое ДМРВ??тока что летел с работы по МКАДу 160, все ок, никаких отклонений в работе движка... Датчик Массового Расхода Воздуха aka расходомер Share this post Link to post Share on other sites
Slippy 0 Report post Posted January 18, 2008 Говорят чек загорается из-за некачественного топлива, или лямбда зонт (кислородный датчик проверить можно) Share this post Link to post Share on other sites
s_mark 0 Report post Posted January 18, 2008 Да проще, имхо, сказать от чего он не загорается... от дтож тоже может. прогревается нормально? Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 18, 2008 Да все ок....изменений не наблюдаю... работает как работал, ток с горящим датчиком теперь)) на счет топлива...заправляюсь ток на одной заправке....BP... Share this post Link to post Share on other sites
Диман 0 Report post Posted January 19, 2008 Чек загорается при неправильном смесеобразовании.Если это из-за бензина при заправке хорошим бензином-чек должен погаснуть.Если не гаснет я бы грешил на первый лямбда-зонд (если их два) или датчик массового расхода воздуха(ДМРВ). Исправный лямбда-зонд должен менять показания не менее 10 раз в секунду в диапозоне от 0,2В до 0,9В.Если лямбда исправен меняй ДМРВ. Я полгода воевал с этим чеком, поменял и проверил всё ,что советовали:заправку, свечи(два компл.), высоковольтные провода, катушки(их у меня две), мыл форсунки (три раза), датчик ДМРВ(купил дешёвый польский).С новым ДМРВ ни на холостых, ни на ходу никаких претензий к авто не было ,но чек загорался всё равно( на прогретом движке на холостых оборотах, если потарабанит больше минуты) победил проблемку покупкой нового ДМРВ(BOSCH ). Share this post Link to post Share on other sites
fish_rip 17 Report post Posted January 21, 2008 на рынке у продавца гарел жолтый маторчик как я понял из топика это и есть ваш чек !! =) по его словам это от конденсата !! надеюсь не в карбюраторе =)) Share this post Link to post Share on other sites
sheff 7 Report post Posted January 21, 2008 угу... от какого конденсата? В чем? Пусть мозги не пудрит. Share this post Link to post Share on other sites
Диман 0 Report post Posted January 21, 2008 ДМРВ)))))Попробуй с кем нибудь махнуться.Сбрось ошибки, поставь ДРУГОЙ датчик, почувствуй результат... Share this post Link to post Share on other sites
Диман 0 Report post Posted January 21, 2008 Да все ок....изменений не наблюдаю... работает как работал, ток с горящим датчиком теперь)) на счет топлива...заправляюсь ток на одной заправке....BP... Мои слова полгода назад Share this post Link to post Share on other sites
fish_rip 17 Report post Posted January 22, 2008 а какие цены на этот сек ?? ну напремер ДМВР почем потом ещё лямда какае-то сколко стоит просто если купить с такой штукой сколько придется вложится ?? что знать на что торговаться ?? Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 22, 2008 Поздравляю всех с выпавшим снегом....)) Зима время чудес... датчик горел горел, а вчера во время движения взял и потух сам собой и больше пока не загорается...чудеса какие то P.S. может лекарством была поездка на ходынку с последующими пятаками и управляемыми заносами ... Share this post Link to post Share on other sites
Tunik 0 Report post Posted January 22, 2008 Мои слова полгода назад и что было потом??? Share this post Link to post Share on other sites
Диман 0 Report post Posted January 22, 2008 А потом: Я полгода воевал с этим чеком, поменял и проверил всё ,что советовали:заправку, свечи(два компл.), высоковольтные провода, катушки(их у меня две), мыл форсунки (три раза), датчик ДМРВ(купил дешёвый польский).С новым ДМРВ ни на холостых, ни на ходу никаких претензий к авто не было ,но чек загорался всё равно( на прогретом движке на холостых оборотах, если потарабанит больше минуты) победил проблемку покупкой нового ДМРВ(BOSCH ). .Чек у меня , кстати, поначалу тоже то загорался, то пропадал а спустя какое-то время загорался и уже не гас пока не скинешь ошибку. Share this post Link to post Share on other sites
