дядя Ваня 34 Report post Posted December 10, 2016 (edited) Вы для чего на 40 т.км комплекты меняете??? Написано же , 90000 км. Ну в первый раз- из осторожности, первый инотаз :) А сейчас вот хочешь- не хочешь, а лезть надо, ролик шумит уж сильно громко. Ремни то пускай висят, а ролики надо менять... Какая разница какой авто, если изнашивается з/ч независимо мерседес это или ваг. Поставили качественную деталь и катайтесь. Edited December 10, 2016 by дядя Ваня Share this post Link to post Share on other sites
DeadLord 3 Report post Posted December 10, 2016 Какая разница какой авто, если изнашивается з/ч независимо мерседес это или ваг. Поставили качественную деталь и катайтесь. ну, "и опыт- сын ошибок трудных" (с) Просто хотел услышать у кого сколько ходят эти ролики- вот и все Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted December 10, 2016 Из опыта. Натяжне ролики и помпа (родные) ходят очень долго, легко два срока замен ремня ГРМ, то есть 180 тысяч км, обводные (паразитные) только один срок. Share this post Link to post Share on other sites
Яков ГЛ 22 Report post Posted December 11, 2016 а мне не раз и не два доводилось менять помпу аккурат по середине между первой и второй сменами:-) и встречались ролики, не дотянувшие до 80 тык Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 21, 2017 Здравствуйте. Кто подскажет как правильно выставить ремень грм. Собственного говоря где какие метки должны быть. Гольф 4 1.9 tdi буквы двигателя asv Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 21, 2017 Коленвал поставил в положение вмт на шкиве коленвала 3 точки( метки) подряд, выстлал ту которая по середине. Тнвд забликоровал болтом в отверстие. А распредвал нету ни одной метки. Как его надо поставить? Остальные метки правильно поставил. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted March 21, 2017 Колвал ставится в ВМТ (есть такая приспособа которая фиксирует шестерню колвала., можно посмотреть по метке на маховике. Шестерня аспредвала вроде как на конусе. То есть распредвал выставляется строго параллельно привалочной поверхности головки блока, по прорези на тыльной стороне. То же существует приспособа. Без них (приспособ) будет затруднительно все выставить правильно, тем более на дизеле. Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 21, 2017 Спасибо. Я понял. Купил на коленвал приспособу а она не подходит(((завтра буду так выставлять. Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 22, 2017 Кто подскажет на шкиве тнвд есть белая риска, куда она должна смотреть? Гольф asv Share this post Link to post Share on other sites
-Roll- 84 Report post Posted March 22, 2017 http://automn.ru/vw-golf-4/autocategory-2718-10.m_id-2717.html Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 22, 2017 Распредвал и коленвал ставлю по метке. Как выше написано. А тнвд не знаю как ставить. Там есть метка белая, она где должна стоять? Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 22, 2017 Может кто поправит, метка на шкиве тнвд должна попадать на угол самого тнвд где болт шестигранник. Share this post Link to post Share on other sites
Андрей Т. 149 Report post Posted March 22, 2017 В шкиве тнвд есть отверстие, которое совмещается с таким же отверстием в кронштейне, туда вставляется шпон, после чего ставится ремень и затягиваются болты. Share this post Link to post Share on other sites
Димка606 0 Report post Posted March 23, 2017 Спасибо за информацию!! Машина завелась))) Share this post Link to post Share on other sites
