fish_rip 17 Report post Posted February 6, 2008 Был у диллера. мне сказали что по россии лучше использовать 8и клапонный. а по годам осмотрел это 98-99год.. кточто знает ?? я узнал что ремень ГРМ менять проще. + за 100 лошадок платить дешевле чем за 105 коэфициэнт другой Share this post Link to post Share on other sites
sheff 7 Report post Posted February 6, 2008 1. Я Вас удивлю но на г5 так же есть 8ми клапанник. 2. Я вас огорчу, но на свежих 8ми клапанниках 102 силы. (т.е. платить полюбому) Share this post Link to post Share on other sites
fish_rip 17 Report post Posted February 6, 2008 ну вапрос платы не столь важен .. по птс посмотрим коней.. =) а вот столь велика ли разница по эксплуотации ? Share this post Link to post Share on other sites
sheff 7 Report post Posted February 6, 2008 ну вапрос платы не столь важен .. по птс посмотрим коней.. =)а вот столь велика ли разница по эксплуотации ? При адекватной эксплуатации они одинаковы, но! Конечно по обслуге грм 8кл будет дешевле чут чуть.. Ну и для города всетаки 8ве будет поинтереснее т.к. едет с "нуля" Share this post Link to post Share on other sites
Albulane 31 Report post Posted February 6, 2008 При адекватной эксплуатации они одинаковы, но! Конечно по обслуге грм 8кл будет дешевле чут чуть.. Ну и для города всетаки 8ве будет поинтереснее т.к. едет с "нуля" Ты хотел сказать 16ве поинтереснее) Офф. Личку отправил Share this post Link to post Share on other sites
sheff 7 Report post Posted February 6, 2008 Ты хотел сказать 16ве поинтереснее)Офф. Личку отправил чем 16ве интереснее?))))) я в плане эксплуатации Share this post Link to post Share on other sites
Albulane 31 Report post Posted February 6, 2008 чем 16ве интереснее?))))) я в плане эксплуатации Ааааа, ты в этом смысле... Я имел в виду, что 16 вваливает лучше Тяжёлый день у меня сегодня...туплю....))) Share this post Link to post Share on other sites
